[發明專利]一種汽車上的支架

在審

• 申請號: 201410833190.5
• 申請日: 2014-12-26
• 公開（公告）號: CN104477104A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 戴材穆
• 申請（專利權）人: 寧波凱達汽車部件有限公司
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00
• 代理公司: 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239
• 代理人: 劉世勇

技術領域

本發明涉及汽車零部件技術領域，尤其涉及一種汽車上的支架。

背景技術

汽車支架是汽車中比較常見的一種支撐結構，主要起到支撐和固定汽車零件的作用。一般地，通過緊固件可直接將汽車支架安裝到汽車上。但是，針對狹小的安裝空間，汽車支架的背面將無法安裝或難以安裝，使得汽車支架的安裝具有很大的局限性。

因此，有必要對現有技術中的汽車上的支架的結構作出進一步的改進，以克服上述缺陷。

發明內容

一、要解決的技術問題

本發明的目的是針對現有技術所存在的上述問題，特提供一種汽車上的支架，通過支架安裝座和連接架安裝到汽車上，使得該支架能夠適于狹小空間的安裝，且安裝十分牢固。

二、技術方案

為解決上述技術問題，本發明提供一種汽車上的支架，所述支架包括載物架和連接架，所述載物架和所述連接架焊接形成支架本體，所述載物架的焊接面上至少設置有一對凸緣；所述載物架與其焊接面相連的兩側面分別向下延伸有下安裝座，所述下安裝座向內延伸形成“L型”，在所述下安裝座上焊接有螺釘。

在上述的汽車上的支架中，所述連接架的焊接面上設置有對應所述凸緣的凹點。

在上述的汽車上的支架中，所述載物架的焊接面包括分別從所述載物架兩側延伸的第一焊接面和第二焊接面，所述第一焊接面和所述第二焊接面上分別設置有一個所述凸緣。

在上述的汽車上的支架中，所述連接架遠離其焊接面的一端設置有第一安裝板和第二安裝板，所述第一安裝板和所述第二安裝板垂直連接。

在上述的汽車上的支架中，所述載物架的連接其焊接面的一側向上延伸有上安裝座，所述上安裝座向外延伸形成“L型”。

在上述的汽車上的支架中，所述載物架的與其焊接面的相對的一側設置有多個安裝孔。

三、本發明的有益效果

與現有技術相比，本發明的一種汽車上的支架包括載物架和連接架，載物件和連接架焊接，且在載物件的焊接面上至少設置有一對凸緣，使得載物件和連接架的焊接更為牢固，另外在載物架的兩側向下延伸有成“L型”的安裝座，這樣通過連接架和安裝座共同將載物架安裝到汽車上，使得該支架能夠適于狹小空間的安裝，且安裝牢固性極高。

附圖說明

圖1為本發明實施例的汽車上的支架的結構示意圖；

圖2為圖1的主視圖；

圖3為圖1中載物架的結構示意圖；

其中：

1為載物架，2為連接架，3為凸緣，4為下安裝座，5為螺釘，6為第一焊接面，7為第二焊接面，8為第一安裝板，9為第二安裝板，10為上安裝座，11為安裝孔。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本發明的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發明，但不能用來限制本發明的范圍。

本發明實施例中的汽車上的支架的結構如圖1至圖3所示，包括載物架1和連接架2，載物架1和連接架2焊接形成支架本體，載物架1的焊接面上至少設置有一對凸緣3，使得載物件1和連接架2的焊接更為牢固，不會出現虛焊的現象。為了提高焊接效率，在連接架2的焊接面上設置有對應凸緣3的凹點。本實施例中的載物架1的焊接面包括分別從載物架1兩側延伸的第一焊接面6和第二焊接面7，第一焊接面6和第二焊接面7上分別設置有一個凸緣3。

連接架2遠離其焊接面的一端設置有第一安裝板8和第二安裝板9，第一安裝板8和第二安裝板9垂直連接。通過第一安裝板8和第二安裝板9可將連接架牢固地固定到汽車上，進而可將載物架1固定到背面無法安裝或難以安裝的位置。

載物架1與其焊接面相連的兩側面分別向下延伸有下安裝座4，下安裝座4向內延伸形成“L型”，在下安裝座4上焊接有螺釘5，通過螺釘5可將載物架1固定在汽車上。進一步地，載物架1的連接其焊接面的一側向上延伸有上安裝座10，該上安裝座10向外延伸形成“L型”。載物架1的與其焊接面的相對的一側設置有多個安裝孔11。這樣，同時通過下安裝座4、上安裝座10和多個安裝孔11可牢固地將載物架1安裝到汽車上，加上連接架2的連接作用，可實現載物架1四個方位同時固定的目的，提高了載物架1的固定牢固性，且能夠適用于狹小空間的安裝固定。

使用時，先將載物架1焊接到連接架2上，然后通過載物架1上的下安裝座4、上安裝座10和多個安裝孔11，以及連接架2端部的第一安裝板8和第二安裝板9，將載物架1牢固地安裝固定到汽車上。