[發明專利]倒擋防錯換擋操縱機構及相應的手動變速器、汽車有效
| 申請號: | 201410832767.0 | 申請日: | 2014-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN104500727A | 公開(公告)日: | 2015-04-08 |
| 發明(設計)人: | 羅聰聰;段麗霞;閆鶴飛;肖帥 | 申請(專利權)人: | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | F16H61/18 | 分類號: | F16H61/18;F16H59/04 |
| 代理公司: | 石家莊科誠專利事務所 13113 | 代理人: | 張紅衛 |
| 地址: | 071000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 倒擋防錯 換擋 操縱 機構 相應 手動 變速器 汽車 | ||
1.一種倒擋防錯換擋操縱機構,包括空心的換擋桿(1),還包括固定設置的倒擋防錯墻(2);所述換擋桿(1)的上端固定聯接有換擋手球(3),所述換擋桿(1)的下端經鉸鏈固定于車身上,所述換擋手球(3)上帶有倒擋按鈕(4),所述倒擋按鈕(4)具有按下時的解鎖狀態及未按下時的鎖止狀態;所述倒擋防錯換擋操縱機構的倒擋擋位即第一選擋位置,與一個或兩個前進擋擋位即第二選擋位置設于同一選擋方向,所述第一選擋位置與所述換擋桿(1)處于空擋位置時的距離,較所述第二選擋位置與所述換擋桿(1)處于空擋位置時的距離遠,其特征在于,所述倒擋防錯墻(2)位于所述換擋桿(1)下部的相應于所述選擋方向的一側;所述換擋桿(1)上設置有由所述倒擋按鈕(4)控制的選擋到位感知裝置,當要選掛前進擋時,所述倒擋按鈕(4)處于鎖止狀態,并控制所述選擋到位感知裝置相對于所述換擋桿(1)固定,用手將所述換擋桿(1)自空擋位置沿所述選擋方向推動至與所述第二選擋位置前后相應的位置時,所述選擋到位感知裝置與所述倒擋防錯墻(2)相接觸,并由所述倒擋防錯墻(2)限位而阻止所述選擋到位感知裝置及所述換擋桿(1)繼續沿所述選擋方向運動,用手力向前或向后可將所述換擋桿(1)掛入相應的前進擋擋位;當要選掛倒擋時,所述倒擋按鈕(4)處于解鎖狀態,并控制所述選擋到位感知裝置可相對于所述換擋桿(1)沿左右方向滑動,用手將所述換擋桿(1)自空擋沿所述選擋方向推動至與所述第二選擋位置前后相應的位置,使所述選擋到位感知裝置與所述倒擋防錯墻(2)相接觸瞬間,且繼續推動所述換擋桿(1)時,所述選擋到位感知裝置因所述倒擋防錯墻(2)的反作用力而向與初始運動方向相反方向運動,從而使所述換擋桿(1)繼續向接近所述倒擋防錯墻(2)的方向運動,并于所述選擋到位感知裝置的另一端被限位時,恰好所述換擋桿(1)到達與第一選擋位置前后相應的位置,用手力向前或向后可將所述換擋桿(1)掛入倒擋擋位。
2.根據權利要求1所述的倒擋防錯換擋操縱機構,其特征在于,所述選擋到位感知裝置包括防錯滑塊(6),所述防錯滑塊(6)具有于所述倒擋銨鈕(4)的鎖止狀態相對于所述換擋桿(1)固定的固定狀態,并具有于所述倒擋銨鈕(4)的解鎖狀態相對于所述換擋桿(1)左右滑動的可滑動狀態;所述防錯滑塊(6)的左右方向上靠近所述倒擋防錯墻(2)的一端為第一端,當所述防錯滑塊(6)向靠近所述倒擋防錯墻(2)方向運動至所述第一端被所述倒擋防錯墻(2)限位的瞬間,所述換擋桿(1)到達與第一選擋位置或第二選擋位置前后相應的位置;所述防錯滑塊(6)的左右方向上的遠離所述倒擋防錯墻(2)的一端為第二端,所述第二端于所述倒擋銨鈕(4)的鎖止狀態、所述防錯滑塊(6)向遠離所述倒擋防錯墻(2)方向運動時,具有被限位的極端位置,且被限位的瞬間所述換擋桿(1)到達與第一選擋位置前后相應的位置。
3.根據權利要求2所述的倒擋防錯換擋操縱機構,其特征在于,所述第二端在所述防錯滑塊(6)向遠離所述倒擋防錯墻(2)方向運動到極端位置時由換擋盒(5)限位,所述換擋盒(5)外套于所述換擋桿(1)上并位于與所述倒擋防錯墻(2)水平高度相當的位置,且所述換擋盒(5)與所述換擋桿(1)間固定聯接;所述第二端始終位于所述換擋盒(5)內,且所述第一端始終位于所述換擋盒(5)外,所述防錯滑塊(6)于所述換擋按鈕(4)的鎖止狀態處于固定狀態,并于所述換擋按鈕(4)的解鎖狀態處于可滑動狀態。
4.根據權利要求3所述的倒擋防錯換擋操縱機構,其特征在于,所述第一端的端部鉸接有軸線沿上下方向設置的滾柱(10)。
5.根據權利要求4所述的倒擋防錯換擋操縱機構,其特征在于,所述選擋到位感知裝置還包括防錯滑塊復位彈簧(7),所述防錯滑塊復位彈簧(7)的一端固定設置于換擋盒(5)內的與所述第二端相接近且左右位置相應的端面上,所述防錯滑塊復位彈簧(7)的另一端始終與所述防錯滑塊(6)的第二端相接觸,并于所述防錯滑塊(6)向遠離所述倒擋防錯墻(2)方向運動到極端位置時對所述第二端限位。
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