[發明專利]抗振拉索

在審

• 申請號: 201410824429.2
• 申請日: 2014-12-26
• 公開（公告）號: CN105780651A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發明（設計）人: 羅國強;張海良;顧慶華
• 申請（專利權）人: 上海浦江纜索股份有限公司;浙江浦江纜索有限公司
• 主分類號: E01D19/16
• 分類號: E01D19/16
• 代理公司: 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216
• 代理人: 李彥

技術領域

本發明涉及用于橋梁的懸索領域，具體是一種抗振拉索。

背景技術

斜拉索橋梁是目前世界上最主要的橋型，幾乎所有的斜拉索橋梁的拉索都遭遇各種振動帶來的危害，如風致振動，車輛等動載造成的共振。拉索的振動首先會影響到拉索的安全及壽命，由于拉索振動而造成的事故也時有發生。

目前拉索的抗振方法主要包括外置阻尼器、內置橡膠阻尼器、雙螺旋抗風雨振拉索、壓花拉索等幾種方式。外置阻尼器是在靠近拉索錨具部位設置具有彈性的拉力裝置，對拉索施加橫向拉力，一般采用粘滯阻尼方式。此方法由于靠近錨具部位，對拉索的整體抗振效果較差。內置式阻尼器是在索導管內安裝的橡膠圈，通過橡膠圈和索導管限制索體振動，由于已經靠近錨具，此方法能起到抗彎效果并保護錨具，但其抗振效果較差，且橡膠圈易老化。雙螺旋抗風雨振拉索和壓花拉索對整根拉索起到降低振動的作用，其作用機理在于在風雨激振作用下切斷雨線，使雨水脫離拉索不形成雨線，從而阻止雨水參與到拉索的共振中。但是其表面設置的壓花和螺旋線，增大了拉索的受風面，其控制風振的效果有限。

發明內容

為了克服現有技術的缺陷，提供一種有效防止斜拉橋拉索共振的懸索設備，本發明公開了一種抗振拉索。

本發明通過如下技術方案達到發明目的：

一種抗振拉索，包括鋼絲束和錨具，鋼絲束纏繞成索股，索股的兩端分別固定在錨具內，其特征是：還包括由圍繞索股中心軸線的填充鋼絲構成的填充段和護層，

填充段的數量至少為1個，填充鋼絲的長度小于鋼絲束的長度，填充鋼絲分段地嵌在鋼絲束最外層的縫隙內，每一個填充段包括至少2根圍繞索股中心軸線分布的填充鋼絲，每一段填充鋼絲都嵌在索股的最外層；護層涂覆并包裹在索股和填充鋼絲的外側面。

所述的抗振拉索，其特征是：每一個填充段的填充鋼絲都圍繞索股的中心軸線平均分布。

所述的抗振拉索，其特征是：當填充段的數量為1個時，填充段設于索股的中部；當填充段的數量大于1個時，各個填充段沿索股的軸向平均分布；每個填充段內，填充鋼絲根數和鋼絲束根數之比為0.25～0.45；填充鋼絲沿索股軸向的長度之和是鋼絲束長度的10%～40%。

所述的抗振拉索，其特征是：填充鋼絲的長度不大于5m，鋼絲束的長度不大于1000m，填充段的數量不大于80個。

所述的抗振拉索，其特征是：填充鋼絲的材料和鋼絲束的材料相同。

本發明制造時，首先用鋼絲束制成索股，然后在鋼絲束最外層的縫隙內嵌入填充鋼絲，在索股的最外層擠塑由塑料構成的護層，最后在索股的兩端安裝錨具。

本發明提供了一種抗振拉索，通過改變拉索自身的結構來降低索體振動，進一步降低拉索的共振。共振現象是物理系統之間在特定的頻率下發生的以更大的振幅做運動的情形，當物理系統之間的振動頻率一致或相近時，其產生的振幅會逐漸增大以至使物理系統解體；而當物體間的振動頻率不一致時，其振幅會被相互牽制，從而逐漸減小。本發明將索股內鋼絲束中某一段添加長度不一致的填充鋼絲，使填充段的剛度增強，破壞索股的整體均勻性，當索股受外力作用而產生振動后，索股的頻率在填充段發生改變，從而阻斷了振幅繼續在索股上持續傳遞，消除了產生共振所需的條件。

本發明的有益效果是：阻斷振幅傳遞，消除共振，保證了拉索的安全及使用壽命。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是圖1中的A-A向剖視圖。

具體實施方式

一種抗振拉索，包括鋼絲束1、錨具2、由圍繞索股10中心軸線的填充鋼絲11構成的填充段12和護層3，如圖1和圖2所示，具體結構是：

鋼絲束1纏繞成索股10，索股10的兩端分別固定在錨具2內；

填充段12的數量至少為1個，填充鋼絲11的長度小于鋼絲束1的長度，填充鋼絲11分段地嵌在鋼絲束2最外層的縫隙內，每一個填充段12包括至少2根圍繞索股10中心軸線分布的填充鋼絲11，每一段填充鋼絲11都嵌在索股10的最外層；護層3涂覆并包裹在索股10和填充鋼絲11的外側面；