[發明專利]車身前地板骨架及車輛在審
| 申請號: | 201410829679.5 | 申請日: | 2014-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN104554481A | 公開(公告)日: | 2015-04-29 |
| 發明(設計)人: | 常洪豐;張騰飛;蔣晨龍;刑棟;張壽琛 | 申請(專利權)人: | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/20 | 分類號: | B62D25/20 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產權代理有限公司 11283 | 代理人: | 李翔;李雪 |
| 地址: | 071000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車身 地板 骨架 車輛 | ||
1.一種車身前地板骨架,其特征在于,該車身前地板骨架包括左門檻縱梁(1)、右門檻縱梁(5)、位于所述左門檻縱梁(1)和右門檻縱梁(5)之間的中通道縱梁(3)、橫向連接在所述左門檻縱梁(1)、所述中通道縱梁(3)和所述右門檻縱梁(5)上的橫梁,所述橫梁包括前橫梁(6)和與所述前橫梁(6)間隔設置的后橫梁(8),所述車身前地板骨架還包括設置在所述左門檻縱梁(1)和所述中通道縱梁(3)之間的左地板縱梁(2)以及設置在所述右門檻縱梁(5)和所述中通道縱梁(3)之間的右地板縱梁(4),所述左地板縱梁(2)和所述右地板縱梁(4)均與所述橫梁固定連接,且所述左地板縱梁(2)通過左連接梁(9)固定連接至所述左門檻縱梁(1),所述右地板縱梁(4)通過右連接梁(7)固定連接至所述右門檻縱梁(5)。
2.根據權利要求1所述的車身前地板骨架,其特征在于,所述左地板縱梁(2)與所述前橫梁(6)位于所述左門檻縱梁(1)和所述中通道縱梁(3)之間的前橫梁第一部分(62)固定連接,所述右地板縱梁(4)與所述前橫梁(6)位于所述右門檻縱梁(5)和所述中通道縱梁(3)之間的前橫梁第二部分(61)固定連接。
3.根據權利要求2所述的車身前地板骨架,其特征在于,所述左地板縱梁(2)與所述后橫梁(8)位于所述左門檻縱梁(1)和所述中通道縱梁(3)之間的后橫梁第一部分(82)固定連接,所述右地板縱梁(4)與所述后橫梁(8)位于所述右門檻縱梁(5)和所述中通道縱梁(3)之間的后橫梁第二部分(81)固定連接。
4.根據權利要求2所述的車身前地板骨架,其特征在于,所述左地板縱梁(2)的一端延伸至所述前橫梁(6)和所述后橫梁(8)之間,且所述左連接梁(9)設置在所述左地板縱梁(2)的所述一端處,所述右地板縱梁(4)的一端延伸至所述前橫梁(6)和所述后橫梁(8)之間,且所述右連接梁(7)設置在所述右地板縱梁(4)的所述一端處。
5.根據權利要求1-4中任意一項所述的車身前地板骨架,其特征在于,
所述前橫梁(6)和所述后橫梁(8)中的至少一者為一體成型結構;或者
所述前橫梁(6)包括相互獨立的連接在所述中通道縱梁(3)和所述左門檻縱梁(1)之間的前橫梁第一部分(62)和連接在所述中通道縱梁(3)和所述右門檻縱梁(5)之間的前橫梁第二部分(61),所述后橫梁(8)包括相互獨立的連接在所述中通道縱梁(3)和所述左門檻縱梁(1)之間的后橫梁第一部分(82)和連接在所述中通道縱梁(3)和所述右門檻縱梁(5)之間的所述后橫梁第二部分(81)。
6.根據權利要求5所述的車身前地板骨架,其特征在于,所述前橫梁(6)和所述后橫梁(8)關于所述中通道縱梁(3)左右對稱。
7.根據權利要求1所述的車身前地板骨架,其特征在于,
所述左連接梁(9)形成為第一三角形結構(91),所述第一三角形結構(91)的一個角部固定連接在所述左門檻縱梁(1)上,所述第一三角形結構(91)的一個邊部固定連接在所述左地板縱梁(2)上;
所述右連接梁(7)形成為第二三角形結構(71),所述第二三角形結構(71)的一個角部固定連接在所述右門檻縱梁(5)上,所述第二三角形結構(71)的一個邊部固定連接在所述右地板縱梁(4)上。
8.根據權利要求1所述的車身前地板骨架,其特征在于,所述左地板縱梁(2)、所述右地板縱梁(4)和所述中通道縱梁(3)中的至少一者為一體成型結構。
9.一種車輛,其特征在于,設置有權利要求1-8中任意一項所述的車身前地板骨架。
10.根據權利要求9所述的車輛,其特征在于,所述車輛的前座椅的前部安裝至所述前橫梁(6)上,所述前座椅的后部安裝至所述后橫梁(8)上。
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