[發明專利]用于機動車的照明單元

有效

• 申請號: 201410848712.9
• 申請日: 2014-10-17
• 公開（公告）號: CN104696843B
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: D·杜梅;W·克斯特斯;J·斯圖德尼奧爾茲
• 申請（專利權）人: 黑拉許克聯合股份有限公司
• 主分類號: F21S45/46
• 分類號: F21S45/46;F21W107/10
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 張立國

用于機動車的具有電子單元(10)的裝置(1)，所述電子單元用于控制電氣組件(11)并且設置在用于冷卻電子單元(10)的冷卻體(14)上。根據本發明規定，冷卻體(14)基本上由金屬構成并且冷卻體圍繞電子單元(10)，使得實現電子單元(10)的電磁屏蔽。

技術領域

本發明涉及一種用于機動車的具有電子單元的裝置。

背景技術

已知使用用于機動車的具有電子單元的裝置，所述電子單元用于控制電子組件。在運行電子單元時產生熱量，其中，同樣可能由電子單元發出不期望的電磁輻射。在此，電子單元產生的熱量經由設置在電子單元上的冷卻體導出到環境上。在此，同時通過屏蔽板使電子單元電磁屏蔽以防電磁輻射。不過證實為不利的是，將屏蔽板裝配到電子單元上意味著額外的裝配費用。此外必須提供額外的構件，這提高整個裝置的成本。

發明內容

因此本發明的任務在于，提出用于機動車的具有電子單元的裝置，其中，所述裝置簡單并且可靠地構造，尤其是無屏蔽板地實現電子單元的電磁屏蔽。

為了解決該任務提出用于機動車的具有電子單元的裝置，所述電子單元用于控制電氣組件并且設置在用于冷卻電子單元的冷卻體上，所述電氣組件是LED，其特征在于，冷卻體基本上由金屬構成并且冷卻體圍繞電子單元和電氣組件，使得實現電子單元的電磁屏蔽，其中，冷卻體具有容納部，所述容納部包括第一端部以及封閉的與該第一端部對置的第二端部，其中，在第一端部中設置有第一開口，在該第一開口上設置照明件，使得照明件的能射出的光能穿透過第一開口，并且電子單元設置在容納部中，其中，第一開口具有大約15mm的最大直徑，由此實現低于5GHz的電磁屏蔽。在此，在權利要求書和說明書中提到的特征分別本身地或者組合地能夠是對于發明重要的。

本發明公開一種用于機動車的具有電子單元的裝置。電子單元用于控制電氣組件。為了冷卻電子單元將其設置在冷卻體上。根據本發明規定，冷卻體基本上由金屬構成并且冷卻體這樣圍繞電子單元和電氣組件，使得實現電子單元的電磁屏蔽。此外，冷卻體具有包括第一開口的容納部，其中，電子單元設置在容納部中。第一開口和/或第二開口根據本發明具有大約15mm的最大直徑，由此達到低于5GHz的電磁屏蔽。根據本發明，電氣組件指的是LED(發光二極管)。通過冷卻體這樣圍繞電子單元，使得實現電子單元的電磁屏蔽，能夠實現無屏蔽板的電磁屏蔽。由此有利地不需要額外的構件以用于電子單元的電磁屏蔽，這導致用于制造裝置的顯著的成本節約。冷卻體可以在整體上由金屬構造，其中，在冷卻體上可以有利地設置用于冷卻電子單元的冷卻片。在此，冷卻體可以在整體上包圍電子單元。冷卻體可以置于外殼電位上。與此相應地，通過冷卻體實現電子單元的屏蔽，其中，阻止(fernhalten)電子單元的電磁場。相反地，通過冷卻體保護冷卻體的周圍環境免遭電子單元的發出的不期望的電磁輻射。在此，電氣組件可以設置在電子單元上。此外，電子單元和電氣組件被冷卻體圍繞。在此，圍繞電子單元可以解釋為通過冷卻體對電子單元的基本包覆。在這里，作為基本包覆指的是，冷卻體可以至少具有一個開口，而根據物理規律不妨礙電子單元的屏蔽。

根據本發明，冷卻體具有包括第一開口的容納部，其中，電子單元設置在容納部中。容納部可以通過冷卻體中的孔產生。同樣可想到的是，容納部已經在制造冷卻體期間得以考慮。冷卻體可以通過鑄造方法得以制造，其中，在鑄造方法中可以使用金屬。通過第一開口可以裝入電子單元，通過該第一開口可以達到容納部，其中，容納部至少可以具有電子單元的尺寸。為了保證電磁波的充分衰減，開口允許最大為λ/4。為了與此相應地保證至5GHz的衰減，開口允許最大為15mm。此外，冷卻體可以具有另外的第一開口，其中，所述另外的第一開口針對至5GHz的衰減同樣允許最大為15mm。