[發(fā)明專利]一種由氣缸帶動主軸伸縮移動的減速機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410832876.2
• 申請日: 2014-12-29
• 公開（公告）號: CN104565318A
• 公開（公告）日: 2015-04-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 艾奇;沈義倫;毛業(yè)海
• 申請（專利權(quán)）人: 雷永志
• 主分類號: F16H57/039
• 分類號: F16H57/039;F16H57/023;F16D48/02
• 代理公司: 成都金英專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉一種由氣缸帶動主軸伸縮移動的減速機。

背景技術(shù)

減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。

目前，絕大多數(shù)減速的輸出主軸是軸向固定在減速箱內(nèi)，且減速機輸出主軸的軸頭上均安裝有主動齒輪，而主動齒輪必須要與執(zhí)行機構(gòu)上的從動齒輪嚙合，才能將原動機的轉(zhuǎn)矩傳遞到執(zhí)行機構(gòu)上，執(zhí)行機構(gòu)才能正常工作，然而，有部分執(zhí)行機構(gòu)由于工況要求需要改變位置，導(dǎo)致執(zhí)行機構(gòu)與減速機的距離發(fā)生變化，只好挪動減速機以實現(xiàn)匹配，然而減速機的體積大且重量大，這無疑是增大了員工的勞動強度，而且挪動減速機后還需要重新與執(zhí)行機構(gòu)上的從動齒輪匹配，這無疑是降低了生產(chǎn)效率、影響企業(yè)經(jīng)濟效益，因此，這種減速機不推廣使用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單、可在運行中實現(xiàn)花鍵軸的自由伸縮、可實現(xiàn)遠距離傳遞扭矩的由氣缸帶動主軸伸縮移動的減速機。

本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種由氣缸帶動主軸伸縮移動的減速機，它包括減速箱、缸筒、花鍵軸、氣缸和活動聯(lián)接裝置，所述的缸筒的一端設(shè)置在減速箱上且與減速箱連通，缸筒的另一端設(shè)置有端蓋，端蓋上固定安裝有平行于缸筒、設(shè)置在缸筒的外部的氣缸，缸筒內(nèi)設(shè)置有可沿缸筒滑動的軸承座，氣缸活塞桿的作用端設(shè)置有活動聯(lián)接裝置，所述的活動連接裝置由設(shè)置在缸筒內(nèi)且可沿缸筒滑動的滑塊、擋板I和擋板II組成，擋板I和擋板II均設(shè)置在氣缸的活塞桿上，滑塊抵壓在擋板I和擋板II之間且滑塊固定在軸承座上；所述的花鍵軸平行于缸筒設(shè)置且順次穿過減速箱和缸筒，花鍵軸的兩端分別設(shè)置有軸頭和軸頸，軸頸安裝在軸承座上，軸頭設(shè)置在減速箱的外部，花鍵軸上經(jīng)花鍵安裝有軸套，軸套旋轉(zhuǎn)安裝在減速箱內(nèi)，軸套上旋轉(zhuǎn)安裝有設(shè)置在減速箱內(nèi)的蝸輪；所述的減速箱內(nèi)還設(shè)置有與蝸輪嚙合的蝸桿和平行于蝸桿的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有兩個連桿，兩個連桿之間設(shè)置有離合器，離合器設(shè)置在花鍵軸與蝸輪之間。

所述的減速箱的外部設(shè)置有離合手柄，離合手柄與轉(zhuǎn)軸連接。

所述的軸套經(jīng)一對圓錐滾子軸承旋轉(zhuǎn)安裝在減速箱內(nèi)。

所述的蝸輪經(jīng)一對深溝球軸承旋轉(zhuǎn)安裝在軸套上。

本發(fā)明具有以下優(yōu)點：（1）本發(fā)明的氣缸活塞桿的作用端設(shè)置有活動聯(lián)接裝置，主軸的軸頸不與氣缸的活塞桿接觸，從而保證了主軸上的轉(zhuǎn)矩不會傳遞到氣缸上，從而能夠在主軸運動過程中實現(xiàn)主軸的伸出或縮回，提高了生產(chǎn)效率，減輕勞動強度。（2）本發(fā)明的減速箱內(nèi)設(shè)置有與蝸輪嚙合的蝸桿和平行于蝸桿的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有兩個連桿，兩個連桿之間設(shè)置有離合器，離合器設(shè)置在花鍵軸與蝸輪之間，因此，無需頻繁的關(guān)閉原動機即可實現(xiàn)主軸的停止或啟動，提高了設(shè)備的利用率，操作非常方便。

附圖說明

圖1?為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖

圖2?為本發(fā)明的花鍵軸伸出狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3?為本發(fā)明的主視圖；

圖4?為圖3的A-A剖視圖；

圖中，1-減速箱，2-缸筒，3-花鍵軸，4-氣缸，5-端蓋，6-軸承座，7-滑塊，8-擋板I，9-擋板II，10-軸頭，11-軸頸，12-軸套，13-蝸輪，14-蝸桿，15-轉(zhuǎn)軸，16-連桿，17-離合器，18-離合手柄，19-圓錐滾子軸承，20-深溝球軸承。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的描述，本發(fā)明的保護范圍不局限于以下所述：