[發明專利]一種變壓力供油式抗偏載臥式伺服油缸設計方法有效
| 申請號: | 201410845041.0 | 申請日: | 2014-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN104500498A | 公開(公告)日: | 2015-04-08 |
| 發明(設計)人: | 黃慶學;安高成;馬麗楠;張其生;王君 | 申請(專利權)人: | 太原科技大學 |
| 主分類號: | F15B15/20 | 分類號: | F15B15/20;F15B21/04 |
| 代理公司: | 北京五月天專利商標代理有限公司11294 | 代理人: | 李永聯 |
| 地址: | 030024山西*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 壓力 供油 式抗偏載 臥式 伺服 設計 方法 | ||
技術領域
本發明屬于伺服液壓領域,具體涉及一種變壓力供油式抗偏載臥式伺服油缸設計方法,適用于高低速、高頻、重載、承受徑向力等惡劣工況下的大型冶金設備等行業。
背景技術
伺服油缸是液壓伺服系統的執行元件,以實現高精度、高響應控制。伺服油缸的性能好壞直接影響著系統的控制精度以及動靜態品質,因而伺服油缸的設計需要具有優良的導向性能、低摩擦、無外漏、無爬行、無滯澀、小慣量、高響應、長壽命等優點,才能更好地滿足伺服系統靜態精度、動態品質的要求。一般油缸的受力狀態屬于理想的二力桿狀態,活塞桿只承受軸向力,沒有徑向力。實際應用中由于安裝、負載力特性或其他原因會導致在活塞桿上有一定的徑向力存在,使得活塞桿與導向套、活塞與缸筒存在偏摩,嚴重影響伺服缸的輸出特性和可靠性。減小甚至克服徑向力對伺服缸特性和壽命可靠性的影響,是伺服系統和伺服油缸的重要設計及控制方式設計的主要內容。
發明內容
本發明提供一種變壓力供油式抗偏載臥式伺服油缸設計方法,所述臥式伺服油缸包括缸體和活塞桿,在油缸導向套上沿軸線方向設置上下不對稱的油墊,其中活塞桿下側油墊為支撐油墊,活塞桿上側油墊為支反力油墊;由獨立的供油系統向各油墊同時通入壓力油,供油系統提供的壓力油的壓力由比例溢流閥控制。
其中,供油系統由油箱、液壓泵、比例溢流閥以及過濾器組成,?液壓泵的出油口分別接比例溢流閥和過濾器。
其中,油墊由油腔、中心進油孔、封油邊和回油槽組成,在支撐油墊和支反力油墊的油腔中各連接有一位移傳感器。
其中,液壓泵輸出的壓力油通過油墊中心孔進入油墊內,由位移傳感器檢測活塞桿的位置進而控制比例溢流閥的給定壓力,此時油腔內油壓為P,油液經油墊的封油邊流出,通過回油槽流回油箱,此過程中活塞桿下側的支撐油墊油腔內由于油壓P的作用形成一定的支撐力,且該支撐力的大小會隨著間隙h的變化高度而自動調整,此過程中活塞桿上側的支反力油墊也隨間隙h的變化調整壓力,使活塞桿懸浮于導向套與缸體內,最終達到自適應。
其中,所述上下不對稱的油墊為一對或多對。
本發明通過支撐油墊和支反力油墊的應用,通過由獨立的供油系統向各油墊提供壓力油,增大了系統的承載能力及抗偏載能力,大大延長了臥式伺服油缸的可靠性和壽命。
附圖說明
圖1:本發明變壓力供油式抗偏載臥式伺服油缸結構示意圖;
?圖2:本發明變壓力供油式抗偏載臥式伺服油缸的活塞桿受力圖。
附圖標記說明:
1-活塞桿;???????????????????2-缸體;
3-傳感器;???????????????????4-支反力回油槽;
5-支反力油墊;????????????6-過濾器;
7-液壓泵;???????????????????8-油箱;
9-比例溢流閥;????????????10-支撐油墊;
11-支撐回油槽。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明進行具體描述。
如圖1所示,本發明的臥式伺服油缸包括缸體2和活塞桿1,在油缸導向套上沿軸線方向設置一對或多對上下不對稱的油墊,其中活塞桿1下側油墊為支撐油墊10,支撐油墊10由油腔、中心進油孔、封油邊和支撐回油槽11組成?;钊麠U1上側油墊為支反力油墊5,支反力油墊5由油腔、中心進油孔、封油邊、支反力回油槽4組成。并由獨立的供油系統向各油墊同時通入壓力油。供油系統包括油箱8、液壓泵7、比例溢流閥9以及過濾器6,?液壓泵7的出油口分別接比例溢流閥9和過濾器6,液壓泵7供油,液壓泵7輸出壓力Ps由比例溢流閥9控制。在支撐油墊10和支反力油墊5中各連接有一位移傳感器3,用于監測活塞桿的位置并形成比例溢流閥的輸入控制指令?。
由于上下設置的支反力油墊5和支撐油墊10不對稱,在油墊內通入壓力油后,上下油墊便形成力偶,此力偶用于平衡外負載及活塞桿自重等造成的徑向力。
按照圖1所示的結構,液壓泵7輸出壓力Ps的油液供給各油墊,壓力油通過油墊中心孔進入油墊內,此時油腔內油壓為P,壓力油經油墊的封油邊流出,通過回油槽流回油箱8。在此過程中,活塞桿1下側的支撐油墊10油腔內由于油壓P的作用形成一定的支撐力,且該支撐力的大小會隨著油膜間隙h的變化高度而自動調整,此過程中活塞桿1上側的支反力油墊5也隨間隙h的變化調整壓力,使活塞桿1懸浮于導向套與缸體2內,最終達到自適應。
圖2示出了本發明抗偏載臥式伺服油缸的壓力示意圖。
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