[發明專利]一種預警駕駛員疲勞駕駛的方向盤及其控制方法

無效

• 申請號: 201410833590.6
• 申請日: 2014-12-27
• 公開（公告）號: CN104527767A
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 陳紅;韋凌翔;蔡志理;李瑞;李高峰;茹小磊
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: B62D1/04
• 分類號: B62D1/04;B60Q9/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

1.一種預警駕駛員疲勞駕駛的方向盤，其特征在于，包括方向盤支撐架(1)，方向盤支撐架(1)的中心固定有角速度傳感器，方向盤支撐架(1)的扶手周向固定有若干依次串聯的壓力傳感器(3)，方向盤支撐架(1)上還固定有疲勞駕駛預警裝置，所述的疲勞駕駛預警裝置包括殼體(4)，殼體(4)內部設有單片機(5)、預警閃爍燈(7)和預警音響(8)，殼體(4)上還設有能夠關閉預警閃爍燈(7)和預警音響(8)的關閉按鈕(6)，所述的角速度傳感器和壓力傳感器(3)與單片機(5)的輸入端相連，預警閃爍燈(7)和預警音響(8)與單片機(5)的輸出端相連。

2.根據權利要求1所述的一種預警駕駛員疲勞駕駛的方向盤，其特征在于，角速度傳感器包括設置在方向盤支撐架(1)中心的線圈(9)及設置在線圈(9)兩側的磁鐵(2)，所述的角速度傳感器采用角速度型動磁鐵式磁電傳感器。

3.根據權利要求1所述的一種預警駕駛員疲勞駕駛的方向盤，其特征在于，所述的壓力傳感器(3)包括固體介質(11)、均勻固定在固體介質(11)一側的動極板(10)和固定在固體介質(11)另一側的定級板(12)。

4.根據權利要求1所述的一種預警駕駛員疲勞駕駛的方向盤，其特征在于，所述的壓力傳感器(3)為24個且均勻分布在方向盤支撐架(1)的扶手周向。

5.根據權利要求4所述的一種預警駕駛員疲勞駕駛的方向盤，其特征在于，所述的壓力傳感器(3)為變極距型電容式傳感器。

6.一種預警駕駛員疲勞駕駛的方向盤的控制方法，其特征在于，包括以下步驟：

1)判斷駕駛員是否疲勞駕駛：從車輛啟動開始，每隔T時間判斷一次所述T時間內方向盤是否轉動，若是，則為正常駕駛，若否，則繼續判斷方向盤是否受到大于F的握力或壓力，若是，則為正常駕駛，若否，則為疲勞駕駛；

2)判斷是否預警：當正常駕駛時，不預警；當疲勞駕駛時，預警；

3)判斷駕駛員是否警覺：若是，則通過手動關閉預警，若否，依然判定為疲勞駕駛，持續預警；關閉預警后，則重新判定是否疲勞駕駛，依此循環。

7.根據權利要求6所述的控制方法，其特征在于：所述方向盤是否轉動通過設置在方向盤支撐架(1)中心的角速度傳感器檢測。

8.根據權利要求6所述的控制方法，其特征在于：所述方向盤受握力或壓力的大小通過固定在方向盤支撐架(1)的扶手周向的壓力傳感器(3)檢測。

9.根據權利要求6所述的控制方法，其特征在于：預警為聲音和燈光同時預警，聲音和燈光分別通過設置在方向盤支撐架(1)上的預警音響(8)和預警閃爍燈(7)發出。

10.根據權利要求6所述的控制方法，其特征在于：關閉預警通過設置在方向盤支撐架(1)上的關閉按鈕(6)進行關閉。