[發(fā)明專利]一種帶排石翼板的礦用自卸車車廂

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410825048.6
• 申請日: 2014-12-27
• 公開（公告）號: CN104442516A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發(fā)明（設計）人: 高慶澤
• 申請（專利權）人: 高慶澤
• 主分類號: B60P1/28
• 分類號: B60P1/28;B62D33/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及一種礦用自卸車車廂，特別涉及一種帶排石翼板的礦用自卸車車廂。

背景技術

在露天礦坑采場作業(yè)面上,當電鏟向礦用自卸車車廂裝載礦石時,常會有石塊彈落到車輛輪胎前部及周邊,當車輛行駛壓過一些具有鋒利邊緣的落石時,輪胎就會被扎漏和劃破,這樣一來使得異常運輸成本增加。

目前，有一些自卸車車廂安裝有擋石板，通過人工將擋石板張開來阻止裝載時礦石掉落在輪胎附近的問題，此種方法雖然有效，但是效率非常低而且操作人員也時常因此受傷。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服以上缺陷，本發(fā)明要解決的技術問題是：提出一種帶排石翼板的礦用自卸車車廂。

本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是一種帶排石翼板的礦用自卸車車廂，主要包括車廂、液壓缸和翼板，其特征在于，所述車廂兩側板的中部設置有內(nèi)凹的液壓缸槽，所述液壓缸槽底部中間設置有固定座，所述車廂兩側板上部分別鉸連接有兩個對稱的翼板，所述翼板背面上部中間設置有轉動座，所述液壓缸的一端與固定座鉸連接，所述液壓缸的另一端與轉動座鉸連接。

本發(fā)明的有益效果是：采用液壓傳動展開翼板，能有效防止裝載礦石散落在后輪胎附近，減少因后輪胎被扎破或劃破的事故，保證了自卸車的正常行駛作業(yè)，提高了自卸車的裝載運輸效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明的結構示意圖。?

圖2為本發(fā)明的立體剖視結構示意圖。

圖3為本發(fā)明的使用狀態(tài)時的結構示意圖。

圖4為本發(fā)明的使用狀態(tài)時的立體剖視結構示意圖。

圖5為本發(fā)明的使用狀態(tài)時的另一角度的結構示意圖。

圖6為圖5中的A區(qū)域的細節(jié)放大示意圖。

圖中?1.車廂，11.?液壓缸槽，12.固定座，2.液壓缸，3.翼板，31.轉動座。

具體實施方式

下面結合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1至圖6所示，一種帶排石翼板的礦用自卸車車廂，主要包括車廂1、液壓缸2和翼板3，其特征在于，所述車廂1兩側板的中部設置有內(nèi)凹的液壓缸槽11，所述液壓缸槽11底部中間設置有固定座12，所述車廂1兩側板上部分別鉸連接有兩個對稱的翼板3，所述翼板3背面上部中間設置有轉動座31，所述液壓缸2的一端與固定座12鉸連接，所述液壓缸2的另一端與轉動座31鉸連接。

一般情況下，液壓缸2收縮在液壓缸槽11內(nèi)，兩個翼板3折疊緊靠在車廂1的兩側板上，進行礦石裝載時，液壓缸2液壓傳動將翼板3展開，一般翼板3展開角度在45度至70度之間即可獲得良好的防落石效果。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。