[發明專利]一種具有電源、信號隔離的車載GPS設備

在審

• 申請號: 201410826190.2
• 申請日: 2014-12-26
• 公開（公告）號: CN105785845A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發明（設計）人: 葉志聰;湯益明;蔡運文;張航其;蔡炎平
• 申請（專利權）人: 廈門雅迅網絡股份有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 連耀忠

技術領域

本發明涉及車載GPS技術領域，特別是涉及一種具有電源、信號隔離的車載GPS設備。

背景技術

車載GPS設備由于安全及實時定位上報數據等要求，需保持與網絡的鏈接，為常電供 電，同時，GPS設備還需要從開關采集接口、總線接口和傳感器接口等非常電供電接口獲得 車身數據，故需要進行GPS設備與各接口進行電源、信號隔離，以防止各接口切斷電源后電 源通過GPS設備從接口接地，燒壞器件。現有技術的原理框圖如圖1所示，所述GSM模塊2’、 所述開關量采集接口5’、總線接口6’和傳感器采集接口7’分別與所述MCU處理器4’相 連接，所述GPS模塊3’與所述GSM模塊2’相連接；所述電源模塊1’分別與所述GPS模 塊3’、GSM模塊2’相連接；所述電源模塊1’通過隔離電源器件8’與車載電子設備相連 接；所述開關量采集接口5’、總線接口6’和傳感器采集接口7’分別通過隔離信號器件9’ 與相對應的車載電子設備相連接；隔離電源器件8’與隔離信號器件9’均設于GPS設備的 外部接口處。一旦其中之一的隔離器件出現故障，就可能導致整個GPS設備出現故障甚至因 電源短接而燒壞設備，系統穩定性低下、可靠性不佳。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術之不足，提供一種具有電源、信號隔離的車載GPS設 備。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種具有電源、信號隔離的車載GPS設 備，包括GPS模塊、GSM模塊、電源模塊、MCU處理器、開關量采集接口、總線接口和傳感 器采集接口；所述開關量采集接口、總線接口和傳感器采集接口分別與所述MCU處理器相連 接，所述電源模塊分別與所述GPS模塊、GSM模塊相連接；所述電源模塊通過隔離電源器件 與所述MCU處理器相連接；所述GSM模塊通過隔離信號器件與所述MCU處理器相連接；所述 GPS模塊與所述GSM模塊相連接。

優選的，所述MCU處理器采用Cortex-M3或Cortex-M0處理器。

優選的，所述總線接口包括CAN、RS485、RS232、K線中的一種或多種。

優選的，所述隔離電源器件為線圈自激震蕩耦合器件。

優選的，所述隔離信號器件為光耦隔離器件、磁耦合隔離器件或電容隔離器件。

本發明的有益效果是：所述開關量采集接口、總線接口和傳感器采集接口分別與所述 MCU處理器相連接，所述電源模塊分別與所述GPS模塊、GSM模塊相連接；所述電源模塊通 過隔離電源器件與所述MCU處理器相連接，所述GSM模塊通過隔離信號器件與所述MCU處理 器相連接；所述GPS模塊與所述GSM模塊相連接；一方面，由現有技術的設置于各接口的多 個的隔離電源器件與隔離信號器件變更為設置于MCU處理器的統一的隔離電源器件與隔離 信號器件，簡化了系統，提高了系統的穩定性與可靠性；另一方面，MCU處理器直接與開關 量采集接口、總線接口和傳感器接口相連接，可以對信號進行校驗或處理，提高了系統的可 靠性與效率。本發明方案中，MCU的電源與車身設備電源同步，可以免除一些電源不同步 的干擾(如開關量在車身設備關閉時的誤檢測)；本發明只需要兩個串口隔離光耦，傳統需 要多個高性能的總線通信隔離器件、開關量檢測光耦、模擬量的線性光耦，本發明可以大大 降低設備成本。

以下結合附圖及實施例對本發明作進一步詳細說明；但本發明的一種具有電源、信號 隔離的車載GPS設備不局限于實施例。

附圖說明

圖1是現有技術的原理框圖；

圖2是本發明的原理框圖。

具體實施方式

實施例

請參見圖2所示，本發明的一種具有電源、信號隔離的車載GPS設備，包括GPS模塊3、 GSM模塊2、電源模塊1、MCU處理器4、開關量采集接口5、總線接口6和傳感器采集接口 7；開關量采集接口5、總線接口6和傳感器采集接口7分別與MCU處理器4相連接，電源 模塊1分別與GPS模塊3、GSM模塊2相連接；電源模塊1通過隔離電源器件8與MCU處理 器4相連接；所述GSM模塊2通過隔離信號器件9與所述MCU處理器4相連接；所述GPS 模塊3與所述GSM模塊4相連接。

更進一步的，MCU處理器4采用Cortex-M3或Cortex-M0處理器。