[發明專利]冷軋變厚度板軋制方法有效
| 申請號: | 201410828752.7 | 申請日: | 2014-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN105772505B | 公開(公告)日: | 2017-12-26 |
| 發明(設計)人: | 熊斐;李山青;姜正連 | 申請(專利權)人: | 寶山鋼鐵股份有限公司 |
| 主分類號: | B21B1/30 | 分類號: | B21B1/30;B21B37/58 |
| 代理公司: | 上海科琪專利代理有限責任公司31117 | 代理人: | 鄭明輝,張兆良 |
| 地址: | 201900 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 冷軋 厚度 軋制 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種生產冷軋變厚度板材的方法,尤其涉及一種冷軋變厚度板軋制方法。
背景技術
為了實現汽車輕量化的目標,目前汽車行業正在推廣使用一種通過軋制得到的厚度連續變化的帶材——變厚板。可以通過單張或是成卷的方式來軋制這種變厚板,成卷軋制的方式效率較高,但對后續剪切有定位要求。如圖1所示為變厚軋制示意圖。為了便于軋制控制,設定的出口厚度輪廓是周期性的。
在變厚軋制時,會出現一個道次的壓下率無法滿足產品需求,或是一個道次壓下率過大導致板形不良的情況,因而需要進行兩道次軋制。DE102005031461A1介紹了一種制備方法:先將熱軋原料進行等厚的第一次軋制,之后,進行第一次熱處理;再將退完火后的鋼卷進行變厚度的第二次軋制,之后,進行第二次熱處理。CN101602065B介紹了另一種制備方法:在軋制之前,判斷來料是等厚或是周期變厚,可見,前道次除了等厚軋制還可以是周期變厚軋制。EP0937521A2公開了連續變厚板矯直的專利,控制系統根據來料上帶有的用于標識每個周期輪廓首尾的標記孔來觸發矯直輥動作,可見,在變厚軋制后,帶材將在每個輪廓周期的首尾相接處被做上標識。
在DE102005031461A1中,第二道次軋制的壓下率是10~80%,薄區的一次壓下率仍然較大。在CN101602065B中,來料是等厚的情況與DE102005031461A1也類似,會有薄區的一次壓下率較大的問題;來料是周期變厚的情況,第二次軋制時,通過入口測得的帶材厚度進行判斷,確定軋制的起始位置,如果第一道次軋后帶鋼厚度有個別擾動,則可能發生判斷失誤。
發明內容
本發明的目的在于提供一種冷軋變厚度板軋制方法,該方法通過第一道次采用變厚軋制方式在出口帶材每個輪廓周期的首尾相接處都打上了標記,以便于后續剪切時定位,或在第二道次軋制進輥縫前對標記進行識別,從而確定帶材位置進行精確軋制。
為了實現上述技術目的,本發明采用如下技術方案:
一種冷軋變厚度板軋制方法,第一道次采用變厚度軋制方式,出口帶材每個輪廓周期的首尾相接處都打上標記;在第二道次軋制進軋機輥縫前對標記進行識別,根據識別儀與軋機輥縫之間的距離、軋制速度,確定軋機輥縫處的帶材位置;具體為:
在軋機入口側安裝有識別儀、測長輥,在出口側安裝有打標器、測長輥;
所述軋制方法具體步驟為:
第一,對所要軋制帶材的出口厚度輪廓進行設定,連續變厚板每個輪廓周期至少包含一個較厚部分和一個較薄部分;
第二,在第一道次采用不等厚軋制過程中,出口側測長輥開始累計出口帶材長度,當長度累計值達到軋制前設定的出口帶材輪廓周期長度時,出口側打標器在出口帶材上作出標記,同時,長度累計值清零并重新開始累計;出口帶材每個輪廓周期的首尾相接處都有標記;
第三,在進行第二道次軋制時,布置在入口側識別儀對帶材上的標記進行識別,當識別到一個新標志時,表明一個新輪廓周期即將進入軋機輥縫,軋機控制系統將開始累積入口側測長輥的測量值,并和識別儀與輥縫之間的距離進行比較,確定標記何時進入輥縫,進而對軋輥的位置進行控制。
一種冷軋變厚度板軋制方法,具體步驟為:
第一,在軋制之前,確定出口帶材輪廓設定值,來料為H的等厚板,一個樣件包含h1、h2、h1三個等厚段,對應長度為Len1、Len2、Len3,有兩個長度分別為T1、T2的過渡段;
第二,確定道次壓下的負荷分配,從H壓下至h1、h2,總壓下率為道次壓下分配:第一道次壓下至h1′、h2′,對應壓下率為第二道次再壓下至h1、h2,對應壓下率為
第三,選擇第一道次的壓下率為10~45%,第二道次的壓下率為5~40%;
第四,按照體積不變原則,計算出第一道次的出口各段長度:
1)對應h1厚度的等厚段,長度為Len1、Len3,
在第一道次軋制時,厚度為h1′,對應長度是:
2)對應h2厚度的等厚段,長度為Len2,
在第一道次軋制時,厚度為h2′,對應長度是:
3)對應h1→h2、h2→h1的過渡段,長度分別為T1、T2,
在第一道次軋制時,h1′→h2′,h2′→h1′的過渡段,對應長度是:
第五,第一道次軋制:
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