[發明專利]油缸桿伸縮長度限位裝置

有效

• 申請號: 201410853746.7
• 申請日: 2014-12-31
• 公開（公告）號: CN104500500A
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 安進寶
• 申請（專利權）人: 北京二七軌道交通裝備有限責任公司
• 主分類號: F15B15/20
• 分類號: F15B15/20;F15B15/14
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司11205
• 代理人: 楊貝貝;黃健

技術領域

本發明涉及機械技術領域，尤其涉及一種油缸桿伸縮長度限位裝置。

背景技術

在工程機械車輛的作業過程中，通常都會涉及到液壓油缸。以鋼軌打磨作業為例，用于對鋼軌進行打磨的打磨小車通過四個液壓油缸掛設在鐵路鋼軌打磨車的下方。在打磨作業過程中，液壓油缸處于伸展狀態以使打磨小車與鋼軌接觸，從而實現打磨小車對鋼軌的打磨作業。在非打磨作業期間，液壓油缸處于收縮狀態以使打磨小車與鋼軌分離，通常通過限位裝置限制液壓油缸的油缸桿的收縮程度。

如附圖1所示，現有的限位裝置103通常由兩個半圓筒構成，在平行于每個半圓筒徑向的邊緣上分別延伸出連接短壁，螺栓104穿設在兩個半圓筒的連接短壁上固定連接兩個半圓筒，兩個固定連接的半圓筒形成套設在液壓油缸的油缸桿101上的套筒，套筒的內徑大于油缸桿的外徑且小于油缸缸體102的外徑。

然而，現有的油缸桿伸縮長度限位裝置僅能適用于一個液壓油缸的一種工作狀態，油缸桿伸縮長度限位裝置的通用性差。

發明內容

本發明提供一種油缸桿伸縮長度限位裝置，以克服現有的油缸桿伸縮長度限位裝置僅能適用于一個液壓油缸的一種工作狀態，油缸桿伸縮長度限位裝置的通用性差的技術問題。

本發明提供一種油缸桿伸縮長度限位裝置，包括：

第一安裝體、第一連接桿、第二連接桿以及第二安裝體；

所述第一安裝體以及所述第二安裝體均套設在液壓油缸的油缸桿上；

所述第一安裝體以及所述第二安裝體的內徑均小于所述液壓油缸的缸體的外徑；

所述第一安裝體以及所述第二安裝體均由兩個組件本體可拆卸連接構成；

所述組件本體開設有通孔，所述通孔具有內螺紋；

所述第一連接桿以及所述第二連接桿均具有與所述內螺紋配合的外螺紋；

所述第一連接桿通過所述通孔分別與所述第一安裝體以及所述第二安裝體螺接；

所述第二連接桿通過所述通孔分別與所述第一安裝體以及所述第二安裝體螺接。

進一步地，所述第一連接桿為螺栓。

進一步地，所述第一連接桿為調節桿。

進一步地，所述第二連接桿為螺栓。

進一步地，所述第二連接桿為調節桿。

進一步地，所述第一連接桿以及所述第二連接桿相對于所述油缸桿的中心線對稱設置。

進一步地，所述組件本體具有橫截面為半環形的第一安裝部；所述第一安裝部上開設有所述通孔。

進一步地，所述第一安裝體以及所述第二安裝體均由兩個組件本體可拆卸連接構成，具體包括：

所述第一安裝體由兩個通過緊固件連接的組件本體。

進一步地，所述第一安裝體以及所述第二安裝體均由兩個組件本體可拆卸連接構成，具體包括：

所述第二安裝體由兩個通過緊固件連接的組件本體。

本發明的技術效果是：通過在第一安裝體以及第二安裝體之間螺接第一連接桿以及第二連接桿，使得第一安裝體以及第二安裝體之間的距離是可調整的，進而使得油缸桿伸縮長度限位裝置的長度是可調整的，從而解決了現有的油缸桿伸縮長度限位裝置僅能適用于一個液壓油缸的一種工作狀態，油缸桿伸縮長度限位裝置的通用性差的技術問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為現有的油缸桿伸縮長度限位裝置與液壓油缸配合使用的結構示意圖；

圖2為本發明油缸桿伸縮長度限位裝置實施例一的結構示意圖；

圖3為本發明油缸桿伸縮長度限位裝置實施例二的結構示意圖。

具體實施方式

為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

圖2為本發明油缸桿伸縮長度限位裝置實施例一的結構示意圖。如圖2所示，本實施例的油缸桿伸縮長度限位裝置可以包括：第一安裝體201、第一連接桿202、第二連接桿203以及第二安裝體204；

所述第一安裝體201以及所述第二安裝體204均套設在液壓油缸的油缸桿上；