[發明專利]一種油門踏板支架

在審

• 申請號: 201410828710.3
• 申請日: 2014-12-27
• 公開（公告）號: CN104553786A
• 公開（公告）日: 2015-04-29
• 發明（設計）人: 鐘光均
• 申請（專利權）人: 重慶市三千金汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本發明涉及汽車配件領域，尤其涉及一種油門踏板支架。

背景技術

汽車在行駛過程中常常需要通過油門控制車速，而不同駕駛員對油門踏板的高度使用習慣不同，但傳統油門踏板調整踏板高度麻煩，使用時不方便。而且傳統的油門踏板支架結構強度較低，影響油門踏板工作的可靠性，連接安裝也常常采用焊接，安裝連接十分不便。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種油門踏板支架，克服了傳統油門踏板支架結構強度低、使用壽命短，踏板高度調整困難，安裝不便的缺陷。

本發明解決上述技術問題的技術方案如下：一種油門踏板支架，包括踏板安裝支架、連接桿、安裝套、安裝板、支撐板，所述安裝板通過固定螺栓與所述踏板安裝支架固定在一起，所述連接桿通過所述安裝套安裝在所述踏板安裝支架上，且所述連接桿可靈活上下擺動，所述連接桿的一端上固定設有腳踏板，所述踏板安裝支架靠近所述腳踏板的一端上通過固定螺栓固定安裝有所述支撐板，且所述支撐板位于所述連接桿的正下方，所述連接桿靠近所述腳踏板的一端通過連接螺栓與所述支撐板連接，所述連接螺栓上套設有彈簧。

本發明的有益效果是：結構簡單安裝方便，強度大、使用壽命長，同時有利于調整腳踏板的高度，通用性更強。

在上述技術方案的基礎上，本發明還可以做如下改進。

進一步，所述連接桿上設有通孔，所述支撐板上也設有通孔，所述連接螺栓依次穿過所述連接桿的通孔、所述彈簧、所述支撐板的通孔后將連接桿與所述支撐板連接起來。

采用上述進一步方案的有益效果是：通過連接螺栓使得連接桿和支撐板直接連接，連接牢固穩定，使用更方便。

進一步，所述踏板安裝支架的邊沿設有向外的翻邊。

采用上述進一步方案的有益效果是：設置翻邊在提高油門踏板支架的強度同時也防止邊沿磕碰造成損傷。

進一步，所述踏板安裝支架上設有加強筋。

采用上述進一步方案的有益效果是：提高踏板安裝支架的強度，延長使用壽命。

附圖說明

圖1為本發明一種油門踏板支架的結構示意圖。

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1、踏板安裝支架，2、翻邊，3、加強筋，4、連接桿，5、安裝套，6、固定螺栓，7、腳踏板，8、連接螺栓，9、彈簧，10、支撐板，11、安裝板。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發明，并非用于限定本發明的范圍。

如圖1所示，本發明一種油門踏板支架，方便調整腳踏板7的高度，同時該油門踏板支架的結構簡單，但強度較大，安裝方便的同時保證了使用壽命以及運行的穩定。本發明包括踏板安裝支架1、連接桿4、安裝套5、安裝板11、支撐板10，所述安裝板11通過固定螺栓6與所述踏板安裝支架1固定在一起，同時也通過該固定螺栓6將踏板安裝支架1安裝在汽車指定位置。所述踏板安裝支架1的邊沿設有向外的翻邊2，設置翻邊2避免輕易磕碰造成損傷，所述踏板安裝支架1上設有加強筋3，設置加強筋3有利于提高踏板安裝支架1的強度，延長使用壽命。所述連接桿4通過所述安裝套5安裝在所述踏板安裝支架1上，且所述連接桿4可靈活上下擺動，所述連接桿4的一端上固定設有腳踏板7，所述踏板安裝支架1靠近所述腳踏板7的一端上通過固定螺栓6固定安裝有所述支撐板10，且所述支撐板10位于所述連接桿4的正下方。所述連接桿4上設有通孔，所述支撐板10上也設有通孔，所述連接螺栓8依次穿過所述連接桿4的通孔、所述彈簧9、所述支撐板10的通孔后將連接桿4與所述支撐板10連接起來。所述連接桿4靠近所述腳踏板7的一端通過連接螺栓8與所述支撐板10連接，所述連接螺栓8上套設有彈簧9。

其工作過程為：通過固定螺栓6將踏板安裝支架1安裝在汽車上，調整連接螺栓8的松緊從而控制彈簧9的形變量，當踩下腳踏板7時，彈簧9變形壓縮，當腳踏板7未受壓力時，彈簧9恢復，腳踏板7復位。長期使用后，彈簧9的變形復位性能減弱，松動連接螺栓8更換新的彈簧9即可，操作簡單方便，同時經濟成本低，有利于根據開車習慣調整腳踏板7的高度，踏板安裝支架1的結構有利于安裝在拆卸，結構強度高，延長了使用壽命。

以上所述僅為本發明的較佳實施例，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。