[發(fā)明專利]車偏心彈簧夾頭在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410819922.5 | 申請日: | 2014-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN105772772A | 公開(公告)日: | 2016-07-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王輝 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶定足機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號: | B23B31/20 | 分類號: | B23B31/20 |
| 代理公司: | 北京匯澤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11228 | 代理人: | 朱振德 |
| 地址: | 402160 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 偏心 彈簧 夾頭 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種夾具,特別涉及一種車削偏心軸的夾具。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中,車削偏心軸的夾具結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,裝夾速度較慢,同一夾具只能加工具有相同偏心距的偏心軸,夾具通用性較差。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本發(fā)明的目的是提供一種車偏心彈簧夾頭,以解決現(xiàn)有技術(shù)中車削偏心軸的夾具裝夾速度慢、通用性較差的問題。
本發(fā)明車偏心彈簧夾頭,包括與車床主軸連接的錐度軸,所述錐度軸的前端設(shè)置有連接盤,所述連接盤的端面上設(shè)置有調(diào)節(jié)盤,所述連接盤上在徑向兩側(cè)還設(shè)置有推動(dòng)調(diào)節(jié)盤沿徑向移動(dòng)的調(diào)節(jié)螺釘,調(diào)節(jié)盤上設(shè)置有與調(diào)節(jié)盤移動(dòng)方向平行的條形槽,所述條形槽中設(shè)置有將調(diào)節(jié)盤固定在連接盤上的鎖緊螺釘;
所述調(diào)節(jié)盤上還設(shè)置有軸套,所述軸套內(nèi)設(shè)置有彈性夾套,所述彈性夾套和軸套的端部錐面配合,所述軸套上還設(shè)置有推動(dòng)彈性夾套沿軸向移動(dòng)的螺母。
進(jìn)一步,所述連接盤上還設(shè)有與調(diào)節(jié)盤側(cè)面滑動(dòng)配合的導(dǎo)向板。
進(jìn)一步,所述軸套的內(nèi)孔底板設(shè)置有推動(dòng)彈性夾套復(fù)位的壓縮彈簧。
本發(fā)明的有益效果:
本發(fā)明車偏心彈簧夾頭,將錐度軸與車床主軸連接,將偏心軸放置在彈性夾套中,通過旋轉(zhuǎn)螺母推動(dòng)彈性夾頭沿軸套軸向移動(dòng),即能將偏心軸夾緊固定,再松開鎖緊螺釘、并轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘推動(dòng)調(diào)節(jié)盤沿軸向移動(dòng),將偏心軸的偏心段調(diào)整至與車床主軸同軸,再通過鎖緊螺釘固定調(diào)節(jié)盤,即可對偏心軸進(jìn)行車削加工;通過彈性夾套固定偏心軸,裝夾速度快,且軸套中心位置可調(diào),從而能加工具有不同偏心距的偏心軸,夾具通用性好。
附圖說明
圖1為本發(fā)明車偏心彈簧夾頭的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1的右視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
如圖所示,本實(shí)施例車偏心彈簧夾頭,包括與車床主軸連接的錐度軸1,所述錐度軸的前端設(shè)置有連接盤2,所述連接盤的端面上設(shè)置有調(diào)節(jié)盤3,所述連接盤上在徑向兩側(cè)還設(shè)置有推動(dòng)調(diào)節(jié)盤沿徑向移動(dòng)的調(diào)節(jié)螺釘4,調(diào)節(jié)盤上設(shè)置有與調(diào)節(jié)盤移動(dòng)方向平行的條形槽,所述條形槽中設(shè)置有將調(diào)節(jié)盤固定在連接盤上的鎖緊螺釘5;
所述調(diào)節(jié)盤上還設(shè)置有軸套6,所述軸套內(nèi)設(shè)置有彈性夾套7,所述彈性夾套和軸套的端部錐面配合,所述軸套上還設(shè)置有推動(dòng)彈性夾套沿軸向移動(dòng)的螺母8。
本實(shí)施例車偏心彈簧夾頭,將錐度軸與車床主軸連接,將偏心軸放置在彈性夾套中,通過彈性夾套的內(nèi)孔和端面對偏心軸進(jìn)行定位,再通過旋轉(zhuǎn)螺母推動(dòng)彈性夾頭沿軸套軸向移動(dòng),即能將偏心軸夾緊固定,再松開鎖緊螺釘、并轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘推動(dòng)調(diào)節(jié)盤沿軸向移動(dòng),將偏心軸的偏心段調(diào)整至與車床主軸同軸,再通過鎖緊螺釘固定調(diào)節(jié)盤,即可對偏心軸進(jìn)行車削加工,加工完成后,松開螺母8,彈性夾套在自身回彈力下推動(dòng)下沿錐面向外移動(dòng),從而松開工件,取件方便;通過彈性夾套固定偏心軸,裝夾速度快,且軸套中心位置可調(diào),從而能加工具有不同偏心距的偏心軸,夾具通用性好。
作為對本實(shí)施例的改進(jìn),所述連接盤上還設(shè)有與調(diào)節(jié)盤側(cè)面滑動(dòng)配合的導(dǎo)向板9,通過導(dǎo)向板對連接盤的移動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向,能更快的將連接盤調(diào)整到位,有利于提高生產(chǎn)效率。
作為對本實(shí)施例的改進(jìn),所述軸套的內(nèi)孔底板設(shè)置有推動(dòng)彈性夾套復(fù)位的壓縮彈簧,在加工完成后,通過壓縮彈簧推動(dòng)彈性夾套,能更好的防止彈性夾套卡滯。
最后說明的是,以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制,盡管參照較佳實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍,其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
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