[發明專利]頭枕鎖止裝置、相應的汽車座椅及汽車

在審

• 申請號: 201410823742.4
• 申請日: 2014-12-26
• 公開（公告）號: CN104670051A
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 郭聰蘭;田運峰;楊晶晶;牟雪雷;胡遠航;安揚
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60N2/48
• 分類號: B60N2/48
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務所 13113
• 代理人: 張紅衛

1.一種頭枕鎖止裝置，包括用于連接頭枕（6）及座椅靠背（7）且可相對于所述座椅靠背（7）上下移動的頭枕桿（1），其特征在于，所述頭枕鎖止裝置還包括固定于所述座椅靠背（7）頂部的鎖止定位件（2）、位于所述鎖止定位件（2）內部用于與所述頭枕桿（1）接觸的鎖止球（4），以及設于所述鎖止定位件（2）內用于推動所述鎖止球（4）遠離所述頭枕桿（1）的滑塊（3）；所述頭枕桿（1）穿過所述鎖止定位件（2）及所述滑塊（3）；所述頭枕桿（1）具有因所述鎖止球（4）接觸所述頭枕桿（1）的鎖止狀態；所述頭枕桿（1）還具有因所述滑塊（3）移動過程中推動所述鎖止球（4）遠離所述頭枕桿（1）的解鎖狀態。

2.根據權利要求1所述的頭枕鎖止裝置，其特征在于，所述滑塊（3）包括板狀的主體部（31），以及連接于所述主體部（31）一側的推拉部（32）；所述主體部（31）上設有長條形通孔（33）；所述頭枕桿（1）穿過所述長條形通孔（33）；所述長條形通孔（33）的寬度與所述頭枕桿（1）的外徑相適配；所述主體部（31）上于所述長條形通孔（33）的長邊的兩側分別設有沿所述長條形通孔（33）的中心線對稱設置的鎖止槽（34）；所述鎖止槽（34）的側壁為弧面結構；所述鎖止球（4）設有兩個，在所述頭枕桿（1）處于鎖止狀態時，所述兩個鎖止球（4）的底部分別位于一個所述鎖止槽（34）內。

3.根據權利要求2所述的頭枕鎖止裝置，其特征在于，所述長條形通孔（33）的一側壁在所述頭枕桿（1）處于解鎖狀態時與所述頭枕桿（1）接觸，所述長條形通孔（33）的該側壁為弧面結構。

4.根據權利要求2所述的頭枕鎖止裝置，其特征在于，所述鎖止定位件（2）的中心部位設有圓通孔（21）；所述頭枕桿（1）穿過所述圓通孔（21）；所述鎖止定位件（2）內部具有空腔，所述主體部（31）位于所述空腔內；所述推拉部（32）位于所述空腔外。

5.根據權利要求4所述的頭枕鎖止裝置，其特征在于，所述鎖止定位件（2）上于所述圓通孔（21）的兩側設有與所述圓通孔（21）及所述空腔連通的梯形凹槽（22）；所述梯形凹槽（22）的長度方向與所述長條形通孔（33）的寬度方向平行；所述梯形凹槽（22）的頂面長度大于底面長度；所述梯形凹槽（22）的寬度與所述鎖止球（4）的直徑相適配；所述鎖止球（4）位于所述梯形凹槽（22）內。

6.?根據權利要求4所述的頭枕鎖止裝置，其特征在于，所述空腔內設有用于限制所述滑塊（3）位移的滑動限位槽（23）；所述主體部（31）的與所述推拉部（32）相對的一側的兩端分別設有向外凸出的滑動限位塊（35）；所述滑動限位塊（35）位于所述滑動限位槽（23）內。

7.根據權利要求1所述的頭枕鎖止裝置，其特征在于，所述頭枕桿（1）的底部設有卡槽（11）。

8.根據權利要求1所述的頭枕鎖止裝置，其特征在于，所述頭枕鎖止裝置還包括設置于所述滑塊（3）及所述鎖止定位件（2）之間的彈簧（5）；所述滑塊（3）上及所述鎖止定位件（2）內對應于所述彈簧（5）兩端的部位處分別設有第一限位柱（36）、第二限位柱（24）。

9.一種汽車座椅，包括頭枕（6）、座椅靠背（7），以及設置于所述頭枕（6）與所述座椅靠背（7）之間用于鎖止所述頭枕（6）位置的鎖止裝置，其特征在于，所述鎖止裝置為權利要求1-8中任一項所述的頭枕鎖止裝置。

10.一種汽車，包括座椅，其特征在于，所述座椅為權利要求9所述的汽車座椅。