[發(fā)明專利]車載終端、車輛信息發(fā)布系統(tǒng)及方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410830569.0
• 申請日: 2014-12-26
• 公開（公告）號: CN104601329B
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐宗琦
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市金溢科技股份有限公司
• 主分類號: H04L9/32
• 分類號: H04L9/32;H04L9/08;H04L29/08
• 代理公司: 深圳鼎合誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44281
• 代理人: 林宏津;陳俊斌

1.一種基于車載無線接入標(biāo)準(zhǔn)的車載終端，其特征在于，所述車載終端為數(shù)據(jù)提供方，包括：

生成模塊，用于生成含有數(shù)據(jù)提供方自身信息的信息報文，所述自身信息包括數(shù)據(jù)提供方的公鑰和數(shù)據(jù)提供方的身份標(biāo)識；

發(fā)送模塊，用于將所述信息報文發(fā)送出去；

接收模塊，用于接收來自作為數(shù)據(jù)請求方的車載終端的申請報文，所述申請報文包含數(shù)據(jù)請求方的密鑰和請求共享的數(shù)據(jù)信息，且所述申請報文為采用所述數(shù)據(jù)提供方的公鑰加密后的報文；

解密模塊，用于根據(jù)所述數(shù)據(jù)提供方的公鑰解密接收到的所述申請報文，獲得所述數(shù)據(jù)請求方的密鑰和請求共享的數(shù)據(jù)信息；

所述生成模塊還用于根據(jù)所述數(shù)據(jù)請求方的密鑰為待共享數(shù)據(jù)加密，生成數(shù)據(jù)報文；

所述發(fā)送模塊還用于將所述數(shù)據(jù)報文發(fā)送出去；

所述發(fā)送模塊發(fā)送的數(shù)據(jù)報文只能被所述數(shù)據(jù)請求方解密，而其它車輛則無法破解所述發(fā)送模塊發(fā)送的數(shù)據(jù)報文。

2.如權(quán)利要求1所述的車載終端，其特征在于，還包括：

授權(quán)模塊，用于根據(jù)接收到的操作者指令、和/或預(yù)先設(shè)定的條件、和/或根據(jù)所述申請報文，確定是否授權(quán)給所述數(shù)據(jù)請求方以共享數(shù)據(jù)；

所述生成模塊根據(jù)所述授權(quán)模塊確定是否生成所述數(shù)據(jù)報文；

所述發(fā)送模塊還用于根據(jù)授權(quán)模塊的確定結(jié)果，發(fā)送或不發(fā)送響應(yīng)給所述數(shù)據(jù)請求方。

3.如權(quán)利要求2所述的車載終端，其特征在于，

所述授權(quán)模塊包含授權(quán)信息表，所述授權(quán)信息表包括所述數(shù)據(jù)請求方的身份標(biāo)識、所述數(shù)據(jù)請求方的密鑰、所述請求共享的數(shù)據(jù)信息和共享時間，所述請求共享的數(shù)據(jù)信息為所述數(shù)據(jù)提供方的具有保密需求的數(shù)據(jù)，包括所述數(shù)據(jù)提供方的控制器局域網(wǎng)總線數(shù)據(jù)、全球定位系統(tǒng)信息和車載傳感器讀數(shù)中的至少一種，所述共享時間為所述數(shù)據(jù)提供方同意將所述待共享數(shù)據(jù)共享給所述數(shù)據(jù)請求方的時長。

4.如權(quán)利要求3所述的車載終端，其特征在于，

所述授權(quán)模塊還用于更新所述授權(quán)信息表，所述更新的觸發(fā)條件包括：當(dāng)所述授權(quán)信息表中共享時間為零時進行更新，或者根據(jù)再次接收到的所述數(shù)據(jù)請求方的信息進行更新。

5.如權(quán)利要求1所述的車載終端，其特征在于，

所述發(fā)送模塊采用廣播、單播、多播中的一種或多種方式進行發(fā)送。

6.一種基于車載無線接入標(biāo)準(zhǔn)的車載終端，其特征在于，所述車載終端為數(shù)據(jù)請求方，包括：

接收模塊，用于接收來自作為數(shù)據(jù)提供方的車載終端的信息報文，所述信息報文包括數(shù)據(jù)提供方的公鑰和數(shù)據(jù)提供方的身份標(biāo)識；

生成模塊，用于根據(jù)接收到的數(shù)據(jù)提供方的公鑰對申請信息進行加密，生成加密的申請報文；

發(fā)送模塊，用于將所述加密的申請報文發(fā)送給所述數(shù)據(jù)提供方，所述申請報文包含所述數(shù)據(jù)請求方的密鑰和請求共享的數(shù)據(jù)信息；

所述接收模塊還用于接收來自所述數(shù)據(jù)提供方的數(shù)據(jù)報文，所述數(shù)據(jù)報文為采用所述數(shù)據(jù)請求方的密鑰加密后的待共享數(shù)據(jù)；

解密模塊，用于根據(jù)所述數(shù)據(jù)請求方的密鑰對接收到的所述數(shù)據(jù)報文進行解析；

所述數(shù)據(jù)提供方發(fā)送的數(shù)據(jù)報文只能被所述解密模塊解密，而其它車輛則無法破解所述數(shù)據(jù)提供方發(fā)送的數(shù)據(jù)報文。

7.一種基于車載無線接入標(biāo)準(zhǔn)的車輛信息發(fā)布系統(tǒng)，其特征在于，包括：

數(shù)據(jù)提供方，所述數(shù)據(jù)接收方為如權(quán)利要求1-5任一項所述的車載終端；

數(shù)據(jù)請求方，所述數(shù)據(jù)請求方為如權(quán)利要求6所述的車載終端。

8.一種基于車載無線接入標(biāo)準(zhǔn)的車輛信息發(fā)布方法，其特征在于，

采用如權(quán)利要求1-5任一項所述的車載終端作為數(shù)據(jù)提供方；

采用如權(quán)利要求6所述的車載終端作為數(shù)據(jù)請求方。