[發(fā)明專利]一種車銑鉆鏜攻復(fù)合加工中心

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410838096.9
• 申請(qǐng)日: 2014-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104526358A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮文波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 巨鑫機(jī)床有限公司
• 主分類號(hào): B23P23/02
• 分類號(hào): B23P23/02
• 代理公司: 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種加工中心，特別涉及一種車銑鉆鏜攻復(fù)合加工中心。

背景技術(shù)

車床主要是用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床；銑床主要是用銑刀對(duì)工件進(jìn)行銑削加工的機(jī)床，通過(guò)銑刀旋轉(zhuǎn)為主，可以加工平面和溝槽，也可以加工各種曲面、齒輪等；鉆床主要用鉆頭在工件上加工孔的機(jī)床。而對(duì)于多品種大批量軸類零件兩端齊端面打中心孔的加工，較早采用在普通車床上兩端分別加工，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低，成本高，兩中心孔加工精度也相對(duì)較低。

針對(duì)上述存在的問(wèn)題，人們對(duì)軸類零件銑端面、打中心孔的專用設(shè)備做出了各式各樣的改進(jìn)，有些還申請(qǐng)了專利，例如中國(guó)專利文獻(xiàn)資料中公開(kāi)了主軸升降式數(shù)控車鉆銑復(fù)合加工機(jī)床?[申請(qǐng)?zhí)枺?01320758148.2；授權(quán)公告號(hào)：CN203665074U]，其包括安裝在床身底座上的框式立柱及一工作臺(tái)，框式立柱上設(shè)置有主軸箱，主軸箱上連接有主軸，工作臺(tái)上設(shè)置有立式排列的主軸箱和刀座，立式排列的主軸箱和刀座上安裝有車床刀具和動(dòng)力鉆銑主軸，工作臺(tái)滑動(dòng)連接在床身底座上。

上述的主軸升降式數(shù)控車鉆銑復(fù)合加工機(jī)床，雖然對(duì)提高工作效率、提高工件的加工精度有所幫助，但是該類設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，更換品種加工時(shí)調(diào)整不方便，輔助時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，設(shè)備利用率低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，提供了一種加工范圍廣泛，工作效率高，加工精度高的車銑鉆鏜攻復(fù)合加工中心。

本發(fā)明的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種車銑鉆鏜攻復(fù)合加工中心，包括床身底座和設(shè)置于床身底座上的滑鞍，所述的滑鞍上安裝有左滑臺(tái)和右滑臺(tái)，所述的滑鞍上具有供左滑臺(tái)和右滑臺(tái)左右移動(dòng)的橫向?qū)к墸涮卣髟谟冢龅幕暗膬啥朔謩e設(shè)置有帶動(dòng)左滑臺(tái)和右滑臺(tái)移動(dòng)的伺服電機(jī)，所述的左滑臺(tái)和右滑臺(tái)上分別安裝有動(dòng)力箱體，所述的左滑臺(tái)和右滑臺(tái)上均具有供動(dòng)力箱體前后移動(dòng)的縱向?qū)к墸龅膭?dòng)力箱體上安裝有伺服電機(jī)、主軸箱和刀庫(kù)，所述的主軸箱上的主軸橫向設(shè)置且主軸由伺服電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，所述的刀庫(kù)位于主軸箱上部且刀庫(kù)內(nèi)設(shè)置有各種刀具，所述的刀庫(kù)上設(shè)置有換刀機(jī)構(gòu)，所述的床身底座前端設(shè)置有兩個(gè)自定心夾具。

本車銑鉆鏜攻復(fù)合加工中心，采用動(dòng)柱式雙向立式加工中心結(jié)構(gòu)，主軸橫置，左右自定心夾具分設(shè)在機(jī)床前端，安裝于床身底座上，可以進(jìn)行手工距離調(diào)整且能調(diào)整位置后鎖定，各進(jìn)給傳動(dòng)部件為伺服電機(jī)帶動(dòng)精密滾珠絲杠運(yùn)行，主傳動(dòng)為主軸伺服電機(jī)通過(guò)同步帶轉(zhuǎn)動(dòng)主軸部件作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，各部件運(yùn)動(dòng)及位置為全數(shù)字操作系統(tǒng)控制。采用刀柄24刀位刀庫(kù)，刀庫(kù)中可安裝各類鉆、銑、鏜、車等刀具，并配有換刀機(jī)構(gòu)，刀庫(kù)與動(dòng)力箱體隨動(dòng)，足以對(duì)應(yīng)許多復(fù)雜的形狀加工，比如對(duì)軸端面的鏜孔加工，臺(tái)階孔加工以及端面槽或端面曲線槽加工，工藝選擇性較寬，適用于航空航天、船舶、汽、動(dòng)車零件、機(jī)械制造領(lǐng)域的軸類端面加工，并可擴(kuò)展對(duì)其它類型的零部件進(jìn)行端面加工，具有鉆、銑、鏜、套車、螺紋等復(fù)合加工能力。

在上述的一種車銑鉆鏜攻復(fù)合加工中心中，所述的自定心夾具包括固定座、過(guò)渡板和設(shè)置在過(guò)渡板上的夾具體，所述的床身底座的邊緣具有向外延展且凸起的凸沿，所述的固定座設(shè)置于凸沿上，所述的固定座上具有供過(guò)渡板左右移動(dòng)的平導(dǎo)軌，所述的過(guò)渡板上安裝有控制夾具體夾緊和松開(kāi)的夾緊油缸。

在上述的一種車銑鉆鏜攻復(fù)合加工中心中，所述的動(dòng)力箱采用門(mén)形對(duì)稱結(jié)構(gòu)且動(dòng)力箱體上設(shè)有方格形加強(qiáng)筋，所述的主軸箱與動(dòng)力箱體為整體鑄造，所述的床身底座為一體鑄造而成。

在上述的一種車銑鉆鏜攻復(fù)合加工中心中，所述的橫向?qū)к壓涂v向?qū)к壘捎脻L珠加長(zhǎng)線性導(dǎo)軌。滾珠加長(zhǎng)線性導(dǎo)軌具有較強(qiáng)的承載能力，從而保證了運(yùn)行的穩(wěn)定性及精度的保持性。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本車銑鉆鏜攻復(fù)合加工中心具有加工范圍廣泛，工作效率高，加工精度高等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本車銑鉆鏜攻復(fù)合加工中心的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、床身底座；2、滑鞍；3、左滑臺(tái)；4、右滑臺(tái)；5、橫向?qū)к墸?、伺服電機(jī)；7、動(dòng)力箱體；8、縱向?qū)к墸?、主軸箱；10、刀庫(kù)；11、主軸；12、刀具；13、換刀機(jī)構(gòu)；14、自定心夾具；14a、固定座；14b、過(guò)渡板；14c、夾具體；15、凸沿；16、平導(dǎo)軌；17、夾緊油缸；18、方格形加強(qiáng)筋。

具體實(shí)施方式

以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。