[發明專利]一種多功能浮式起重機

無效

• 申請號: 201410823618.8
• 申請日: 2014-12-26
• 公開（公告）號: CN104627856A
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 金福民
• 申請（專利權）人: 江蘇振東港口機械制造有限公司
• 主分類號: B66C23/52
• 分類號: B66C23/52;B66C23/62
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 張利強

技術領域

本發明涉及起重機械，尤其涉及一種多功能浮式起重機。

背景技術

?????在內河港口，非自航式浮式起重機被廣泛利用于貨船與口岸、貨船與貨船之間的裝卸作業，其輕量且占地小的優點在港口貨運行業所廣泛了解，正是由于這一特點致使其作業范圍小的缺點暴露出來。為了解決這一問題，往往改用成本較高的自航式浮式起重機，卻沒有解決非自航式浮式起重機作業范圍小的根本問題。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種多功能浮式起重機，相較以往的浮式起重機作業范圍小且生產效率低的缺點，本發明在浮船甲板重心區域增設浮船甲板軌道，使起重機構具備自由走行功能，從而較好地擴大了作業范圍，極大提高了浮式起重機的作業效率。本發明結構簡單且成本低廉，不僅有效節約了作業時間，而且縮減了生產成本。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供了一種多功能浮式起重機，包括：浮船甲板軌道、轉臺、轉臺走行裝置、起重機操縱室、組合臂架、起升機構、回轉機構以及變幅機構，所述浮船甲板軌道設置于浮船甲板重心區域，所述轉臺與轉臺走行裝置通過銷軸相連接，所述轉臺走行裝置設置于浮船甲板軌道內，所述起重機操縱室設置于轉臺上方，所述起升機構與設置于轉臺上方的組合臂架相連接，所述回轉機構設置于轉臺下方，所述變幅機構分別與轉臺及組合臂架相連接，所述走行機構與轉臺走行裝置相連接。

在本發明一個較佳實施例中，所述浮船甲板重心區域為所述起重機所能致使浮船傾覆的臨界區域之內部區域。

所述轉臺走行裝置的靜強度及疲勞強度超出浮式起重機組合臂架靜強度及疲勞強度的5%。

在本發明一個較佳實施例中，所述的轉臺走行裝置通過起重機操縱室控制轉臺走行。

本發明的有益效果是：本發明的多功能浮式起重機，相較以往的浮式起重機，在浮船甲板中心區域增加了浮船甲板軌道，使起重機能前后行走，擴大了作業范圍，大大提高了作業效率，給生產發展帶來便利。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1?是本發明多功能浮式起重機的一較佳實施例的浮船甲板軌道圖；

圖2是本發明多功能浮式起重機的一較佳實施例的結構圖。

具體實施方式

下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。

如圖1和圖2所示，本發明實施例包括：

一種多功能浮式起重機，包括浮船甲板軌道1、轉臺2、轉臺走行裝置3、起重機操縱室4、組合臂架5、起升機構6、回轉機構7以及變幅機構8，所述浮船甲板軌道1設置于浮船甲板重心區域，所述轉臺2與轉臺走行裝置3通過銷軸相連接，所述轉臺走行裝置3設置于浮船甲板軌道1內，所述起重機操縱室4設置于轉臺2上方，所述起升機構6與設置于轉臺2上方的組合臂架5相連接，所述回轉機構7設置于轉臺2下方，所述變幅機構8分別與轉臺2及組合臂架5相連接，所述走行機構與轉臺走行裝置3相連接。

近一步地，所述浮船甲板重心區域為所述起重機所能致使浮船傾覆的臨界區域之內部區域。通過上述方式，最大程度地提高了走行裝置的走形范圍，也保證了起重機的安全性。

更近一步地，所述轉臺走行裝置3的靜強度及疲勞強度超出浮式起重機組合臂架5靜強度及疲勞強度的5%。通過上述方式，保證了走行裝置的安全性。

除此之外，所述的走行機構通過起重機操縱室4控制轉臺2走行。通過上述方式，起重機駕駛員能較好地控制好起重機的走行。

綜上訴述，本發明的多功能浮式起重機，相較以往的浮式起重機，在浮船甲板中心區域增加了浮船甲板軌道1，使起重機能前后行走，擴大了作業范圍，大大提高了作業效率，給生產發展帶來便利。

以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。