[發(fā)明專利]一種降低車輛制動(dòng)距離的卡鉗結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410850488.7
• 申請(qǐng)日: 2014-12-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104533991A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬飛;丁文艷;李運(yùn)動(dòng);王曉輝;王玉文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖伯特利汽車安全系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): F16D65/02
• 分類號(hào): F16D65/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 馬榮

1.一種降低車輛制動(dòng)距離的卡鉗結(jié)構(gòu)，包括鉗體(6)和活塞(1)，所述活塞(1)滑動(dòng)安裝在所述鉗體(6)內(nèi)，所述活塞(1)與摩擦片(5)接觸并能帶動(dòng)摩擦片(5)運(yùn)動(dòng)從而卡緊制動(dòng)盤(7)；所述鉗體(6)內(nèi)壁設(shè)有與活塞(1)外周接觸的矩形密封圈(3)，其特征在于，所述鉗體(6)內(nèi)壁靠近矩形密封圈(3)位置設(shè)有與活塞(1)密封連接的密封圈；當(dāng)活塞(1)帶動(dòng)摩擦片(5)卡緊制動(dòng)盤(7)、車輛制動(dòng)時(shí)，所述矩形密封圈(3)發(fā)生形變而產(chǎn)生的回彈力大于密封圈與活塞(1)之間的滑動(dòng)摩擦力。

2.如權(quán)利要求1所述的降低車輛制動(dòng)距離的卡鉗結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封圈為O型圈(2)。

3.如權(quán)利要求2所述的降低車輛制動(dòng)距離的卡鉗結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述O型圈(2)位于矩形密封圈(3)靠近活塞腔的一側(cè)。

4.如權(quán)利要求3所述的降低車輛制動(dòng)距離的卡鉗結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述O型圈(2)與矩形密封圈(3)之間的距離為1-10mm。

5.如權(quán)利要求4所述的降低車輛制動(dòng)距離的卡鉗結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述O型圈(2)與矩形密封圈(3)材質(zhì)為EPDM。

6.如權(quán)利要求5所述的降低車輛制動(dòng)距離的卡鉗結(jié)構(gòu)，其特征在于，O型圈(2)與活塞(1)和鉗體(6)內(nèi)壁之間均為過(guò)盈配合。