[發(fā)明專利]具有掘進(jìn)功能的軌道吊機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410825772.9
• 申請日: 2014-12-28
• 公開（公告）號: CN104632241A
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李寶
• 申請（專利權(quán)）人: 李寶
• 主分類號: E21D9/10
• 分類號: E21D9/10;E21D20/00;E21B7/00;B66C11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種具有掘進(jìn)功能的軌道運(yùn)輸?shù)踯嚒?/p>

背景技術(shù)

現(xiàn)有的煤礦軌道吊機(jī)只具有運(yùn)輸功能，作用單一，只能將工程機(jī)械運(yùn)輸至掘進(jìn)面，由工人人力操作使用，采用這種方式掘進(jìn)影響掘進(jìn)效率，耗時(shí)耗力，所以非常需要一種多功能復(fù)合機(jī)，能夠?qū)⒕蜻M(jìn)與運(yùn)輸有機(jī)的結(jié)合。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種在煤礦采掘工作面使用的具有掘進(jìn)功能的軌道吊機(jī)。

本發(fā)明解決問題所采取的技術(shù)方案是：具有掘進(jìn)功能的軌道吊機(jī)由吊車驅(qū)動(dòng)裝置、多功能掘進(jìn)平臺(tái)構(gòu)成。

多功能掘進(jìn)平臺(tái)通過兩組液壓支臂與吊車軌道輪相連接，可根據(jù)做業(yè)面需要調(diào)節(jié)機(jī)械高度。

多功能掘進(jìn)平臺(tái)由掘進(jìn)機(jī)，錨桿機(jī)，鉆探機(jī)組成，其中掘進(jìn)機(jī)安裝于機(jī)械最前端。

錨桿機(jī)采用可收縮折疊設(shè)計(jì)，安裝于掘進(jìn)鉆頭后方，錨桿機(jī)可以在打完錨桿后收回多功能掘進(jìn)平臺(tái)側(cè)面，不影響掘進(jìn)機(jī)的工作。

鉆探機(jī)安裝于掘進(jìn)機(jī)后部，采用三組液壓桿控制伸縮距離，可根據(jù)需要調(diào)節(jié)做業(yè)距離的長短。

吊車驅(qū)動(dòng)裝置由大功率鋰電池組供電，通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力輪帶動(dòng)吊車在懸掛軌道上行駛。

本發(fā)明的有益效果是：將掘進(jìn)機(jī)，錨桿機(jī)，鉆探機(jī)與軌道吊機(jī)結(jié)合，使用便捷，減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了井下掘進(jìn)工作的效率。

附圖說明：

以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

圖1為具有掘進(jìn)功能的軌道吊機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

在圖中1吊車驅(qū)動(dòng)裝置，1.1大功率鋰電池組，1.2動(dòng)力輪，2懸掛軌道，2.1液壓支臂，3多功能掘進(jìn)平臺(tái)，3.1掘進(jìn)機(jī)，3.2錨桿機(jī)，3.3鉆探機(jī)。

實(shí)施例1

如圖所示，具有掘進(jìn)功能的軌道吊機(jī)由吊車驅(qū)動(dòng)裝置1、多功能掘進(jìn)平臺(tái)3構(gòu)成。

多功能掘進(jìn)平臺(tái)3由掘進(jìn)機(jī)3.1，錨桿機(jī)3.2，鉆探機(jī)3.3組成，其中掘進(jìn)機(jī)3.1安裝于機(jī)械最前端。

錨桿機(jī)3.2采用可收縮折疊設(shè)計(jì)，安裝于掘進(jìn)鉆頭后方，錨桿機(jī)3.2可以在打完錨桿后收回多功能掘進(jìn)平臺(tái)3側(cè)面，不影響掘進(jìn)機(jī)3.1的工作。

鉆探機(jī)3.3安裝于掘進(jìn)機(jī)3.1后部，采用三組液壓桿控制伸縮距離，可根據(jù)需要調(diào)節(jié)做業(yè)距離的長短。

吊車驅(qū)動(dòng)裝置1由大功率鋰電池組1.1供電，多功能掘進(jìn)平臺(tái)3通過兩組液壓支臂2.1與吊車軌道輪相連接。