[發(fā)明專利]數(shù)控機(jī)床主軸止動(dòng)的磁卡鎖裝置及其控制方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410847502.8
• 申請(qǐng)日: 2014-12-29
• 公開（公告）號(hào): CN104493608A
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙帥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江恒大數(shù)控機(jī)床制造有限公司
• 主分類號(hào): B23Q5/20
• 分類號(hào): B23Q5/20
• 代理公司: 杭州天欣專利事務(wù)所(普通合伙)33209
• 代理人: 張建華

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種數(shù)控機(jī)床主軸止動(dòng)的磁卡鎖裝置及其控制方法，屬于機(jī)械行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

全自動(dòng)數(shù)控機(jī)床垂直導(dǎo)軌具備車、銑、鏜、鉆功能，是專用于加工呈圓形材料的小型工件，所以主軸設(shè)計(jì)與夾具連接并旋轉(zhuǎn)快，提高其加工能力；在應(yīng)用中由于主軸和夾具旋轉(zhuǎn)快慣性大，當(dāng)需要迅速停止旋轉(zhuǎn)時(shí)，瞬間難以達(dá)到，影響工作效率。

現(xiàn)有技術(shù)中數(shù)控機(jī)床一般是應(yīng)用伺服電機(jī)數(shù)控主軸止動(dòng)，如果慣性的作用仍在旋轉(zhuǎn)，只能手動(dòng)止動(dòng)。其缺陷是如果夾具夾緊工件仍在旋轉(zhuǎn)，進(jìn)入下一個(gè)程序的機(jī)械加工，會(huì)損壞工件或刀具，手動(dòng)操作止動(dòng)會(huì)影響工作效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，而設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)合理，通過磁性吸合使主軸迅速制動(dòng)的數(shù)控機(jī)床主軸止動(dòng)的磁卡鎖裝置及其控制方法。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種數(shù)控機(jī)床主軸止動(dòng)的磁卡鎖裝置，所述的數(shù)控機(jī)床包括機(jī)架、主軸、夾具，主軸安裝在夾具內(nèi)，主軸穿過機(jī)架；其特征在于：所述的磁卡鎖裝置安裝在主軸上，它包括內(nèi)環(huán)、電磁剎車固定盤、一號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤、二號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤、彈簧片和固定盤，所述的內(nèi)環(huán)套入主軸固定，電磁剎車固定盤套入內(nèi)環(huán)，電磁剎車固定盤固定在機(jī)架上；一號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤套入內(nèi)環(huán)，一號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤靠近電磁剎車固定盤并與電磁剎車固定盤之間存有間隙，一號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤與內(nèi)環(huán)之間存有間隙；所述的二號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤套入主軸固定，二號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤與一號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤之間通過彈簧片固定；所述的固定盤套入主軸固定，二號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤位于固定盤和內(nèi)環(huán)之間。一號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤與主軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，電磁剎車固定盤通電后產(chǎn)生磁場(chǎng)，吸引一號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤，使主軸瞬間制動(dòng)。一號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤與電磁剎車固定盤之間的間隙可以防止主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)一號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤與電磁剎車固定盤之間產(chǎn)生摩擦。一號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤與內(nèi)環(huán)之間的間隙可以防止一號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤在被吸引時(shí)不受到內(nèi)環(huán)的阻力。二號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤位于固定盤和內(nèi)環(huán)之間，內(nèi)環(huán)抵住二號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤，可以防止一號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤被電磁剎車固定盤吸引時(shí)帶動(dòng)二號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤，以便于一號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤復(fù)位。

本發(fā)明所述的內(nèi)環(huán)、二號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤、固定盤均通過圓鍵銷固定在主軸上，圓鍵銷卡入主軸。使內(nèi)環(huán)、二號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤、固定盤固定穩(wěn)固，不易脫離主軸。

本發(fā)明所述的一號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤與二號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤為圓盤形狀，一號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤與二號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤的外徑相等，一號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤的內(nèi)徑大于二號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤。以便一號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤與內(nèi)環(huán)之間留有空隙。

本發(fā)明所述的彈簧片的兩面分別用鉚釘交叉固定在一號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤和二號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤上，一半數(shù)量的鉚釘從彈簧片的一側(cè)擰入固定到一號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤上，另一半數(shù)量的鉚釘從彈簧片的另一側(cè)擰入固定到二號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤上。使得彈簧片與兩個(gè)剎車旋轉(zhuǎn)盤之間固定穩(wěn)固，不會(huì)在一號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤被吸引時(shí)松動(dòng)。

本發(fā)明所述一號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤與電磁剎車固定盤之間的間隙為1mm，一號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤與內(nèi)環(huán)之間的間隙為1～3mm。

本發(fā)明還提供了一種數(shù)控機(jī)床主軸止動(dòng)的磁卡鎖裝置的控制方法，其特征在于：主軸制動(dòng)的步驟為：

（1）數(shù)控機(jī)床主軸高速旋轉(zhuǎn)進(jìn)行加工，一號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤、二號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤與主軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)加工需要進(jìn)入下一輪程序，需要停止主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，給電磁剎車固定盤通電；

（2）電磁剎車固定盤產(chǎn)生磁場(chǎng)，吸合一號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤，使其向電磁剎車固定盤方向移動(dòng)，同時(shí)彈簧片被拉伸變形；

（3）當(dāng)一號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤與電磁剎車固定盤吸合鎖緊時(shí)，主軸瞬間止動(dòng)，數(shù)控機(jī)床加工進(jìn)入下一輪程序；

（4）當(dāng)需要主軸再次旋轉(zhuǎn)時(shí)，給電磁剎車固定盤斷電，電磁剎車固定盤失去電磁場(chǎng)和吸引力，一號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤在彈簧片的作用下復(fù)位，與電磁剎車固定盤脫離，主軸旋轉(zhuǎn)進(jìn)入下一輪加工程序。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯效果：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，主軸制動(dòng)效果好，提高工作效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明中兩個(gè)剎車旋轉(zhuǎn)盤的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖2中除去一號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤后的右視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖2中除去二號(hào)剎車旋轉(zhuǎn)盤后的左視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

實(shí)施例：