[發明專利]車載諧波電動自行車

在審

• 申請號: 201410838075.7
• 申請日: 2014-12-25
• 公開（公告）號: CN105775025A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發明（設計）人: 丁琪彬
• 申請（專利權）人: 丁琪彬
• 主分類號: B62M6/40
• 分類號: B62M6/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明車載諧波電動自行車涉及一種車載電動自行車。

背景技術

目前電動自行車電源電壓最低為24伏，由于技術原因，常用的電動自行車電源電壓為36伏甚至達到48伏，而且重量超過40公斤、體積很大，根本不可能用于車載。

發明內容

本發明所采用的技術方案是：將電動自行車電源電壓降低至12伏，可以直接用汽車內部直流充電系統充電，為了在超低電壓下能夠提供足夠的扭矩并且重量更輕、體積更小，便于汽車攜帶，本發明采用特殊的驅動裝置：12伏每分鐘3000轉高速電機、1：60大速比諧波減速機以及雙超越動力合成機構，使整車總重量低于15公斤。

本發明的有益效果是提供了一種車載電動自行車，成為名副其實的汽車附屬設施，由于汽車越來越普遍使用，致使停車越來越困難，人們從停車場地到目的地往往需要步行很長路程，在汽車停車越來越困難的現實中，車載電動自行車將成為汽車必不可少的附屬設施，有巨大的市場需求。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明的總裝示意圖。

圖2是本發明的驅動裝置總裝示意圖。

圖1中（1）電池、（2）控制器、（3）驅動裝置。

圖2中（4）電機、（5）諧波減速機、（6）動力合成機構。

具體實施方式

在圖1中，電池1電壓為12伏，和汽車中使用的電池相同，這樣，車載諧波電動自行車可以用汽車自身的充電系統，在汽車行駛時充電，汽車停下來就可以使用電動自行車。控制器2增設電源管理功能，當電池電源低于汽車電源時，電池依靠汽車充電系統充電。

在圖2中，電機4采用12伏超低電壓，為了向電動自行車提供足夠的力矩，采用了大減速比的諧波減速機5，電動力和人力通過動力合成機構6合成后驅動車輛行駛。在確保騎行人員最舒適的前提下，最大限度地降低電機的輸出功率，因此可以實現使用12伏電源、12伏電機而獲得普通電動自行車同樣的效果。