[發明專利]機動車輔助駕駛系統在審
| 申請號: | 201410850247.2 | 申請日: | 2014-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN104590167A | 公開(公告)日: | 2015-05-06 |
| 發明(設計)人: | 張凌;徐曉偉 | 申請(專利權)人: | 延鋒偉世通電子科技(上海)有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/023 | 分類號: | B60R16/023;B60R1/00 |
| 代理公司: | 上海世貿專利代理有限責任公司 31128 | 代理人: | 嚴新德 |
| 地址: | 200233 上海市徐匯*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機動車 輔助 駕駛 系統 | ||
技術領域
本產品涉及一種用于機動車的車載電子設備,特別涉及一種機動車輔助駕駛系統。
背景技術
在現有技術中,機動車的駕駛員的視野存在一定的盲區,有些情形下,不能對路況有全面的掌握,由此導致在機動車行駛過程中存在一定的風險。例如,在轉彎過程中,前擋風玻璃兩側的立柱會遮擋駕駛員的視線;機動車兩側的后視鏡由于角度及鏡面面積的限制,會導致駕駛員可視范圍有限。此外,機動車儀表位置都是固定的,由于駕駛員的身高不同、其座椅位置不同,對于某些駕駛員來說,在車輛行駛過程中查看儀表很不方便。還有,機動車的導航設備一般都安裝在車內的中控位置,駕駛員在車輛行駛過程中操作導航設備或者觀察地圖都很不安全,必須將車輛停下后才可以使用導航設備或查看地圖。
發明內容
本發明的目的在于,提供一種機動車輔助駕駛系統,有效解決現有技術的機動車中存在的駕駛員視野存在盲區、機動車儀表查看不便、行駛中不能操作導航設備等技術問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
本發明包括一種機動車輔助駕駛系統,包括:
一種機動車輔助駕駛系統,包括:
至少一機動車輔助駕駛主機;以及
一機動車輔助駕駛眼鏡;
所述機動車輔助駕駛主機,包括:
至少一攝像頭,用于捕獲車體外的路況影像;
至少一車載儀表,用于采集機動車運行參數信息;
一導航儀,用于獲取導航信息;
至少一存儲器,用于存儲所述路況影像、所述機動車運行參數信息及所述導航信息;
至少一影像處理器,用于將所述路況影像、所述機動車運行參數信息及所述導航信息轉換為影像數據;以及
一主機通信模塊,用于發送所述影像數據至所述機動車輔助駕駛眼鏡;
其中,所述攝像頭、所述車載儀表、所述導航儀、所述存儲器、所述主機通信模塊分別連接至所述影像處理器;
所述機動車輔助駕駛眼鏡,包括:
一眼鏡通信模塊,用于接收所述主機通信模塊所發送的所述影像數據;
一眼鏡處理器,用于將所述影像數據轉換為影像視頻;以及
至少一顯示屏,用于顯示所述影像視頻:
其中,所述眼鏡通信模塊、所述顯示屏分別連接至所述眼鏡處理器;所述眼鏡通信模塊對應且連接至所述主機通信模塊,所述機動車輔助駕駛眼鏡通過所述眼鏡通信模塊及所述主機通信模塊與所述機動車輔助駕駛主機實現數據交換。
所述機動車輔助駕駛主機,還包括至少一控制模塊接口,每一控制模塊接口連接至一車身控制模塊,用于獲取車身控制參數信息;所述影像處理器將所述車身控制參數信息轉換為影像數據;所述主機通信模塊發送該影像數據至所述眼鏡通信模塊;所述眼鏡處理器將該影像數據轉換為影像視頻;所述顯示屏顯示該影像視頻,該影像視頻的內容為所述車身控制參數信息。
所述機動車輔助駕駛眼鏡,還包括:
至少一視線方向傳感器,用于采集機動車駕駛員的視線方向信息;
所述機動車輔助駕駛主機,還包括:
一攝像頭方向控制器,分別連接至每一攝像頭及所述影像處理器,用于調用至少一攝像頭的路況影像;
其中,所述眼鏡處理器通過所述眼鏡通信模塊發送所述視線方向信息至所述主機通信模塊;所述影像處理器轉發所述視線方向信息至所述攝像頭方向控制器;攝像頭方向控制器根據所述視線方向信息調用對應該視線方向的攝像頭的路況影像,或者,根據所述視線方向信息調整所述攝像頭的方向為所述駕駛員的視線方向并調用對應該視線方向的攝像頭的路況影像;
所述視線方向傳感器,包括:
頭部運動傳感器,用于采集機動車駕駛員的頭部偏轉方向信息;和/或
眼球轉動傳感器,用于檢測機動車駕駛員的眼球轉動方向信息。
所述頭部運動傳感器為方向傳感器,所述眼球轉動傳感器為反射式光纖位移傳感器。
所述攝像頭為固定攝像頭或可旋轉式攝像頭。
所述機動車輔助駕駛眼鏡還包括一眼鏡框架及至少一眼鏡片;所述眼鏡框架包括兩個鏡框,每一鏡框內側安裝有一眼鏡片以及一顯示屏;所述眼鏡通信模塊、所述眼鏡處理器設置于所述眼鏡框架內。
所述的機動車輔助駕駛系統,還包括一視線方向傳感器,所述視線方向傳感器設置于所述眼鏡框架內。
所述眼鏡通信模塊通過數據線以有線通信方式連接至所述主機通信模塊。
所述眼鏡通信模塊通過無線網絡以無線通信方式連接至所述主機通信模塊。
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