[發明專利]用于多級速度行星變速器的電子控制裝置范圍閥

有效

• 申請號: 201410829773.0
• 申請日: 2010-06-28
• 公開（公告）號: CN104675987B
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: C·F·朗;C·T·泰勒
• 申請（專利權）人: 艾里遜變速箱公司
• 主分類號: F16H61/02
• 分類號: F16H61/02;F16H61/12
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司72002
• 代理人: 王瓊

1.一種用于多級速度車輛變速器的電動液壓控制設備，包括：

多個電動液壓致動器，每個電動液壓致動器被配置為接收來自電子控制裝置的電信號，

多個換檔閥，其與所述多個電動液壓致動器流體連通并且互相流體連通，以有選擇地向所述變速器的多個換檔機構傳遞增壓液壓流體，所述多個換檔閥包括：

單直徑換檔閥；

雙直徑換檔閥；以及

三直徑換檔閥，

其中(i)所述變速器在多個前進擋范圍內是可操作的，(ii)當變速器位于多個前進擋范圍中的每一個內時，所述三直徑換檔閥具有被電驅動的第二位置，和(iii)當變速器沒有位于多個前進擋范圍中的一個內時，所述三直徑換檔閥具有不被電驅動的第一位置。

2.根據權利要求1所述的電動液壓控制設備，其特征在于，單直徑換檔閥可選擇地流動地連接到第一換擋機構，雙直徑換檔閥可選擇地流動地連接到第二和第三換擋機構，和三直徑換檔閥可選擇地流動地連接到第四和第五換擋機構。

3.根據權利要求1所述的電動液壓控制設備，其特征在于，所述雙直徑換檔閥包括滑閥、靠近滑閥的一端的閥頭、靠近滑閥的另一端的回位彈簧、布置成靠近閥頭的第一閥面和靠近回位彈簧的第二閥面，以及第一閥面具有比第二閥面小的直徑。

4.根據權利要求1所述的電動液壓控制設備，其特征在于，所述雙直徑換檔閥包括滑閥、靠近滑閥的一端的閥頭、靠近滑閥的另一端的回位彈簧、第一和第二閥面以及第三和第四閥面，第一和第二閥面具有比第三和第四閥面小的直徑。

5.根據權利要求4所述的電動液壓控制設備，其特征在于，第一和第二閥面具有基本上相同的直徑和第三和第四閥面具有基本上相同的直徑。

6.根據權利要求1所述的電動液壓控制設備，其特征在于，所述三直徑換檔閥包括滑閥、靠近滑閥的一端的閥頭、靠近滑閥的另一端的回位彈簧、布置成靠近閥頭的第一閥面、靠近回位彈簧的第三閥面、和在第一閥面和第三閥面中間的第二閥面，以及第二閥面具有比第一閥面大的直徑，第三閥面具有比第二閥面大的直徑。

7.根據權利要求6所述的電動液壓控制設備，其特征在于，還包括靠近第三閥面的第四閥面，其中第四閥面具有基本上與第三閥面相同的直徑。

8.根據權利要求1所述的電動液壓控制設備，其特征在于，包括流動地連接到換擋機構的另一個單直徑換檔閥。

9.根據權利要求1所述的電動液壓控制設備，其特征在于，電動液壓致動器是開/關類型的電磁閥。

10.根據權利要求1所述的電動液壓控制設備，其特征在于，包括三個流動地連接到換檔閥的平衡系統，其中所述多個換檔閥包括四個換檔閥。

11.根據權利要求1所述的電動液壓控制設備，其特征在于，包括四個流動地連接到換檔閥的壓力開關。

12.根據權利要求1所述的電動液壓控制設備，其特征在于，所述三直徑換檔閥提供了只要所述變速器在所述多個前進擋范圍中的一個內時便將三直徑換檔閥保持在第二位置的鎖存特征。

13.一種用于在多個前進擋范圍內可操作的多級速度車輛變速器的電動液壓控制設備，包括：

多個電動液壓致動器，每個電動液壓致動器被配置為接收來自電子控制裝置的電信號，

多個換檔閥，其與所述多個電動液壓致動器流體連通并且互相流體連通，以有選擇地向所述變速器的多個換檔機構傳遞增壓液壓流體，所述多個換檔閥包括單直徑換檔閥、雙直徑換檔閥以及三直徑換檔閥，當變速器沒有位于多個前進擋范圍中的一個內時，所述三直徑換檔閥具有不被電驅動的第一位置，當變速器位于多個前進擋范圍中的每一個內時，所述三直徑換檔閥具有被電驅動的第二位置，以及所述三直徑換檔閥具有只要變速器在多個前進擋范圍中的一個內時便將三直徑換檔閥保持在第二位置的鎖存特征。

14.根據權利要求13所述的電動液壓控制設備，其特征在于，三直徑換檔閥通過第一流體通道有選擇地流動連接到第一換擋機構，所述第一流體通道限定在三直徑換檔閥的第一閥面和第二閥面之間，第二閥面具有比第一閥面大的直徑。