[發(fā)明專利]一種缸體結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410824277.6
• 申請日: 2014-12-26
• 公開（公告）號(hào): CN105781998A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸建效
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫市錫達(dá)摩擦材料廠
• 主分類號(hào): F04B53/16
• 分類號(hào): F04B53/16
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧朝瑞

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種缸體結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

軸向變量柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置，它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向與缸體的中心軸平行，從而使柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生容積變化來實(shí)現(xiàn)壓油、吸油，由于柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高及流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，因此廣泛用于液壓機(jī)、工程機(jī)械及船舶中。

在軸向變量柱塞泵工作時(shí)由傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)，使滑動(dòng)裝配在缸體柱塞孔內(nèi)柱塞同步旋轉(zhuǎn)，變量活塞通過帶動(dòng)變量頭及回程斜盤的角度改變從而實(shí)現(xiàn)柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)行程的調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)吸油及供油量的變化，同時(shí)缸體的底部安裝配油盤，配油盤用于柱塞進(jìn)出油的油道轉(zhuǎn)換。由于缸體是柱塞泵的核心零部件，因此缸體的使用壽命及穩(wěn)定性直接關(guān)系到柱塞泵的質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的問題，提供一種使用壽命較高且穩(wěn)定性較好的一種缸體結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種缸體結(jié)構(gòu)，包括圓柱形的本體，所述本體的頂端環(huán)設(shè)有柱塞孔，所述本體的頂端中間設(shè)有凸臺(tái)，所述本體的中間設(shè)有貫通所述本體的傳動(dòng)軸安裝孔，所述本體的底端設(shè)有與所述柱塞孔連通的油槽，所述本體的頂端靠近所述凸臺(tái)的根部處均勻環(huán)設(shè)有傾斜的通孔，所述通孔與所述傳動(dòng)軸安裝孔連通，所述本體的底端設(shè)有沉孔。

進(jìn)一步地，所述通孔的中軸線與所述傳動(dòng)軸安裝孔的中軸線之間的夾角為7~8度。

進(jìn)一步地，所述通孔的中軸線與所述傳動(dòng)軸安裝孔的中軸線之間的夾角為7.5度。

進(jìn)一步地，所述本體的外圓面靠近頂端處設(shè)有傾角。

進(jìn)一步地，所述油槽與所述傳動(dòng)軸安裝孔的中軸線同軸。

本發(fā)明所述的一種缸體結(jié)構(gòu)，包括圓柱形的本體，所述本體的頂端環(huán)設(shè)有柱塞孔，所述本體的頂端中間設(shè)有凸臺(tái)，所述本體的中間設(shè)有貫通所述本體的傳動(dòng)軸安裝孔，所述本體的底端設(shè)有與所述柱塞孔連通的油槽，所述本體的頂端靠近所述凸臺(tái)的根部處均勻環(huán)設(shè)有傾斜的通孔，所述通孔與所述傳動(dòng)軸安裝孔連通，所述本體的底端設(shè)有沉孔。這種結(jié)構(gòu)的缸體結(jié)構(gòu)，其使用壽命較高且穩(wěn)定性較好。

附圖說明

圖1為本發(fā)明所述一種缸體結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的左視圖。

具體實(shí)施方式

下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1及圖2所示，本發(fā)明實(shí)施例所述的一種缸體結(jié)構(gòu)，包括圓柱形的本體1，本體1的頂端環(huán)設(shè)有柱塞孔2，本體1的頂端中間設(shè)有凸臺(tái)3，本體1的中間設(shè)有貫通本體1的傳動(dòng)軸安裝孔4，本體1的底端設(shè)有與柱塞孔2連通的油槽5，本體1的頂端靠近凸臺(tái)3的根部處均勻環(huán)設(shè)有傾斜的通孔6，通孔6與傳動(dòng)軸安裝孔4連通，本體1的底端設(shè)有沉孔7。

通孔6的中軸線與傳動(dòng)軸安裝孔4的中軸線之間的夾角為7~8度。更具體地，在本實(shí)施例中通孔6的中軸線與傳動(dòng)軸安裝孔4的中軸線之間的夾角為7.5度。本體1的外圓面靠近頂端處設(shè)有傾角8。油槽5與傳動(dòng)軸安裝孔4的中軸線同軸。

以上所述僅為說明本發(fā)明的實(shí)施方式，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。