[發(fā)明專利]便攜式PT燃油系統(tǒng)校驗(yàn)儀

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410848159.9
• 申請(qǐng)日: 2014-12-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104634395A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 牛子孺;鄒衍榮;翟泉來(lái)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泰安市魯科海電子信息產(chǎn)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): G01F1/05
• 分類號(hào): G01F1/05
• 代理公司: 泰安市泰昌專利事務(wù)所 37207
• 代理人: 姚德昌

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及PT燃油系統(tǒng)校驗(yàn)領(lǐng)域，具體為一種便攜式PT燃油系統(tǒng)校驗(yàn)儀。

背景技術(shù)

柴油機(jī)PT燃油系統(tǒng)主要由PT燃油泵及PT噴油器組成，柴油機(jī)故障極易發(fā)生在它們身上，而以往維修PT泵或檢驗(yàn)噴油器，均需拆下來(lái)郵寄至生產(chǎn)廠家或到地方維修單位進(jìn)行檢測(cè)維修，周期長(zhǎng)、成本高、效率低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對(duì)以上不足之處，提供了一種體積小、重量輕、耗能低，使用車船自備電源、便于攜帶、機(jī)動(dòng)性能好的柴油機(jī)PT燃油系統(tǒng)便攜式檢測(cè)儀，將彌補(bǔ)送定點(diǎn)維修以及不能按需檢修的缺點(diǎn)，達(dá)到PT泵、PT噴油器檢測(cè)儀器化，測(cè)量結(jié)果數(shù)字化；在使用發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)由工作人員運(yùn)用檢測(cè)儀對(duì)油泵、噴油器在不拆卸的前提下，直接進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、調(diào)校，平時(shí)可達(dá)到定期檢查、按需保養(yǎng)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種便攜式PT燃油系統(tǒng)校驗(yàn)儀，包含有殼體、噴油器檢測(cè)裝置和PT燃油泵檢測(cè)裝置，所述殼體上面設(shè)有人機(jī)界面和噴油器檢測(cè)裝置，在殼體右后方安裝有PT燃油泵檢測(cè)裝置，人機(jī)界面連接單片機(jī)，PT燃油泵檢測(cè)裝置包含有PT燃油泵和檢測(cè)元件，PT燃油泵通過(guò)聯(lián)軸器連接伺服電機(jī)I，PT燃油泵的泄油口和進(jìn)油口連接設(shè)置于殼體內(nèi)部的油箱，PT燃油泵的出油口依次連接壓力傳感器、流量傳感器，然后分別連接4個(gè)電磁閥，電磁閥I、電磁閥II、電磁閥III、電磁閥IV及其各自油路上的流量調(diào)節(jié)閥，最后連接油箱；

噴油器檢測(cè)裝置包含有噴油器及其檢測(cè)元件，噴油器連接伺服電機(jī)II，噴油器泄油口套裝在噴油器卸油套筒上，噴油器卸油套筒連接油箱，噴油器的進(jìn)油口通過(guò)鎖緊裝置連接PT燃油泵，噴油器進(jìn)油口與PT燃油泵之間還設(shè)置有壓力傳感器和電磁閥Ⅵ，噴油器噴油口連接噴油器頂緊裝置，噴油器頂緊裝置連接噴油器檢測(cè)油路，檢測(cè)油路為依次連接的單向閥、計(jì)量缸和位移傳感器，計(jì)量缸出油口通過(guò)電磁閥Ⅴ連接油箱；

伺服電機(jī)I、伺服電機(jī)II、壓力傳感器、流量傳感器、電磁閥I、電磁閥II、電磁閥III、電磁閥IV、電磁閥Ⅴ、電磁閥Ⅵ、位移傳感器連接單片機(jī)。

所述伺服電機(jī)II通過(guò)凸輪、導(dǎo)向裝置及噴油器輔助軸連接噴油器，噴油器連接噴油器輔助軸的一側(cè)安裝在噴油器支撐架上，噴油器支撐架安裝在殼體上。

所述導(dǎo)向裝置包含有依次連接的軸承、導(dǎo)向塊、軸、鎖緊螺母和調(diào)整軸。

所述鎖緊裝置包含有油嘴、油嘴壓蓋、按鈕開(kāi)關(guān)。

所述殼體采用玻璃鋼輕型復(fù)合材料制成，殼體尺寸為580?mm×?470?mm?×430mm。

采用玻璃鋼輕型復(fù)合材料為主體外殼，整體臺(tái)架比金屬材料輕80%，比木質(zhì)材料輕30%，而其強(qiáng)度、抗變形能力，耐腐蝕能力，阻燃能力均優(yōu)于金屬、鋁材及木材。整體尺寸580x470x430（mm），便于攜帶。在校驗(yàn)儀的上面設(shè)有人機(jī)界面和噴油器檢測(cè)裝置。在校驗(yàn)儀的右后方為安裝PT泵位置。校驗(yàn)儀內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)等電器檢測(cè)元件和油箱。通過(guò)對(duì)人機(jī)界面的操作來(lái)完成對(duì)噴油器和PT泵的檢測(cè)，檢測(cè)的數(shù)據(jù)結(jié)果顯示在人機(jī)界面上，防止了人為觀測(cè)的誤差。更能快捷檢測(cè)維修。

附圖說(shuō)明

圖1所示是本發(fā)明的便攜式PT燃油系統(tǒng)校驗(yàn)儀主視示意圖；

圖2所示是本發(fā)明的便攜式PT燃油系統(tǒng)校驗(yàn)儀俯視示意圖；

圖3所示是校驗(yàn)儀供油方式示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述：

如圖2和圖3所示包含有殼體1、噴油器檢測(cè)裝置和PT燃油泵檢測(cè)裝置，所述殼體1采用玻璃鋼輕型復(fù)合材料制成，殼體1尺寸為580?mm×?470?mm?×430mm；所述殼體1上面設(shè)有人機(jī)界面2和噴油器檢測(cè)裝置，在殼體1右后方安裝有PT燃油泵檢測(cè)裝置，人機(jī)界面2連接單片機(jī)，PT燃油泵檢測(cè)裝置包含有PT燃油泵和檢測(cè)元件，PT燃油泵通過(guò)聯(lián)軸器19連接伺服電機(jī)I20，PT燃油泵的泄油口和進(jìn)油口連接設(shè)置于殼體（1）內(nèi)部的油箱（17），PT燃油泵的進(jìn)油口通過(guò)濾清器（D）連接設(shè)置于殼體（1）內(nèi)部的油箱（17），PT燃油泵的出油口依次連接壓力傳感器G、流量傳感器H，然后分別連接4個(gè)電磁閥，電磁閥IJ1、電磁閥IIJ2、電磁閥IIIJ3、電磁閥IVJ4及其各自油路上的流量調(diào)節(jié)閥K，最后連接油箱17；