[發明專利]一種電子地圖編譯方法及裝置

有效

• 申請號: 201410827159.0
• 申請日: 2014-12-25
• 公開（公告）號: CN105783931B
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 賈雙成;葉旻
• 申請（專利權）人: 高德軟件有限公司
• 主分類號: G01C21/32
• 分類號: G01C21/32
• 代理公司: 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291
• 代理人: 黃志華

本發明公開了一種電子地圖編譯方法及裝置，該方法包括：將第一數據格式的導航數據中耦合性高的導航數據劃分到一個數據塊中，得到多個數據塊，所述多個數據塊之間的耦合性低；根據各數據塊中的導航數據的類型，調用與各數據塊中的導航數據的類型對應的編譯工具，分別將各數據塊中的導航數據轉換成第二數據格式的中間數據；對各中間數據進行空間索引切分，并對空間索引切分所得數據進行瓦片填充，得到所述第二數據格式的導航數據。通過本方案，可將待編譯導航數據劃分至相互之間耦合性低的多個數據塊中，并且，每個數據塊中的導航數據可采用與該數據塊中的導航數據的類型對應的編譯工具進行編譯，提高了導航數據編譯的靈活性以及效率。

技術領域

本發明涉及電子地圖技術領域，尤其涉及一種電子地圖編譯方法及裝置。

背景技術

隨著衛星定位技術以及移動互聯網技術的廣泛應用，現階段導航軟件正朝著智能化、便捷化、個性化的方向發展。但是，由于各導航軟件中的導航地圖的數據格式多種多樣、并不統一，因此，使得導航地圖的數據編譯越來越重要。

導航地圖的數據編譯是指把一種導航數據格式轉換為另一種導航數據格式的轉換方法。目前來說，NDS(Navigation Data Standard，導航數據標準)格式的數據編譯是導航地圖數據編譯的一個重要領域。其中，NDS格式是一種新的數據格式，是寶馬、大眾、戴姆勒等歐美主流車廠共同創立的一種格式，旨在建立一種標準化的數據格式，使導航地圖成為汽車的通用型零部件。

在進行NDS格式的數據編譯時，通?？刹捎糜商囟ㄕZ言開發的從RDF(ResourceDescription Framework，資源描述框架)交換數據格式到NDS格式的NDS編譯轉換程序，其中，所述特定語言可以為C、C++、Java、Python或Perl等。但是，由于從RDF交換數據格式到NDS格式的NDS編譯轉換程序的整體性很強，程序的各個部分之間存在強耦合的現象，從而導致程序開發人員在開發某一模塊時，需要得知與這一模塊相關聯的其他所有模塊的關聯代碼，導致程序開發人員的學習曲線很長、程序開發效率較低，進而使得利用所述NDS編譯轉換程序對待編譯導航數據進行編譯時，導航數據編譯的靈活性以及效率均較低。

綜上所述，相關技術中，把一種導航數據格式轉換為另一種導航數據格式時，將導航數據作為一個整體進行編譯，并且編譯轉換程序整體性較高，這至少導致了以下兩個方面的問題：

一方面，導航數據編譯的靈活性以及效率均較低；另一方面，導致程序開發人員的學習曲線很長、程序開發效率較低。

發明內容

本發明實施例提供了一種電子地圖編譯方法及裝置，至少用以解決相關技術中導航數據編譯靈活性較差以及效率較低的問題。

本發明實施例提供了一種電子地圖編譯方法，包括：

將第一數據格式的導航數據中耦合性高的導航數據劃分到一個數據塊中，得到多個數據塊，所述多個數據塊之間的耦合性低；

根據各數據塊中的導航數據的類型，調用與各數據塊中的導航數據的類型對應的編譯工具，分別將各數據塊中的導航數據轉換成第二數據格式的中間數據；

對各中間數據進行空間索引切分，并對空間索引切分所得數據進行瓦片填充，得到所述第二數據格式的導航數據。

本發明實施例還提供了一種電子地圖編譯裝置，包括：

數據塊劃分單元，用于將第一數據格式的導航數據中耦合性高的導航數據劃分到一個數據塊中，得到多個數據塊，所述多個數據塊之間的耦合性低；

導航數據編譯單元，用于根據各數據塊中的導航數據的類型，調用與各數據塊中的導航數據的類型對應的編譯工具，分別將各數據塊中的導航數據轉換成第二數據格式的中間數據；以及，對各中間數據進行空間索引切分，并對空間索引切分所得數據進行瓦片填充，得到所述第二數據格式的導航數據。