[發(fā)明專利]一種塔樓阻尼器的制造方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410845139.6
• 申請(qǐng)日: 2014-12-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105798541B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡靜;周靖;王俊芳;趙春陽(yáng);何平;周建建;吳寒君;錢奕江;申潔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 五冶集團(tuán)上海有限公司
• 主分類號(hào): B23P15/00
• 分類號(hào): B23P15/00
• 代理公司: 上海天協(xié)和誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所31216
• 代理人: 張恒康

1.一種塔樓阻尼器的制造方法，其特征在于包括以下步驟：

（1）材料選擇

鋼材、焊接材料、螺栓材料的選用符合施工圖紙的要求，并應(yīng)具有鋼廠和焊接材料廠的質(zhì)量證明書或檢驗(yàn)報(bào)告；其化學(xué)成分、力學(xué)性能和其他質(zhì)量要求必須符合規(guī)定；

（2）生產(chǎn)準(zhǔn)備

鋼結(jié)構(gòu)在制造前，編制制作方案，檢查各道工序的工藝準(zhǔn)備情況，并做好制造圖紙的自審和互審工作；對(duì)制造所需的各種材料及機(jī)具進(jìn)行檢查，工藝裝備符合工藝規(guī)程的要求；

（3）鋼材下料

鋼材在下料前應(yīng)進(jìn)行配料和排版，避免下料錯(cuò)誤；鋼材切割后，對(duì)切口邊緣進(jìn)行打磨、平整處理；

（4）鉆孔

構(gòu)件所有高強(qiáng)螺栓孔均用數(shù)控鉆床制孔，或者采用搖臂鉆要進(jìn)行配鉆，保證制孔精度；鉆孔直徑與施工圖紙上所示尺寸相符；

（5）焊接

焊接質(zhì)量等級(jí)及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)符合設(shè)計(jì)圖紙要求，檢測(cè)單位進(jìn)行焊縫探傷及出檢驗(yàn)報(bào)告；

（6）制作偏差

所有零件均宜進(jìn)行尺寸檢查，檢查結(jié)果需滿足制作規(guī)范；

（7）除銹、涂裝

構(gòu)件在涂裝前，將構(gòu)件表面的毛刺、鐵銹、氧化皮、油污及附著物等徹底清除干凈，表面除銹等級(jí)達(dá)到Sa2.5級(jí)；

（8）標(biāo)識(shí)

制作完成后必須按照?qǐng)D紙準(zhǔn)確對(duì)已制作完成的構(gòu)件寫上相應(yīng)的構(gòu)件編號(hào)；需要現(xiàn)場(chǎng)連接的拼接板、夾具和其他小型部件臨時(shí)連接到相應(yīng)的構(gòu)件上；螺栓、螺母和墊圈裝在合適的袋子中并做好標(biāo)志，從而保證在正確的位置上使用；

（9）工場(chǎng)裝配

框架和重物架子制成后應(yīng)對(duì)整個(gè)防震設(shè)備進(jìn)行組裝，以確認(rèn)接頭對(duì)齊；用三級(jí)擺將重達(dá)400噸的防震設(shè)備懸掛起來(lái)，并在其驅(qū)動(dòng)框架底座下用伺服電機(jī)、鋼絲繩、滾筒裝好驅(qū)動(dòng)裝置，以主動(dòng)驅(qū)動(dòng)防震設(shè)備；伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)需要配備控制面板、伺服驅(qū)動(dòng)器面板、傳感器附帶設(shè)備；必須臨時(shí)組裝一臺(tái)設(shè)備，以確認(rèn)框架用螺栓等的尺寸如圖紙所示，能夠按要求進(jìn)行組裝，另一臺(tái)設(shè)備必須整個(gè)完整組裝，以完成性能確認(rèn)試驗(yàn)，看看設(shè)備能否以整體系統(tǒng)工作；

（10）包裝和運(yùn)輸

對(duì)性能試驗(yàn)完成的設(shè)備進(jìn)行拆裝，所有制造的項(xiàng)目配有零件號(hào)，以便現(xiàn)場(chǎng)安裝和組裝時(shí)識(shí)別各項(xiàng)目；構(gòu)件裝車和綁扎時(shí)非常小心，以免構(gòu)件變形、受損或漆膜剝落，裝車后按規(guī)定得進(jìn)行檢查，以防裝載物受損或掙脫。

2.如權(quán)利要求1所述的塔樓阻尼器的制造方法，其特征在于，所述步驟（9）中，驅(qū)動(dòng)框架底座的最大長(zhǎng)度達(dá)8m，表面平面度達(dá)0.05mm，長(zhǎng)度偏差不大于0.2mm，水平面和立面的垂直度不大于0.05mm。

3.如權(quán)利要求1所述的塔樓阻尼器的制造方法，其特征在于，所述步驟（9）中，驅(qū)動(dòng)裝置的軌道和絲桿矯正的平行度達(dá)到0.05mm。