[發明專利]一種新型取力和手剎控制系統

在審

• 申請號: 201410849429.8
• 申請日: 2014-12-30
• 公開（公告）號: CN104527633A
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 王勇;馬靖;徐文敏;張建元;鄭小波;張濤;周根明
• 申請（專利權）人: 浙江科力車輛控制系統有限公司
• 主分類號: B60T17/04
• 分類號: B60T17/04;B60T11/10;B60K25/00
• 代理公司: 杭州裕陽專利事務所(普通合伙) 33221
• 代理人: 應圣義

1.一種新型取力和手剎控制系統，包括貯氣筒一（1）、貯氣筒二（2）、取力器換擋氣缸（5）、手制動閥（6）和彈簧制動氣室（7），貯氣筒二（2），手制動閥（6）的進氣口常通貯氣筒二（2），其特征是手制動閥（6）的出氣口分別接彈簧制動氣室（7）和壓力開關（8）的進氣口；貯氣筒一（1）常通二位三通電磁閥（9）進氣口，二位三通電磁閥（9）的出氣口接取力器換擋氣缸（5），二位三通電磁閥（9的線圈電路分別串聯按鈕開關（10）和壓力開關（8）。

2.根據權利要求1所述的一種新型取力和手剎控制系統，其特征是上述壓力開關（8）包括閥體（44）、膜片（45）、頂桿（46）、干簧管（42）和插座（41），閥體（44）上設有進氣口（50），與進氣口（50）相通的閥體（44）內腔上設有膜片（45），膜片（45）上設有頂桿（46），頂桿（46）上端設有凹槽，頂桿（46）的凹槽周圍設有磁體（48），閥體（44）內腔上還設有彈簧座（43），彈簧座（43）內設有彈簧（47），彈簧（47）頂在頂桿（46）上，閥體（44）的上端連接有插座（41），插座（41）上設有插針（49），插針（49）的下面連接有干簧管（42），干簧管（42）穿過彈簧座（43），伸進頂桿（46）的凹槽內。