[發(fā)明專利]一種起落架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410828260.8
• 申請日: 2014-12-26
• 公開（公告）號: CN105776017B
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發(fā)明（設計）人: 李延超;趙亮;劉麗娜;趙巖;蘇育鋒;趙博;張策
• 申請（專利權）人: 撫順宏橋工程機械制造有限公司
• 主分類號: B66C13/00
• 分類號: B66C13/00
• 代理公司: 深圳市國科知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙)44296
• 代理人: 陳永輝,于開明

技術領域

本發(fā)明涉及一種起重機設備上的起落架。

背景技術

目前起重機設備上的起落架在要運輸時需將各構件拆卸下來，這樣才能滿足運輸狀態(tài)的要求，但是現(xiàn)有的起落架拆卸較麻煩，不易拆卸，費時，費力，實用性不強，無法滿足人們的使用需求。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于有效克服上述技術的不足，提供一種起落架，結構簡單，在需運輸時不需拆卸各構件，通過拆卸銷軸即可滿足運輸狀態(tài)的要求，方便快捷，實用性強。

本發(fā)明的技術方案是這樣實現(xiàn)的：它包括主平臺，其改進之處在于：還包括下拉桿、中拉桿、拉桿、滑輪、上支桿、下支桿和支桿，所述主平臺的左右兩端分別具有第一支點和第二支點，主平臺的中部具有第三支點，所述第三支點到所述第一支點的距離小于第三支點到所述第二支點的距離，第一支點與所述下拉桿間通過銷軸鉸接，所述下拉桿上端設有L型連接結構，所述L型連接結構與所述中拉桿間通過銷軸鉸接，所述中拉桿與所述拉桿間通過銷軸鉸接，所述拉桿、滑輪、上支桿三者間通過銷軸鉸接，所述第二支點與所述下支桿通過銷軸鉸接，所述第三支點與所述支桿通過銷軸鉸接，所述上支桿、下支桿、支桿三者間通過銷軸鉸接，所述上支桿與下支桿的軸線在一條直線上且該兩者均與主平臺成一夾角，所述下拉桿、中拉桿、拉桿、上支桿、下支桿與主平臺構成一大直角三角形，所述支桿、下支桿與主平臺構成一小直角三角形。

上述結構中，所述L型連接結構具有大小相同的第一銷孔、第二銷孔和第三銷孔，所述第一銷孔與第二銷孔的連線與所述下拉桿的軸線垂直，所述第二銷孔與第三銷孔的連線與所述下拉桿的軸線重合，第一銷孔位于第二銷孔的左側，第三銷孔位于第二銷孔的下方。

本發(fā)明的有益效果在于：本發(fā)明提供的一種起落架，該起落架的各構件之間通過銷軸鉸接，在運輸時不需拆卸各構件，通過拆卸銷軸即可滿足運輸狀態(tài)的要求，方便快捷，省時省力，實用性強，同時本發(fā)明結構簡單，整體穩(wěn)定性能強，適用范圍廣，能適應整個起重機加長后的穩(wěn)定性，增加了起重機的起重量，極大的滿足了人們的使用需求。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種起落架的結構示意圖

圖2為本發(fā)明一種起落架運輸狀態(tài)的結構示意圖

圖中：1、主平臺；2、下拉桿；3、中拉桿；4、拉桿；5、滑輪；6、上支桿；7、下支桿；8、支桿；9、第一支點；10、第二支點；11、第三支點；12、L型連接結構；13、第一銷孔；14、第二銷孔；15、第三銷孔。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的描述。

參照圖1所示，本發(fā)明揭示的一種起落架，它包括主平臺1、下拉桿2、中拉桿3、拉桿4、滑輪5、上支桿6、下支桿7和支桿8，主平臺1的左右兩端分別具有第一支點9和第二支點10，主平臺1的中部具有第三支點11，第三支點11到第一支點9的距離小于第三支點11到第二支點10的距離，具體的，在本實施例中，第三支點11到第一支點9的距離為2200mm，第三支點11到第二支點10的距離為2650mm，相對于現(xiàn)有技術，三個支點能適應及保持整個起重機加長后的穩(wěn)定性，可以使得整個起重機的重量由原來的15噸增加至35噸，擴大了使用范圍，當然，第三支點11到第一支點9和第二支點10的距離也可以根據(jù)實際需要來設定，以適應不同重量的起重機。第一支點9與下拉桿2間通過銷軸鉸接，下拉桿2上端設有L型連接結構12，L型連接結構12與中拉桿3間通過銷軸鉸接，中拉桿3與拉桿4間通過銷軸鉸接，下拉桿2、L型連接結構12、中拉桿3和拉桿4均垂直于主平臺1。拉桿4、滑輪5、上支桿6三者間通過銷軸鉸接，第二支點10與下支桿7間通過銷軸鉸接，第三支點11與支桿8通過銷軸鉸接，上支桿6、下支桿7、支桿8三者間通過銷軸鉸接，上支桿6與下支桿7的軸線在一條直線上且該兩者均與主平臺1成一夾角，具體的，在本實施例中，上支桿6與下支桿7均與主平臺的夾角為32度，該角度與第三支點11到第一支點9和第二支點10的距離相對應，可以根據(jù)實際需要調整。下拉桿2、中拉桿3、拉桿4、上支桿6、下支桿7與主平臺1構成一大直角三角形，支桿8、下支桿7與主平臺1構成一小直角三角形，大直角三角形和小直角三角形能大大增強起落架的穩(wěn)定性，整個起落架各構件之間通過銷軸鉸接，在運輸時不需拆卸各構件，只需拆卸銷軸即可滿足運輸狀態(tài)的要求，方便快捷，且銷軸易拆卸，省時省力，便于維護。