[發明專利]城市軌道工程車轉向架及城市軌道工程車

在審

• 申請號: 201410838548.3
• 申請日: 2014-12-29
• 公開（公告）號: CN104527697A
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 謝金玲;尤鐵軍;侯通;林濤
• 申請（專利權）人: 北京二七軌道交通裝備有限責任公司
• 主分類號: B61F5/30
• 分類號: B61F5/30
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉丹;黃健

1.一種城市軌道工程車轉向架，其特征在于，包括：

沿縱向設置的兩個輪對，在所述兩個輪對上設置有用于承載車體的構架；

所述構架包括沿縱向延伸的兩個側梁，以及固定連接在兩個所述側梁中部的枕梁；所述輪對包括相對設置的兩個車輪，以及連接在兩個車輪之間的、橫向延伸的車軸；所述車軸位于所述車輪的外端分別設置有軸箱；兩個所述側梁分別座設在兩個所述輪對對應側的所述軸箱上；

在所述軸箱與所述側梁之間設置有第一彈簧，在兩個所述側梁中部頂面上分別固定設置有第二彈性橡膠塊。

2.根據權利要求1所述的城市軌道工程車轉向架，其特征在于，所述第二彈性橡膠塊包括至少兩層鋼板以及硫化在相鄰的兩層鋼板之間的橡膠層。

3.根據權利要求2所述的城市軌道工程車轉向架，其特征在于，所述軸箱的一側立面上設置有轉臂，所述轉臂通過橡膠關節與所述側梁連接；所述軸箱背離所述轉臂一側還通過垂向油壓減振器與所述側梁連接。

4.根據權利要求1-3任一所述的城市軌道工程車轉向架，其特征在于，所述枕梁中部還固定設置有用于連接車體的牽引裝置。

5.根據權利要求4所述的城市軌道工程車轉向架，其特征在于，所述牽引裝置包括固定設置所述枕梁中部頂面上的銷座，所述銷座具有垂向延伸的銷孔，所述銷座內壁固定設置有橡膠套，所述橡膠套圍成用于穿設所述車體底部的牽引銷的連接孔。

6.根據權利要求5所述的城市軌道工程車轉向架，其特征在于，所述連接孔的內壁還固定設置有用于與所述牽引銷接觸的銅套。

7.根據權利要求6所述的城市軌道工程車轉向架，其特征在于，所述銷座的頂部還罩設安裝罩，所述安裝罩上開設有供所述中心銷通過的開口。

8.根據權利要求4所述的城市軌道工程車轉向架，其特征在于，

還包括用于將動力傳遞至所述車軸的齒輪箱，所述齒輪箱的箱體一側通過軸承可旋轉地安裝在所述車軸上，所述齒輪箱的箱體另一側通過吊桿連接在所述枕梁上。

9.一種城市軌道工程車，其特征在于，包括：

如權利要求1-8任一所述的城市軌道工程車轉向架，以及設置在所述城市軌道工程車轉向架上的車體。