[發(fā)明專利]一種計(jì)數(shù)自行車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410822160.4
• 申請(qǐng)日: 2014-12-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105774986A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張鳳祥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津市林亞科技有限公司
• 主分類號(hào): B62J99/00
• 分類號(hào): B62J99/00
• 代理公司: 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 韓敏

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及自行車制造領(lǐng)域，尤其涉及一種計(jì)數(shù)自行車。

背景技術(shù)

在日常生活中，自行車是人們最普遍的交通工具，更把自信車當(dāng)成一種 健身器材，但還沒(méi)有一種既可以測(cè)體重又可以計(jì)數(shù)的自行車。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的問(wèn)題是提供一種計(jì)數(shù)自行車，既測(cè)體重又計(jì)公里數(shù)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種計(jì)數(shù)自行車，包 括車架、設(shè)置在車把上的顯示屏、底部設(shè)有重量探測(cè)器的車座、重量傳輸線、 計(jì)數(shù)探測(cè)器和計(jì)數(shù)傳輸線，所述顯示屏分別和所述計(jì)數(shù)傳輸線、重量傳輸線 連接，所述計(jì)數(shù)傳輸線和所述計(jì)數(shù)探測(cè)器連接，所述重量傳輸線和所述重量 探測(cè)器連接。

進(jìn)一步，所述車架表面涂有反光材料類。

本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：成本低廉，簡(jiǎn)單方便，非常適合戶外 鍛煉使用。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖

圖中：

1、車架2、顯示屏3、車座

31、重量探測(cè)器32、重量傳輸線41、計(jì)數(shù)探測(cè)器

42、計(jì)數(shù)傳輸線

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖1對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。

一種計(jì)數(shù)自行車，包括車架1、設(shè)置在車把上的顯示屏2、底部設(shè)有重 量探測(cè)器31的車座3、重量傳輸線32、計(jì)數(shù)探測(cè)器41和計(jì)數(shù)傳輸線42，所 述顯示屏2分別和所述計(jì)數(shù)傳輸線42、重量傳輸線32連接，所述計(jì)數(shù)傳輸 線42和所述計(jì)數(shù)探測(cè)器41連接，所述重量傳輸線32和所述重量探測(cè)器31 連接。所述車架1表面涂有反光材料類。

坐上自行車車座3，所述重量探測(cè)器31將探測(cè)的重量通過(guò)所述重量傳輸 線32至所述顯示屏2顯示出來(lái)；騎行的圈數(shù)通過(guò)所述計(jì)數(shù)探測(cè)器41通過(guò)所 述計(jì)數(shù)傳輸線42至所述顯示屏2顯示出來(lái)，通過(guò)周長(zhǎng)還折算出騎行公里數(shù) 通過(guò)顯示屏顯示騎行的公里數(shù)；夜間行駛，車架反光明顯，給機(jī)動(dòng)車司機(jī)或 者其他駕駛者予以警示，安全可靠。

以上對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳 實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明范圍所作的均 等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內(nèi)。