[發(fā)明專利]一種汽車里程存取系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410822014.1
• 申請日: 2014-12-25
• 公開（公告）號: CN104484280A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅洪平;李鵬華;程安宇;劉興洪;黎揚
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶郵電大學(xué)
• 主分類號: G06F12/02
• 分類號: G06F12/02;G07C5/08
• 代理公司: 北京同恒源知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11275
• 代理人: 廖曦

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車里程存取系統(tǒng)。

背景技術(shù)

汽車里程作為汽車使用狀態(tài)里最重要的參數(shù)之一，對汽車價值評估、汽車使用保養(yǎng)等都具有重要的參考作用。

目前，現(xiàn)有技術(shù)提供的汽車里程存取系統(tǒng)，車速數(shù)據(jù)獲取的方式比較單一，里程存取中對于里程數(shù)據(jù)的正確性也往往缺少嚴格的驗證方法，容易產(chǎn)生里程數(shù)據(jù)讀寫錯誤的情況；而由于里程存儲芯片狀態(tài)檢測的缺乏，也進一步降低了儀表里程存儲數(shù)據(jù)的可靠性。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種汽車里程存取系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠解決現(xiàn)有的汽車里程控制系統(tǒng)中，車速數(shù)據(jù)獲取的方式比較單一，里程存取中對于里程數(shù)據(jù)的正確性也往往缺少嚴格的驗證方法，容易產(chǎn)生里程數(shù)據(jù)讀寫錯誤的問題；同時，提高了儀表里程存儲數(shù)據(jù)的可靠性。

為達到上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種汽車里程存取系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括汽車里程讀取模塊、汽車車速數(shù)據(jù)獲取方式模塊、汽車里程計算模塊、汽車里程存儲模塊；

所述汽車里程讀取模塊用于讀取汽車已經(jīng)完成存取的總里程和小里程信息；

所述汽車車速數(shù)據(jù)獲取方式模塊用于與汽車里程讀取模塊相連接，獲取設(shè)定的車速數(shù)據(jù)獲取方式，并通過設(shè)定的車速數(shù)據(jù)獲取方式獲取汽車車速；

所述汽車里程計算模塊用于與汽車車速數(shù)據(jù)獲取方式模塊相連接，根據(jù)車速數(shù)據(jù)獲取方式模塊獲取的車速數(shù)據(jù)，計算汽車里程變化值；

所述汽車里程存儲模塊用于與汽車里程計算模塊相連接，根據(jù)里程計算模塊計算得到的最新總里程數(shù)據(jù)，確定并存儲更新了的總里程數(shù)值。

進一步，所述汽車車速數(shù)據(jù)獲取方式模塊獲取車速數(shù)據(jù)時，可通過MCU本地采集信息完成，或者通過CAN總線直接獲取。

進一步，所述汽車車速數(shù)據(jù)獲取方式模塊獲取車速數(shù)據(jù)時，車速數(shù)據(jù)可通過MCU根據(jù)設(shè)定進行選擇，如果設(shè)定獲取方式無效，MCU自動通過備用方案獲取數(shù)據(jù)。

進一步，所述汽車里程計算模塊根據(jù)車速數(shù)據(jù)計算里程變化量、并根據(jù)里程變化量的大小，，當(dāng)變化值超過最小存儲里程時，實時更新總里程和小里程數(shù)值，設(shè)置里程存儲標(biāo)志。

進一步，所述汽車里程存儲模塊根據(jù)汽車里程計算模塊計算出的里程變化情況，確定是否需要保存汽車里程變化，并將變化的總里程以循環(huán)的方式逐次存儲到里程存儲芯片中。

進一步，所述汽車里程存儲模塊根據(jù)存儲值的變化情況確定是否存儲成功，不成功則給出告警指示；汽車里程存儲模塊根據(jù)汽車里程讀取模塊讀取已經(jīng)存入的總里程值判斷總里程存入是否成功，存儲成功更新存儲單元位置指針，清除里程存儲標(biāo)志；多次嘗試總里程存入不成功則給出里程存儲芯片狀態(tài)告警提示并更新存儲單元位置指針，清除里程存儲標(biāo)志。

進一步，所述汽車里程讀取模塊根據(jù)汽車里程存儲芯片中已有的里程數(shù)據(jù)，自動查詢汽車的實際總里程及其存儲位置，并將其作為汽車里程計算模塊的初始值參與汽車里程計算。

進一步，所述汽車里程讀取模塊根據(jù)汽車里程存儲芯片中已有的里程數(shù)據(jù)，確定是否出現(xiàn)讀取錯誤，并通過重復(fù)讀取，多次確認獲取正確里程信息。

本發(fā)明的有益效果在于：本發(fā)明所述的系統(tǒng)采用多方式獲取車速信息、分段里程存儲方式、自動查找最新里程存儲位置、診斷和標(biāo)記存儲器的存儲狀態(tài)等方法，能及時發(fā)現(xiàn)存儲錯誤和芯片損壞情況；車速獲取上通過增加備用車速獲取方案，提高了儀表里程計算和存儲的準(zhǔn)確性，具有較強的推廣與應(yīng)用價值。

附圖說明

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，本發(fā)明提供如下附圖進行說明：

圖1為本發(fā)明實施例中的汽車里程存儲系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；

圖2為本發(fā)明實施例中的汽車里程讀取模塊的工作流程圖；

圖3為本發(fā)明實施例中的車速數(shù)據(jù)獲取方式模塊的工作流程圖；

圖4為本發(fā)明實施例中的汽車里程計算模塊的工作流程圖；

圖5為本發(fā)明實施例中的汽車里程存儲模塊的工作流程圖；

其中：11、汽車里程讀取模塊；12、汽車車速數(shù)據(jù)獲取方式模塊；13、汽車里程計算模塊；14、汽車里程存儲模塊。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖，對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行詳細的描述。

圖1示出了本實施例中的汽車里程存取系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。為了便于說明，僅示出了與本發(fā)明相關(guān)的部分。

該汽車里程存取系統(tǒng)包括：

汽車里程讀取模塊11，用于分段獲取現(xiàn)有的總里程信息，并結(jié)合里程信息確定正確的總里程值及其存儲位置；