[發明專利]隧道除塵方法有效
| 申請號: | 201410840122.1 | 申請日: | 2014-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN105804783B | 公開(公告)日: | 2017-10-03 |
| 發明(設計)人: | 張世璞;王敏;楊璇;邵維;張娟;鄒士毅;王金蕊;魏敏 | 申請(專利權)人: | 中國鐵建高新裝備股份有限公司 |
| 主分類號: | E21F5/20 | 分類號: | E21F5/20;E21F5/02;E21F17/18 |
| 代理公司: | 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙)11367 | 代理人: | 謝亮 |
| 地址: | 650000 *** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 隧道 除塵 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種鐵路及地鐵隧道大型除塵設備,屬于鐵路機械設計與制造技術領域。
背景技術
由于清洗鐵路隧道及地鐵隧道之前以人工高壓水槍沖洗為主,施工難度大,且在施工前期需要做大量的防水保護措施。施工后仍需大量人力進行施工后的污水處理工作。因此,國內大多數鐵路及地鐵隧道長期處于使用狀態,很少進行隧道內除塵作業。
目前市場中所擁有的隧道除塵設備中,國外進口設備品種多樣,除塵技術手段以氣流吹吸為主。由于目前風機設備的普遍使用及推廣且體積向小型化發展,將大流量風機應用于鐵路大型養路機械便成為可能,但是目前仍然缺乏能夠有效清潔隧道內表面的機器設備。
申請號為201410356554.5的中國發明專利申請公開了一種隧道除塵車,申請號為201410356110.1的中國發明專利申請公開了一種隧道除塵車的除塵設備,二者的除塵設備結構類似,前一申請的除塵車包括密閉式車廂,該車廂分隔成配電室及除塵室;配電室設置有密閉門和散熱口,配電室內部配置有配電設備,除塵室設置有密閉門、進風口及出風口,除塵室內部包括風道、過濾網、吸塵風機及儲塵袋,過濾網設置在風道內部靠近進風口一端;授權公告號為CN101581228 B的中國發明專利也公開了一種大型隧道除塵設備及其除塵方法,其包括除塵電力控制組和除塵作業組,除塵作業組包括4個作業室。上述除塵車及除塵設備能夠清除隧道內的灰塵,但不能完全清除隧道頂壁和側壁圍巖或表面的灰塵,作業效果不夠好。
發明內容
為了實現上述目的,本發明提供一種隧道除塵方法及其相應的隧道除塵車。
本發明中規定:縱向為平行于鋼軌延伸的方向;橫向為垂直于鋼軌延伸的方向。
本發明第一方面提供一種隧道除塵方法,其包括:
A.由隧道除塵車前端的三維激光檢測儀對待作業隧道的洞內結構和設施進行全方位掃描;
B.將掃描數據傳輸至車輛工控機;
C.工控機控制滾輪毛刷伸出,同時可伸縮式液壓支撐桿處安裝的壓力傳感器檢測滾輪毛刷受到的壓力,當壓力值大于0.1KPa時自動停止向滾輪毛刷施加壓力,該滾輪毛刷開始向后滾動從而對作業面進行清掃作業,并將粉塵向車體后方拋送;
D.噴氣頭噴氣,對隧道頂部及墻壁進行二次起塵;
E.大流量吹風口吹風從而將粉塵顆粒向后噴射,同時大風量吸風口5進行收集;
F.車體兩側的高壓沖洗裝置開啟,對隧道兩側的墻壁進行沖洗;
G.開啟道床吸污艙的吸污裝置,將道床兩側的污物清理、收集。
隧道除塵車在隧道內以作業速度走行,同時以上步驟依A、B、C、D、E、F、G的順序進行。
優選的是,所述噴氣頭的安裝支架上裝有反射式激光測距儀,當該激光測距儀檢測到噴氣頭與作業表面的距離為200mm時停止繼續向外側伸出,在隧道除塵車的走行過程中,當該激光測距儀檢測到障礙物時,檢測數據回傳至工控機,由工控機控制噴氣頭向內做步進量為20mm的收縮動作,在收縮完畢后反射式激光測距儀繼續檢測,當仍有障礙物時,噴氣頭繼續向內做步進量為20mm的收縮動作,重復此過程,直至反射式激光開關反饋無障礙物后,噴氣頭保持這一位置進行施工;當隧道除塵車經過障礙物后,由車體外側的反射測距激光檢測距離,當檢測值距離數值有增加、且增加值大于噴氣頭收縮量時,可將噴氣頭外擴,外擴值步進量為20mm,外擴后噴氣頭前端反射測距激光距離大于10m時,噴氣頭進一步作步進量為20mm的外擴動作,直至恢復初始距離;當噴氣頭外擴后,前端測距激光檢測到有障礙物時,噴氣頭內縮,步進量為20mm。
更多操作對于本領域普通技術人員而言都是已知的,不再贅述。
本發明第一方面所提供的隧道除塵方法的技術方案包括上述各部分的任意組合,上述各部分組件的簡單變化或組合仍為本發明的保護范圍。
本發明第一方面所述的隧道除塵方法能夠全面清潔隧道頂部和側壁,提高清潔效率并能將粉塵顆粒高效地吸收,各機械部件配合靈活,極大地提高連續作業效率。
本發明第二方面提供一種鐵路及地鐵隧道多功能除塵車,其應用于本發明第一方面所述的隧道除塵方法,其降低了目前隧道清洗施工的難度,增加了隧道清洗的清潔效果。
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