[發明專利]一種適用于懸索橋加勁梁起吊安裝的提升設備

有效

• 申請號: 201410846284.6
• 申請日: 2014-12-31
• 公開（公告）號: CN104532753A
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 孫艷明;薛光雄;喻勝剛;施津安;郝勝利;吳建強;梁磊磊;齊鵬;卞永明;秦利升
• 申請（專利權）人: 中交二公局第二工程有限公司;上海同新機電控制技術有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;F15B21/02
• 代理公司: 西安吉盛專利代理有限責任公司 61108
• 代理人: 張培勛

技術領域

本發明涉及懸索橋加勁梁起吊安裝施工領域，特別是一種適用于懸索橋大節段加勁梁起吊安裝的提升設備。

背景技術

隨著科學技術的不斷進步，橋梁建設得到了突飛猛進的發展，特別是進入二十一世紀以來，橋梁建設事業蓬勃發展，跨越內河、大峽谷的大跨徑橋梁不勝枚舉，其中懸索橋占絕大多數，且在今后相當長的一段時間內將繼續延續這種發展趨勢。

懸索橋加勁梁安裝是一直以來需要攻克的課題，以往懸索橋加勁梁起吊安裝有跨纜吊機法、纜索吊機法、軌索法等，這些方法都有各自的優缺點，也適合了不同的施工環境，但這些起吊安裝方法的提升設備復雜，最大起吊能力有一定限制。

發明內容

本發明的目的是克服現有懸索橋加勁梁安裝技術中，提升設備復雜，最大起吊能力有一定限制的問題。

為此，本發明提供了一種適用于懸索橋加勁梁起吊安裝的提升設備，包括動力系統、錨固系統和控制系統，所述動力系統包括為加勁梁提供上升動力的提升油缸、固定并傳遞提升油缸上升動力給加勁梁的千斤頂支架、鋼絞線和給提升油缸提供液壓力的泵站，所述的動力系統包含偶數套，在加勁梁上對稱設置；

所述錨固系統包括鋼絞線、安裝在主纜上的臨時索夾和設置在提升油缸上下兩端的上錨具和下錨具，所述鋼絞線一端固定連接臨時索夾，并且鋼絞線依次穿過上錨具和下錨具，上錨具和下錨具至少有一個處于鎖緊狀態。

所述的提升油缸倒置設置，提升油缸的油缸固定于千斤頂支架上，千斤頂支架下部與加勁梁連接；泵站安裝在加勁梁上，并通過管線與提升油缸相連通。

所述的千斤頂支架下部設置有插耳，千斤頂支架下部插耳和加勁梁上的加勁梁吊點通過銷軸連接固定。

上錨具設置在提升油缸的油缸上端部，下錨具設置在提升油缸的活塞桿下端部。

所述的加勁梁上安裝有容繩卷盤，鋼絞線的自由端盤繞在容繩卷盤上。

所述的容繩卷盤連接一個收繩電機，收繩電機由控制系統的主控計算機進行電控。

所述的鋼絞線的固定連接臨時索夾的端部設置鋼絞線錨頭，鋼絞線錨頭固定在臨時索夾內實現鋼絞線的錨固。

所述的傳感器包括設置在提升油缸上用于檢測提升油缸的位置情況的位移傳感器和分別設置在上錨具、下錨具上用于檢測上錨具、下錨具的松緊情況的壓力傳感器。

所述的主纜上還安裝有永久索夾，永久索夾上連接著永久吊索。

所述的控制系統包括主控計算機以及檢測提升油缸的位置情況和上錨具、下錨具的松緊情況的傳感器，所述傳感器檢測到信號后傳給主控計算機，并由主控計算機分別電控泵站、上錨具、下錨具工作。

本發明的有益效果：提升系統設置在起吊加勁梁橋面板上，通過增大提升油缸的性能提高設備的起吊安裝能力；利用計算機同步控制技術實現同步提升吊裝懸索橋加勁梁，增大起吊過程的安全系數，同時系統的各主要構件均可周轉使用，節約成本效果顯著。且該系統較之跨纜吊機、纜索吊、軌索吊等吊裝設備受場地、自然條件等因素影響較小，實用性強，值得在今后大節段懸索橋加勁梁吊裝施工中進一步推廣。

以下將結合附圖對本發明做進一步詳細說明。

附圖說明

圖1是本發明結構主視圖。

圖2是本發明結構側視圖。

圖3是本發明提升油缸結構示意圖。

附圖標記說明：1、千斤頂支架；2、提升油缸；3、容繩卷盤；4、泵站；5、主控計算機；6、鋼絞線錨頭；7、主纜；8、鋼絞線；9、加勁梁；10、臨時索夾；11、永久索夾；12、永久吊索；13、上錨具；14、下錨具；15、加勁梁吊點。

具體實施方式

實施例1：

本實施例提供一種適用于懸索橋加勁梁起吊安裝的提升設備，如圖1和圖2所示，包括動力系統、錨固系統和控制系統，動力系統包括為加勁梁9提供上升動力的提升油缸2、固定并傳遞提升油缸2上升動力給加勁梁9的千斤頂支架1、鋼絞線8和給提升油缸2提供液壓力的泵站4，所述的動力系統包含偶數套，在加勁梁9上對稱設置；

錨固系統包括鋼絞線8、安裝在主纜7上的臨時索夾10和設置在提升油缸2上下兩端的上錨具13和下錨具14，所述鋼絞線8一端固定連接臨時索夾10，并且鋼絞線8依次穿過上錨具13和下錨具14，上錨具13和下錨具14至少有一個處于鎖緊狀態。