[發明專利]用于蓄電池供電系統的控制設備、系統、方法及工程機械

在審

• 申請號: 201410850929.3
• 申請日: 2014-12-31
• 公開（公告）號: CN104578294A
• 公開（公告）日: 2015-04-29
• 發明（設計）人: 奉松生;蔣佳利
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 孫向民;肖冰濱

技術領域

本發明涉及工程機械領域，具體地，涉及一種用于蓄電池供電系統的控制設備、系統、方法及工程機械。

背景技術

目前，工程機械供電系統通常采用單組蓄電池-發電機并聯來為整車電器供電，其中，從蓄電池正極引出三條線：一條線與發電機直接連接；一條線經過保險開關與部分傳統電器連接；一條線與其他傳統電器連接。

現有的供電系統采用單組蓄電池進行供電，但是日益增長的電氣元件的功率超過了蓄電池容量和性能的發展速度，如此，在大功率長時間用電的情況下，蓄電池長時間放電，可能會進入虧點狀態而無法再次起動，這很可能導致車輛拋錨的事故。而且，現有的供電系統缺少蓄電池的狀態監控管理，無法估計蓄電池的荷電狀態，從而不能有效的防止蓄電池過充電、過熱的現象，不能有效的對蓄電池進行管理，無法實現對蓄電池電能的合理利用。

發明內容

本發明的目的是提供一種用于蓄電池供電系統的控制設備、系統、方法及工程機械，該控制設備能夠有效對蓄電池進行管理，合理利用蓄電池的電能，避免蓄電池過充或過熱。

為了實現上述目的，本發明提供一種用于蓄電池供電系統的控制設備，該蓄電池供電系統包括多個蓄電池，所述控制設備包括：接收裝置，接收所述蓄電池的性能參數；以及控制裝置，用于根據所述性能參數，執行以下至少一者：在所述多個蓄電池中的蓄電池的溫度大于預設值時，斷開該蓄電池與發電機或外圍負載的連接；在所述蓄電池的工作狀態為充電狀態的情況下，在所述多個蓄電池中的一蓄電池完成充電時，斷開該蓄電池與發電機的連接；及在所述蓄電池的工作狀態為放電狀態的情況下，根據外圍負載功率，從所述多個蓄電池中選擇一定數量的蓄電池進行供電以滿足所述外圍負載功率。

相應地，本發明還提供一種用于蓄電池供電系統的控制系統，所述控制系統包括：上述控制設備；以及檢測設備，與所述接收裝置連接，用于檢測所述蓄電池的性能參數。

相應地，本發明還提供一種工程機械，該工程機械包括：上述用于蓄電池供電系統的控制系統；以及多個蓄電池，與發電機并聯。

相應地，本發明還提供一種用于蓄電池供電系統的控制方法，該蓄電池供電系統包括多個蓄電池，所述控制方法包括：接收所述蓄電池的性能參數；以及根據所述性能參數執行以下至少一者：在所述多個蓄電池中的蓄電池的溫度大于預設值時，斷開該蓄電池與發電機或外圍負載的連接；在所述蓄電池的工作狀態為充電狀態的情況下，在所述多個蓄電池中的一蓄電池完成充電時，斷開該蓄電池與發電機的連接；及在所述蓄電池的工作狀態為放電狀態的情況下，根據外圍負載功率，從所述多個蓄電池中選擇一定數量的蓄電池進行供電以滿足所述外圍負載功率。

通過上述技術方案，根據蓄電池的性能參數，在蓄電池過熱時，斷開其與發電機和/或外圍負載的連接，在蓄電池充電完成時，斷開其與發電機的連接，根據外圍負載功率，選擇一定數量的蓄電池進行供電，如此能夠防止蓄電池過熱、過充電的現象，并合理使用蓄電池的電能，以實現對電能的節約。

本發明的其它特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本發明，但并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是本發明提供的用于蓄電池供電系統的控制系統的結構框圖；

圖2是根據本發明的用于蓄電池供電系統的控制方法的流程圖；以及

圖3是根據本發明的工程機械的結構框圖。

附圖標記說明

10??檢測設備?????????????20??控制設備

210?接收設備?????????????220?控制裝置

1???控制系統?????????????31??發電機

32??蓄電池管理模塊???????33??多個蓄電池

34??外圍負載?????????????35??手動電源開關

36??穩壓模塊

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。