[發明專利]高鐵預制箱梁封端用橡膠套及其使用方法

無效

• 申請號: 201410834845.0
• 申請日: 2014-12-30
• 公開（公告）號: CN104530577A
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 林瑄;姚遠;趙紅新;任熠;王健;孫恒果;李紅軍;張銀柱;周燕萍;雷紅勝
• 申請（專利權）人: 中鐵七局集團第五工程有限公司
• 主分類號: C08L23/16
• 分類號: C08L23/16;C08K13/02;C08K3/22;C08K5/09;C08K3/04;C08K3/06;E01D19/00
• 代理公司: 鄭州異開專利事務所(普通合伙) 41114
• 代理人: 王霞

1.一種高鐵預制箱梁封端用橡膠套，其特征在于：所述橡膠套的原料重量份組成為：三元乙丙橡膠100份、氧化鋅5份、硫磺1.5份、硬脂酸1份、油爐法炭黑80~100份、ASTM103號油50~75份、TMTD促進劑1份和M促進劑0.5份；所述的成品橡膠套為圓環形或長環形結構，外表面呈圓弧形，內表面呈2°~6.5°傾斜的喇叭口結構；所述成品橡膠套的物理性能為：硬度（邵爾A）60±5度，拉伸強度≥17Mpa，扯斷伸長率≥380%，脆性溫度≤-50℃，恒定壓縮永久變形（70℃×24h）≤30，耐臭氧老化（20%伸長，40℃×96h）25pphm無龜裂；在70℃、168h條件下，拉伸強度降低率15%，扯斷伸長率降低率20%，硬度變化-5~+10?IRHD。

2.一種權利要求1所述的橡膠套在高鐵預制箱梁端部封錨施工中的使用方法，其特征在于：

首先將已打好孔洞的錨穴模板清理干凈，根據錨穴模板上預留孔管的實際布置位置，將內表面傾斜度與預留孔管圓錐度相匹配的圓環形橡膠套分別套裝在各預留孔管上，將長環形結構的橡膠套套裝在錨穴模板下部成三圓水平排列相連而成的各組預留孔管上；然后將錨穴模板固定在預制箱梁的端部進行錨穴澆注；

待澆注混凝土初凝后，拆除錨穴模板，遺留在箱梁端部每個錨穴中的橡膠套分別被撬杠撬起，人工手扯下來后，在各錨穴側壁上會留下一個環形凹槽；

進行箱梁封端混凝土施工時，首先將錨穴側壁鑿毛，將錨穴內的混凝土碎末清理干凈后開始澆筑，澆筑進錨穴的封端混凝土凝固后嵌入環形凹槽內，與箱梁之間形成整體式結構，最后按常規方法對箱梁端部進行處理即可。