[發明專利]一種稠油雙水平井的開采方法在審
| 申請號: | 201410828875.0 | 申請日: | 2014-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN104500014A | 公開(公告)日: | 2015-04-08 |
| 發明(設計)人: | 全紅平;石磊;劉衍彤;鄭存川 | 申請(專利權)人: | 西南石油大學;新疆新易通石油科技有限公司 |
| 主分類號: | E21B43/24 | 分類號: | E21B43/24;E21B43/22 |
| 代理公司: | 成都市輔君專利代理有限公司51120 | 代理人: | 張堰黎 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 稠油雙 水平 開采 方法 | ||
技術領域
本發明屬于石油開采技術領域,尤其屬于一種稠油開采方法,特別涉及一種稠油雙水平井開采方法。
背景技術
蒸汽輔助重力泄油(SAGD)是開發超稠油的一項前沿技術,具有驅油效率高、采收率高等特點。SAGD開采分為兩個階段:SAGD啟動階段和SAGD生產階段。SAGD啟動階段主要是在注入井與生產井之間實現熱連通和水力連通,為轉入SAGD生產創造條件。目前SAGD主要有蒸汽吞吐預熱啟動和注蒸汽循環預熱啟動兩種方法。蒸汽吞吐預熱啟動注入壓力高、溫度高,容易對完井井身結構造成損害,且水平段吸汽均勻性差,容易對后期SAGD生產造成不利影響;注蒸汽循環預熱啟動吸汽加熱均勻,啟動平穩,但是配套循環預熱管柱結構復雜,循環預熱機理仍需進一步研究,循環預熱參數優化困難。
在國內,某油田通過蒸汽吞吐預熱的連通方式,實現直井與水平井組合方式的重力泄油,但是雙水平井SAGD從預熱啟動到生產控制仍處于研究階段。SAGD循環預熱是SAGD超稠油開發技術的基礎和重要階段,同時也是SAGD開發技術的一大難題。國內曾有油田進行了SAGD循環預熱實驗,但是循環預熱效果不理想,水平段連通程度不高,并且循環預熱時間較長,熱效率較低。各大油田由于油藏特征、循環管柱結構、操作參數、預熱方法等因素存在不同程度差異,目前,國內外關于雙水平井SAGD循環預熱技術尚未形成統一的操作規范和標準。國內雙水平井SAGD超稠油開發技術正處于起步階段,循環預熱相關技術有待于研究。
發明內容
本發明根據現有技術的不足公開了一種稠油雙水平井的開采方法。本發明目的是提供一種能夠加快蒸汽的熱傳遞,縮短循環預熱時間,減少蒸汽用量的稠油雙水平井SAGD循環預熱快速連通的開采方法。
本發明通過以下技術方案實現:
稠油雙水平井的開采方法,所述開采方法采用SAGD循環預熱方法,其特征是:在SAGD循環預熱過程前或者過程中,向雙水平井注入井中注入含有加熱助劑的循環預熱蒸汽,所述加熱助劑是非凝析氣體或在油層條件下分解產生非凝析氣體的化學試劑。
所述非凝析氣體是氮氣、二氧化碳、氨氣、甲烷中的一種或多種的混合物。
所述在油層條件下分解產生非凝析氣體的化學試劑是甲酰胺、氯化銨、亞硝酸鈉中的一種或多種的混合物。
進一步所述加熱助劑注入質量為蒸汽注入質量的10-30%。
上述循環預熱蒸汽注入速率為50-150噸/天,加熱助劑從注入井主管隨蒸汽一同注入。
上述雙水平井是注入井和生產井,注入井位于生產井上方5±1m位置。
本發明通過注入一種加熱助劑輔助SAGD循環預熱,加熱助劑的非凝析氣體具有很好的滲透作用,攜帶蒸汽一起加熱油層,能夠加快蒸汽的熱傳遞,縮短循環預熱時間,減少蒸汽用量,采用化學試劑分解方法能夠在高溫蒸汽作用下發生分解,并進一步釋放熱量。
本發明與現有技術比較具有以下有益效果:(1)本開采方法能提高傳熱效率,縮短循環預熱時間;(2)本開采方法能降低蒸汽用量;(3)本開采方法能大幅度降低稠油粘度,提高生產效率;(4)該加熱助劑來源廣,成本低;運輸方便,容易注入,施工安全。
附圖說明
以下附圖僅旨在于對本發明做示意性說明和解釋,并不現定于本發明的范圍,其中:
圖1為本發明中加熱助劑注入示意圖;
圖2為物模實驗裝置示意圖。
圖中,1是副管,2是主管,3是加熱助劑車,4是蒸汽注入,5是加熱助劑注入。
具體實施方式
下面通過實施例對本發明進行具體的描述,實施例只用于對本發明進行進一步的說明,不能理解為對本發明保護范圍的限制,本領域的技術人員根據上述本發明的內容作出的一些非本質的改進和調整也屬于本發明保護的范圍。
結合附圖。
稠油雙水平井的開采方法,包括:
在SAGD循環預熱過程前或者過程中,從雙水平井注入井的主管注入加熱助劑。
實施井為雙水平井井對,包括注入井和生產井,注入井位于生產井上方5m左右位置。
加熱助劑的選擇。所用加熱助劑為非凝析氣體或能在油層條件下分解產生非凝析氣體的化學試劑。非凝析氣體是氮氣、二氧化碳、氨氣、甲烷中的一種或多種的混合物。能夠在油層條件下分解產生非凝析氣體和表面活性劑的化學試劑是用甲酰胺、氯化銨、亞硝酸鈉中的一種或多種的混合物。
循環預熱蒸汽注入速率為50-150噸/天,加熱助劑注入質量為蒸汽注入質量的10-30%,化學劑攜帶蒸汽一起加熱油層。
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