[發明專利]一種剛性梁柔性拱橋的施工方法有效
| 申請號: | 201410833305.0 | 申請日: | 2014-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN104612058A | 公開(公告)日: | 2015-05-13 |
| 發明(設計)人: | 高宗余;徐偉;肖海珠;張燕飛;彭振華;鮑莉霞;侯建;付嵐嵐;羅扣;王恒;鄭清剛;何東升;劉厚軍;苑仁安;張金濤;徐力;戴慧敏;唐斌 | 申請(專利權)人: | 中鐵大橋勘測設計院集團有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00;E01D4/00 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人: | 朱盛華 |
| 地址: | 430050 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 剛性 柔性 拱橋 施工 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種剛性梁柔性拱橋的施工方法。
背景技術
大跨度拱橋不同的設計與施工方法直接影響工程的造價及施工周期,合理的建造技術不僅能有效地縮短施工周期,同時也會帶來可觀的經濟效益。
目前,雙層橋面的大跨度拱橋多采用兩種型式:一種是剛性梁柔性拱、剛性吊桿組合體系,這種結構在安裝拱肋時,吊機走行在上層橋面上進行拱肋和吊桿的安裝;另一種是剛性拱柔性梁、柔性吊桿組合體系,這種結構在安裝拱肋時,吊機走行在桁拱上安裝拱肋及吊桿。滬通長江大橋專用航道橋主跨336m,上層為6車道高速公路,下層為四線鐵路,設計活載大,設計標準高,如果采用剛性梁柔性拱、剛性吊桿體系,拱的矢高大,吊機起吊高度巨大,拱的安裝費用高;另外,吊桿長達60m,由于長細比要求,吊桿截面尺寸大、自重大,不僅增加拱肋和梁的負擔、增加工程造價,而且增大了吊桿風振破壞的風險。如果采用剛性拱柔性梁、柔性吊桿體系,由于剛性拱構造和安裝均比較復雜,導致工程造價高。
針對雙層橋面大跨度拱橋存在的問題,滬通長江大橋專用航道橋采用剛性梁柔性拱、柔性吊桿新型組合體系,采用先梁后拱的施工方法,拱肋安裝吊機走在上層橋面上,拱肋分成兩個半拱,在上層橋面組拼,通過豎轉實現拱肋安裝。這樣改進了上述兩種型式的大跨度拱橋的不足,針對這一創新橋型,特發明剛性梁柔性拱、柔性吊桿的新型建造技術。這種建造技術可以大大縮短施工周期、提高經濟效益。
發明內容
本發明的目的是針對上述現狀,旨在提供一種設計合理、施工簡便、縮短工期、降低造價的一種剛性梁柔性拱橋的施工方法。
本發明目的的實現方式為一種剛性梁柔性拱橋的施工方法,施工具體步驟為:
1)兩主墩間的中鋼桁梁和主墩和邊墩間的邊鋼桁梁,鋼箱拱及柔性吊桿在工廠分成單個構件,節段制作;
2)在主墩頂設墩旁托架,利用浮吊拼裝墩旁托架上節間的中鋼桁梁,在中?鋼桁梁上安裝全回轉架梁吊機、提升架;
3)在中鋼桁梁上拼裝吊索塔架,繼續對稱懸臂拼裝邊鋼桁梁,適時張拉臨時拉索;待邊跨施工完成后,在邊墩節間設置臨時壓重,單懸臂施工中跨的中鋼桁梁至鋼桁梁合龍段,中跨鋼桁梁合龍,完成鋼桁主梁架設;
4)主梁架設完成后,進行拱肋施工,以上層橋面為施工平臺,裝拼裝支架,將拱肋節段運送至中跨上層橋面板上,利用橋面吊機在拱肋拼裝支架上分兩個半拱拼裝拱肋,將兩個半拱焊接成型拱;
5)在上層橋面上安裝拱腳的豎轉鉸,利用豎轉鉸及臨時拉索將拱豎轉到位,實現拱肋跨中合龍;
6)利用卷揚機及安裝在拱肋合龍口的定滑輪安裝拱肋合龍段,完成拱肋施工;
7)焊接豎轉鉸四周嵌補段,在在主桁上端的上層橋面上安裝并張拉柔性吊桿,完成主橋上部結構施工;
8)拆除吊索塔架,撤除臨時壓重,完成剛性梁柔性拱主體結構的安裝。
本發明采用先鋼桁梁后拱肋的施工方法,在剛性梁柔性拱、柔性吊桿新型組合體系拱橋的施工過程中,拱肋的安裝吊機行走在上層橋面上,起吊設備的規模較小,降低了吊機的起吊高度,減小了拱肋的施工難度,大大地縮短了施工周期、降低了工程造價、提高了經濟效益;拱肋采用豎轉施工,拱肋跨中合龍,施工工期短。
采用本發明,在橋梁施工過程中,利用已施工完成的鋼梁橋面作為拱肋拼裝平臺,簡化了施工工藝,避免吊機行走在柔性拱肋上,提高了施工過程中結構的整體性和穩定性,減小了施工成本,降低了施工風險。
附圖說明
圖1至圖6是采用本發明的施工步驟圖,
圖7是采用本發明施工的跨中橫斷面圖,
圖8是采用本發明施工的豎轉鉸放大圖。
具體實施方式
下面以兩主墩、兩邊墩為例參照附圖詳述本發明,圖1-圖6中間的兩橋墩為主墩,外邊兩橋墩為邊墩;本發明的施工步驟:
1)兩主墩間的中鋼桁梁1和主墩和邊墩間的邊鋼桁梁2,鋼箱拱4及柔性吊桿8在工廠分成單個構件,節段制作;
2)在主墩頂設墩旁托架12,利用浮吊拼裝墩旁托架上四個節間的中鋼桁梁?1,在中鋼桁梁上安裝70t全回轉架梁吊機13、提升架14(見圖1);
3)在中鋼桁梁1上拼裝吊索塔架6,繼續對稱懸臂拼裝邊鋼桁梁2,適時張拉臨時拉索7;待邊跨施工完成后,在邊墩附近三節間設置臨時壓重15,單懸臂施工中跨的中鋼桁梁1至鋼桁梁合龍段16,鋼桁梁中跨合龍,完成鋼桁主梁架設(見圖2);
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中鐵大橋勘測設計院集團有限公司,未經中鐵大橋勘測設計院集團有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410833305.0/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種具有視聽功能的高速公路標線
- 下一篇:一種斜拉橋纜索檢測機器人系統





