[發明專利]新型空濾器支架

有效

• 申請號: 201410852317.8
• 申請日: 2014-12-31
• 公開（公告）號: CN104481749B
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 吳亞平;蔣健;孔為榮
• 申請（專利權）人: 無錫市佳宜車廂制造有限公司
• 主分類號: F02M35/04
• 分類號: F02M35/04
• 代理公司: 無錫知之火專利代理事務所(特殊普通合伙) 32318
• 代理人: 袁粉蘭

本發明公開了一種新型空濾器支架，屬于汽車配件結構設計領域，該新型空濾器支架包括：左視結構為“π”形、正視結構為“凸”形逆時針旋轉90度且左端具有一缺口的空濾器支架部件，空濾器支架部件上焊接有上邊為弧形的倒等腰“梯形”結構的空濾器支承板，空濾器支承板上焊接有半圓弧形板材的空濾器下卡箍，且空濾器下卡箍的兩側端設有卷邊，空濾器支架部件的豎向板材上、平面板材的前后部和空濾器下卡箍的卷邊上均開設有安裝孔；該結構設計的新型空濾器支架增加了強度和剛度，不易發生振動和變形，且不易斷裂，從而延長了使用壽命，同時，該新型空濾器支架結構簡單，安裝和拆卸較為方便，且加工容易，適于推廣和應用。

技術領域

本發明涉及汽車配件結構設計領域，尤其涉及一種新型空濾器支架。

背景技術

空濾器即為空氣濾清器，用于濾除掉進氣空氣中的塵土及雜物，保證清潔空氣進入發動機，空濾器的濾清效率對發動機的磨損和壽命起著決定性的作用，統計顯示，機動車和工程機械發動機的早起磨損，70％與空濾器有關，因此，空濾器是汽車中極為重要的部件。

空濾器支架是用來將空濾器連接和固定在車架上的部件，其結構的優良與否直接影響到空濾器的安裝效率、整車的重量以及本身的生產效率和生產成本。

然而，現有技術中的空濾器結構通常較為復雜，且強度較低，并且容易斷裂，有的甚至會對周圍零部件造成一定的損害，從而降低了空濾器支架自身的使用壽命。

發明內容

針對上述存在的問題，本發明提供一種新型空濾器支架，以克服現有技術中的空濾器支架結構復雜、強度較低并且容易斷裂的問題，從而增加了新型空濾器支架的強度和剛度，不易發生振動和變形，且不易斷裂，進而延長了使用壽命，同時，該新型空濾器支架結構簡單，安裝和拆卸較為方便，且加工容易，適于推廣和應用。

為了實現上述目的，本發明采取的技術方案為：

一種新型空濾器支架，其中，包括：左視結構為“π”形、正視結構為“凸”形逆時針旋轉90度且左端具有一缺口的空濾器支架部件，所述空濾器支架部件上焊接有上邊為弧形的倒等腰“梯形”結構的空濾器支承板，所述空濾器支承板上焊接有半圓弧形板材的空濾器下卡箍，且所述空濾器下卡箍的兩側端設有卷邊；

其中，所述空濾器支架部件的豎向板材上以及平面板材的前部和后部均開設有安裝孔，所述空濾器下卡箍的卷邊上亦設有安裝孔。

上述的新型空濾器支架，其中，所述空濾器支架部件的厚度為8mm。

上述的新型空濾器支架，其中，所述空濾器支承架的厚度為10mm。

上述的新型空濾器支架，其中，所述空濾器下卡箍的厚度為4mm。

上述的新型空濾器支架，其中，所述空濾器下卡箍的半圓弧半徑為130mm。

上述的新型空濾器支架，其中，所述空濾器支架部件、所述空濾器支承板和所述空濾器下卡箍的表面均覆蓋有抗腐蝕薄膜。

上述技術方案具有如下優點或者有益效果：

本發明提供的新型空濾器支架包括：左視結構為“π”形、正視結構為“凸”形逆時針旋轉90度且左端具有一缺口的空濾器支架部件，空濾器支架部件上焊接有上邊為弧形的倒等腰“梯形”結構的空濾器支承板，空濾器支承板上焊接有半圓弧形板材的空濾器下卡箍，且空濾器下卡箍的兩側端設有卷邊；其中，空濾器支架部件的豎向板材上以及平面板材的前部和后部均開設有安裝孔，空濾器下卡箍的卷邊上亦設有安裝孔；該結構設計的新型空濾器支架克服了現有技術中的空濾器支架結構復雜、強度較低并且容易斷裂的問題，增加了強度和剛度，不易發生振動和變形，且不易斷裂，從而延長了使用壽命，同時，該新型空濾器支架結構簡單，安裝和拆卸較為方便，且加工容易，適于推廣和應用。

附圖說明