[發明專利]油耗測試裝置

有效

• 申請號: 201410844420.8
• 申請日: 2014-12-30
• 公開（公告）號: CN104501892B
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 吳培賢;劉偉倩;殷曉立;史虓
• 申請（專利權）人: 國機重工集團常林有限公司
• 主分類號: G01F9/00
• 分類號: G01F9/00
• 代理公司: 常州市江海陽光知識產權代理有限公司32214
• 代理人: 林倩

1.一種油耗測試裝置，具有外筒（1），外筒（1）具有底座（1-1）和固定在底座上的外筒體（1-2），其特征在于：外筒體（1-2）內設有隔板（1-3），隔板（1-3）把外筒體（1-2）的內腔隔成上腔（1a）和下腔（1b），上腔（1a）內設有連接在隔板（1-3）上的內筒體（2），由隔板（1-3）上的第一孔（1-3-1）將內筒體（2）的腔和外筒體的下腔（1b）溝通；外筒體的下腔（1b）中設有連接在隔板上的三通管（4），三通管（4）的內腔（4a）與外筒體（1-2）的下腔（1b）相通，并由隔板上的第二孔（1-3-2）將三通管（4）的內腔與外筒體的上腔（1a）溝通，三通管（4）的其中一支管伸出外筒體（1-2），三通管（4）配置短堵塞（5）和長堵塞（7），根據測試需要，選擇短堵塞（5）或長堵塞（7）插入伸出外筒體的支管中，長堵塞（7）用于阻斷三通管（4）的內腔（4a）與外筒體的下腔（1b）之間的聯通；外筒體（1-2）的外部設有帶刻度透明管（3），帶刻度透明管（3）的兩端分別聯通外筒體（1-2）的上腔（1a）和下腔（1b）；外筒體（1-2）的外部設有閥組，閥組包括第一球閥（K1）、第二球閥（K2）、第三球閥（K3）、第四球閥（K4）、第一三通接頭（13）和第二三通接頭（14），外筒體（1-2）上連接有與下腔（1b）聯通的第一輸油管（11）和第二輸油管（12），第一輸油管（11）上連接第三球閥（K3），第三球閥（K3）與第一三通接頭（13）的一端連接，第一三通接頭（13）的另兩端分別連接第一球閥（K1）和通向發動機進油口的發動機進油管（15），第一球閥（K1）的另一接口連接通向油箱出油口的油箱出油管（17），第二輸油管（12）上連接第四球閥（K4），第四球閥（K4）與第二三通接頭（14）的一端連接，第二三通接頭（14）的另兩端分別連接第二球閥（K2）和通向發動機回油口的發動機回油管（16），第二球閥（K2）的另一接口連接通向油箱回油口的油箱回油管（18）。

2.根據權利要求1所述的油耗測試裝置，其特征在于：外筒體（1-2）的頂部連接有筒蓋（1-4），筒蓋（1-4）具有中心孔（1-4-1），筒蓋（1-4）上連接空氣過濾器（6）。

3.根據權利要求1所述的油耗測試裝置，其特征在于：外筒體（1-2）上設有與上腔（1a）的上部聯通的上旁路管（1-5）和下腔聯通的下旁路管（1-6），所述帶刻度透明管（3）連接在上旁路管（1-5）和下旁路管（1-6）之間。