[發明專利]一種新型安全氣囊系統實訓臺

在審

• 申請號: 201410842096.6
• 申請日: 2014-12-30
• 公開（公告）號: CN104464496A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 黃偉江
• 申請（專利權）人: 蘇州龍聯儀器科技有限公司
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02
• 代理公司: 北京雙收知識產權代理有限公司 11241
• 代理人: 解政文

技術領域

本發明屬于汽車教學設備領域，具體涉及一種新型安全氣囊系統實訓臺。

背景技術

隨著汽車電子化的發展，使電子集成技術在汽車上得到了廣泛的應用，這就要求汽車維修人員具備全面的電子維修技能及知識，這也對汽車維修領域的教學及培訓有了新的要求。尤其是我國汽車產業飛速發展的現在，為汽車維修及培訓相關的要求越來越高。汽車類教學實驗設備在智能化、自動化、綜合化方面將有進一步發展，應用新技術開拓新的試驗領域，研制新的實驗設備將是未來在該領域的發展趨勢。

智能化控制裝置在汽車上的大量應用使得汽車的結構變得復雜，也給汽車維修增加了困難，因此市場對具有高水平汽車電路設置、維修的人才需求量非常巨大。實驗臺以真實的電控柴油發動機系統為基礎，充分展示汽車電控柴油發動機系統的組成結構和工作過程，適用于汽車電控柴油發動機系統電路構造與維修實訓教學，能夠滿足對汽車電控柴油發動機工作原理、故障設置及診斷的教學需要。

目前已有的汽車安全氣囊系統教學實訓臺存在的問題是：在模擬汽車碰撞過程時，汽車安全氣囊系統沒有真正的工作，而是采用簡單的機械開關通斷來控制壓縮空氣裝置通斷進行模擬，這樣的結果是學生在教學中學到的東西跟實際的碰掩過程很不貼切，導致教學與實際的脫節。再一個問題是，目前的汽車安全氣囊系統實訓臺無診斷接口，更沒有汽車安全氣囊電腦讀取故障碼、清故障碼的功能，使得故障數據的取得只能人工來完成。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種操作安全方便，能夠滿足教學需要的新型安全氣囊系統實訓臺。

為解決上述技術問題，本發明一種新型安全氣囊系統實訓臺，包括臺架，控制及顯示面板安裝在所述臺架的側面上，所述臺架內的上部安裝有兩個抽屜，臺架上方設有存放物品的臺面，空氣壓縮機位于所述臺架內，方向盤及氣囊總成設置在控制及顯示面板上，控制及顯示面板上安裝有系統開關、數字電壓表、氣囊控制單元、碰撞傳感器和電控系統電路彩色原理圖，所述電控系統電路彩色原理圖上安裝有外接式檢測端子。

在上述技術方案的基礎上，為使故障數據的自動存取，上述控制及顯示面板上還設有儀器診斷接口。

進一步地，上述臺架的底部設有移動腳輪。

與現有技術相比，本發明的有益效果為：

本發明設計合理，在臺架上設有抽屜和存放物品的臺面，教學操作時安全可靠，直觀簡單，具有展示安全氣囊系統的結構組成、工作原理、教學考核等功能，適用于安全氣囊系統檢測與維修實訓教學，能夠滿足對安全氣囊系統的結構、工作原理、故障設置及診斷的教學需要。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種新型安全氣囊系統實訓臺，包括臺架1，控制及顯示面板5安裝在所述臺架1的側面上，所述臺架1內的上部安裝有兩個抽屜11，臺架1上方設有存放物品的臺面10，空氣壓縮機位于所述臺架1內，方向盤及氣囊總成8設置在控制及顯示面板5上，控制及顯示面板5上安裝有系統開關2、數字電壓表7、氣囊控制單元9、碰撞傳感器4和電控系統電路彩色原理圖6，所述電控系統電路彩色原理圖6上安裝有外接式檢測端子3。

上述空氣壓縮機的供壓系統采用超靜音雙壓縮機設計，保證了實驗室無噪音。

所述控制及顯示面板5上還設有儀器診斷接口，診斷接口可連接專用或通用型汽車解碼器，對安全氣囊控制單元進行讀取故障碼、清除故障碼等自診斷功能。

本發明臺架1的框架結構采用無縫焊接，金屬表面采用高溫噴塑處理，漆面堅固，臺架1的底部設有移動腳輪12以及腳輪自鎖裝置。

電控系統電路彩色原理圖6詳細、完整、并裝有大量外接式檢測端子3，孔旁都標有腳號。