[發(fā)明專利]自動二輪車用輪胎組合物、以及自動二輪車用輪胎

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410841679.7
• 申請日: 2013-03-08
• 公開（公告）號: CN104610586B
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發(fā)明（設計）人: 松村智行;巖佐隆史;影山尚義;坂井清孝;林雄介;山口茂博;高柳真二;大木幸彥
• 申請（專利權）人: 本田技研工業(yè)株式會社
• 主分類號: C08L7/00
• 分類號: C08L7/00;C08L9/06;C08K9/00;C08K3/36;B60C1/00
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司11021
• 代理人: 雒運樸

技術領域

本發(fā)明涉及自動二輪車用輪胎組合物、以及自動二輪車用輪胎。

背景技術

近年來，由于對環(huán)境問題的關心的高漲，要求有可以實現(xiàn)低油耗化的輪胎，提出過減少了滾動阻力的輪胎(例如參照專利文獻1)。以往研究過輪胎用橡膠組合物的物性與輪胎性能的關系，專利文獻1中，作為減少滾動阻力并且確保濕性能和耐磨損性的四輪車用的輪胎組合物，公開有規(guī)定了攝氏60度的tanδ及攝氏0度的tanδ的范圍的例子。

現(xiàn)有技術文獻

專利文獻

專利文獻1日本特開平5-25327號公報

發(fā)明的概要

發(fā)明所要解決的問題

但是，由于自動二輪車通過傾斜車體來產生外傾力而轉彎，因此對于自動二輪車用的輪胎，要求與四輪車用的輪胎不同的轉彎性能。具體來說，要求在轉彎時具有可以令人滿意的水平的剛性感，即使是低油耗輪胎也是同樣的。由此，希望有滾動阻力低而可以有助于低油耗化、并且在轉彎時的剛性感方面優(yōu)異的自動二輪車用的輪胎組合物。

發(fā)明內容

本發(fā)明是鑒于上述的事情而完成的，其目的在于，提供滾動阻力低而可以有助于低油耗化、并且在轉彎時的剛性感方面優(yōu)異的自動二輪車用輪胎組合物、以及自動二輪車用輪胎。

用于解決問題的途徑

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的自動二輪車用輪胎組合物，其特征在于，

測定溫度60℃下的損耗正切tanδ的值為0.182以下，由測定溫度-30℃下的損耗正切tanδ的值、和-30℃下的動態(tài)復數(shù)彈性模量E＊的值，利用下式(1)求出的值為1.4[MPa^-1]以上，測定溫度30℃下的動態(tài)復數(shù)彈性模量E＊的值為10.1[MPa]以上，測定溫度60℃下的動態(tài)復數(shù)彈性模量E＊的值為6.9[MPa]以上，

物性指數(shù)＝10⁴×tanδ/E＊…(1)

此外，為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的自動二輪車用輪胎組合物的測定溫度60℃下的損耗正切tanδ的值為0.182以下，根據(jù)測定溫度-30℃下的損耗正切tanδ的值、和-30℃下的動態(tài)復數(shù)彈性模量(dynamic complex modulus)E＊的值利用下式(1)求出的值為1.4[MPa^-1]以上，測定溫度30℃下的動態(tài)復數(shù)彈性模量E＊的值為9.6[MPa]以上，測定溫度60℃下的動態(tài)復數(shù)彈性模量E＊的值為6.9[MPa]以上。

物性指數(shù)＝10⁴×tanδ/E＊…(1)

根據(jù)本發(fā)明，可以實現(xiàn)在濕路及干路中的制動性能、和轉彎時的剛性感這兩方面都很優(yōu)異、并且可以實現(xiàn)低油耗化的自動二輪車用輪胎。

另外，上述的自動二輪車用輪胎組合物優(yōu)選為具有如下特征的自動二輪車用輪胎組合物，即，測定溫度60℃下的損耗正切tanδ的值為0.155以下，利用上式(1)求出的值為2.2[MPa^-1]以上，測定溫度30℃下的動態(tài)復數(shù)彈性模量E＊的值為10.1[MPa]以上，測定溫度60℃下的動態(tài)復數(shù)彈性模量E＊的值為7.4[MPa]以上。

該情況下，可以實現(xiàn)濕路及干路中的制動性能、和轉彎時的剛性感這兩方面都更為優(yōu)異、并且可以實現(xiàn)進一步的低油耗化的自動二輪車用輪胎。

另外，上述的自動二輪車用輪胎組合物優(yōu)選測定溫度60℃下的損耗正切tanδ的值為0.128以下。

如果使用該自動二輪車用輪胎組合物，則可以實現(xiàn)進一步的低油耗化。

另外，上述的自動二輪車用輪胎組合物優(yōu)選測定溫度-30℃下的動態(tài)復數(shù)彈性模量E＊的值為1140[MPa]以下，測定溫度-30℃下的損耗正切tanδ的值為0.251以上。

該情況下，可以實現(xiàn)在與利用上式(1)得到的物性指數(shù)具有相關性的濕路中的制動性能方面優(yōu)異的自動二輪車用輪胎。

另外，上述的自動二輪車用輪胎組合物更優(yōu)選含有包含天然橡膠及末端改性聚合物的聚合物部、和表面處理二氧化硅。

該情況下，可以使用獲取性優(yōu)異的天然橡膠，容易地制造制動性能和轉彎時的剛性感優(yōu)異、可以實現(xiàn)低油耗化的自動二輪車用輪胎。

這里，上述的聚合物部是輪胎組合物中所含的橡膠及合成橡膠成分的總和，例如包括天然橡膠、二烯系橡膠(丁二烯橡膠、苯乙烯·丁二烯橡膠等)。

另外，本發(fā)明的自動二輪車用輪胎的特征在于，具有胎面部、胎肩部及胎側部、并且可以在包括所述胎面部及所述胎肩部的接地部接地，所述接地部作為整體具有圓形形狀，至少所述接地部整體由上述的自動二輪車用輪胎組合物構成。