[發(fā)明專利]車輪驅動系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410840250.6
• 申請日: 2014-12-24
• 公開（公告）號: CN105774524A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發(fā)明（設計）人: 夏承鋼;孫江明
• 申請（專利權）人: 上海中科深江電動車輛有限公司
• 主分類號: B60K7/00
• 分類號: B60K7/00;B60T1/06
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產(chǎn)權代理有限公司 11205
• 代理人: 楊貝貝;黃健

1.一種車輪驅動系統(tǒng)，其特征在于，包括：輪內(nèi)電機、制動裝置以及車 輪；

所述車輪，包括輪輞和輪轂盤，所述輪輞與所述輪轂盤相聯(lián)接，其中所 述輪轂盤將所述輪輞的內(nèi)腔分隔成相互隔離的兩個腔室；

所述輪內(nèi)電機安設在所述兩個腔室的其中一個腔室中，所述制動裝置安 設在所述兩個腔室的另一個腔室中。

2.根據(jù)權利要求1所述的車輪驅動系統(tǒng)，其特征在于，所述輪內(nèi)電機， 包括：環(huán)形轉子、轉子托架、環(huán)形定子和定子托架；

所述環(huán)形轉子安設在所述轉子托架上，所述環(huán)形定子安設在所述定子托 架上。

3.根據(jù)權利要求2所述的車輪驅動系統(tǒng)，其特征在于，還包括：輪轂單 元，所述輪轂單元與車輪托架連接；

所述輪轂單元，包括：轉動圈和固定圈，所述轉動圈套設在所述固定圈 上；

所述轉動圈和所述輪轂盤和所述轉子托架固定聯(lián)接；

所述固定圈和所述定子托架固定聯(lián)接。

4.根據(jù)權利要求3所述的車輪驅動系統(tǒng)，其特征在于，在所述輪輞的槽 底上設置有多個槽底凸臺，在所述槽底凸臺上沿所述槽底寬度方向設有通孔， 在所述輪轂盤上設置多個與所述通孔對應的固定件，所述固定件分別貫穿在 對應的所述通孔中，將所述輪輞與所述輪轂盤固定聯(lián)接。

5.根據(jù)權利要求3所述的車輪驅動系統(tǒng)，其特征在于，所述兩個腔室包 括：內(nèi)腔室和外腔室，所述內(nèi)腔室比所述外腔室接近所述車輪托架；

所述輪內(nèi)電機安設在所述內(nèi)腔室中，所述制動裝置安設在所述外腔室中。

6.根據(jù)權利要求2所述的車輪驅動系統(tǒng)，其特征在于，所述輪內(nèi)電機的 環(huán)形轉子套設在所述環(huán)形定子的外側。

7.根據(jù)權利要求4所述的車輪驅動系統(tǒng)，其特征在于，所述制動裝置， 包括：制動盤、制動卡鉗和卡鉗支架；

所述制動盤安設在所述輪轂盤的制動盤凸臺上，所述制動卡鉗安設在所 述卡鉗支架上，所述卡鉗支架固接在所述固定圈上。

8.根據(jù)權利要求5所述的車輪驅動系統(tǒng)，其特征在于，還包括：空氣動 力學罩；

所述空氣動力學罩罩設在所述外腔室的開口外側，與所述外腔室中的非 旋轉部件固定連接。

9.根據(jù)權利要求8所述的車輪驅動系統(tǒng)，其特征在于，

所述空氣動力學罩上設有進氣口和排氣口。

10.根據(jù)權利要求8所述的車輪驅動系統(tǒng)，其特征在于，

所述空氣動力學罩上包括：至少一種指示燈，和/或至少一種傳感器。