[發(fā)明專利]一種潤(rùn)滑油添加器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410819117.2
• 申請(qǐng)日: 2014-12-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104482381A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-04-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 卞敬春;張秀麗;郭澤森
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濟(jì)南泉工機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F16N7/14
• 分類號(hào): F16N7/14;F16N19/00
• 代理公司: 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218
• 代理人: 張俊濤

（一）??????技術(shù)領(lǐng)域

????本發(fā)明涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種潤(rùn)滑油添加器。

（二）??????背景技術(shù)

????潤(rùn)滑油是用在各種類型汽車(chē)、機(jī)械設(shè)備上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體或半固體潤(rùn)滑劑，主要起潤(rùn)滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖作用。目前一般使用人工通過(guò)黃油槍添加潤(rùn)滑油，這對(duì)于小型汽車(chē)、機(jī)械來(lái)說(shuō)還可接受，如果是大型工程機(jī)械，如叉車(chē)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等來(lái)說(shuō)就顯得太費(fèi)事了，嚴(yán)重影響了工作效率。

（三）??????發(fā)明內(nèi)容

????本發(fā)明為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種省事省力的潤(rùn)滑油添加器。

本發(fā)明是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種潤(rùn)滑油添加器，其特征是：包括連在一起的雙作用液壓油缸和潤(rùn)滑油筒，所述雙作用液壓油缸的活塞桿的輸出端位于潤(rùn)滑油筒內(nèi)，并且活塞桿的輸出端的端部連接有與潤(rùn)滑油筒內(nèi)腔相吻合的推板，所述潤(rùn)滑油筒的進(jìn)油口通過(guò)只進(jìn)不出的進(jìn)口單向閥連接潤(rùn)滑油箱，所述潤(rùn)滑油筒的出油口通過(guò)只出不進(jìn)的出口單向閥連接潤(rùn)滑油管，所述潤(rùn)滑油管的另一端連接潤(rùn)滑油分配器，所述潤(rùn)滑油分配器包括器體，所述器體內(nèi)設(shè)有長(zhǎng)條形空腔，所述器體上沿著長(zhǎng)條形空腔間隔地開(kāi)有若干輸油孔，這些輸油孔使長(zhǎng)條形空腔與外界相通，每個(gè)輸油孔處連接有潤(rùn)滑油輸送管。

所述器體上設(shè)有若干通入長(zhǎng)條形空腔內(nèi)部的調(diào)節(jié)螺栓，每個(gè)輸油孔對(duì)應(yīng)一個(gè)調(diào)節(jié)螺栓。

所述雙作用液壓油缸的進(jìn)油管和出油管、所述潤(rùn)滑油管和潤(rùn)滑油輸送管都為鐵質(zhì)管。

本發(fā)明的有益效果是：

由于設(shè)置了雙作用液壓油缸，通過(guò)對(duì)雙作用液壓油缸的控制，潤(rùn)滑油筒內(nèi)的潤(rùn)滑油通過(guò)分配器添加到各個(gè)銷(xiāo)軸處，并且調(diào)節(jié)螺栓可以根據(jù)需要調(diào)整添加油量的大小，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效率高。

（四）??????附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。

附圖1為本發(fā)明的主視、局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1雙作用液壓油缸，2潤(rùn)滑油筒，3活塞桿，4推板，5進(jìn)口單向閥，6潤(rùn)滑油箱，7出口單向閥，8潤(rùn)滑油管，9器體,10長(zhǎng)條形空腔，12輸油孔，13單向閥，14潤(rùn)滑油輸送管，15調(diào)節(jié)螺栓,16進(jìn)油管，17出油管。

（五）??????具體實(shí)施方式

附圖為本發(fā)明的具體實(shí)施例。如圖1所示，該種潤(rùn)滑油添加器，包括一體制成連在一起的雙作用液壓油缸1和潤(rùn)滑油筒2，雙作用液壓油缸1的活塞桿3的輸出端位于潤(rùn)滑油筒2內(nèi)，并且活塞桿3的輸出端的端部連接有與潤(rùn)滑油筒2內(nèi)腔相吻合的推板4，推板4起到活塞的作用，在潤(rùn)滑油筒2的進(jìn)油口處安裝有只進(jìn)不出的進(jìn)口單向閥5，進(jìn)口單向閥5連接潤(rùn)滑油箱6，潤(rùn)滑油筒2的出油口處安裝有只出不進(jìn)的出口單向閥7，出口單向閥7連接潤(rùn)滑油管8，潤(rùn)滑油管8的另一端連接潤(rùn)滑油分配器，潤(rùn)滑油分配器包括器體9，器體9可以是管狀的，也可以是板狀的，在器體9內(nèi)有一個(gè)長(zhǎng)條形空腔10，該長(zhǎng)條形空腔10與潤(rùn)滑油管8相連通，在器體9上還安裝了若干只出不進(jìn)的單向閥13，這些單向閥13通過(guò)器體9壁上的輸油孔12與長(zhǎng)條形空腔10相連通，每個(gè)單向閥12連接一根潤(rùn)滑油輸送管14；在器體9上安裝有若干通入長(zhǎng)條形空腔10內(nèi)部的調(diào)節(jié)螺栓15，每個(gè)輸油孔12對(duì)應(yīng)一個(gè)調(diào)節(jié)螺栓15。

由于鐵質(zhì)管具有內(nèi)壁光滑、阻力小，防腐蝕性強(qiáng)的特點(diǎn)，所以雙作用液壓油缸2的進(jìn)油管16和出油管17、潤(rùn)滑油管8和潤(rùn)滑油輸送管14都為鐵質(zhì)管。

工作過(guò)程如下：將雙作用液壓油缸1的進(jìn)油管16和出油管17分別與工程機(jī)械的打壓泵連接，潤(rùn)滑油輸送管14通過(guò)接頭連接到工程機(jī)械的各銷(xiāo)軸上；操縱工程機(jī)械上的操縱桿，使雙作用液壓油缸1正常運(yùn)行。當(dāng)活塞桿3收回，潤(rùn)滑油筒2內(nèi)裝潤(rùn)滑油部分體積增大，壓力變小，潤(rùn)滑油箱6內(nèi)的潤(rùn)滑油進(jìn)入潤(rùn)滑油筒2；當(dāng)活塞桿3伸出，潤(rùn)滑油筒2內(nèi)裝潤(rùn)滑油部分體積減小，壓力增大，由于進(jìn)油口處的進(jìn)口單向閥5只進(jìn)不出，而出油口處的出口單向閥7則只出不進(jìn)，所以潤(rùn)滑油筒2內(nèi)的潤(rùn)滑油被壓入潤(rùn)滑油管8并進(jìn)入潤(rùn)滑油分配器，此時(shí)可以通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺栓15來(lái)調(diào)整各潤(rùn)滑油輸送管14的輸油量大小，潤(rùn)滑油通過(guò)潤(rùn)滑油輸送管14進(jìn)入各銷(xiāo)軸中。

除說(shuō)明書(shū)所述技術(shù)特征外，其余技術(shù)特征均為本領(lǐng)域技術(shù)人員已知技術(shù)。