[發(fā)明專(zhuān)利]一種新型的物流管控系統(tǒng)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410818882.2
• 申請(qǐng)日: 2014-12-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104537511A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張廣清;王建華;王振亞;蘭鳳霞;王振;胡明偉;孟紅文;陳帥;武子文
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安陽(yáng)鋼鐵股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G06Q10/08
• 分類(lèi)號(hào): G06Q10/08;G06Q50/28
• 代理公司: 鄭州紅元帥專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 41117
• 代理人: 徐皂蘭

1.一種新型的物流管控系統(tǒng)，其特征在于：包括車(chē)載監(jiān)控裝置、物流運(yùn)輸與配送工作區(qū)，網(wǎng)絡(luò)通信裝置、監(jiān)控指揮工作區(qū)；其中，所述的車(chē)載監(jiān)控裝置包括IC卡、ID卡的車(chē)輛識(shí)別標(biāo)志；所述的物流運(yùn)輸與配送工作區(qū)設(shè)有監(jiān)控工作站，監(jiān)控工作站包括待磅區(qū)客戶端、計(jì)量大廳客戶端、質(zhì)檢點(diǎn)客戶端及卸貨點(diǎn)客戶端；所述的監(jiān)控指揮工作區(qū)設(shè)置有消息服務(wù)器、WEB服務(wù)器與數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器總端，WEB服務(wù)器與數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器總端的通信由消息服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)和接收；WEB服務(wù)器與數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器總端連接有視頻監(jiān)控設(shè)備，視頻監(jiān)控設(shè)備上顯示的車(chē)輛調(diào)度模型由現(xiàn)代化的物流控制技術(shù)來(lái)設(shè)計(jì)；WEB服務(wù)器與數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器總端設(shè)置有與SAP系統(tǒng)、集中計(jì)量數(shù)據(jù)系統(tǒng)連接的接口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的物流管控系統(tǒng)，其特征在于：所述的車(chē)載監(jiān)控裝置的IC卡/ID卡車(chē)輛識(shí)別標(biāo)志能夠記錄承載車(chē)輛的車(chē)號(hào)，司機(jī)，卸車(chē)/收貨單號(hào)、報(bào)到/收運(yùn)時(shí)刻及對(duì)應(yīng)的車(chē)輛位置信息。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的物流管控系統(tǒng)，其特征在于：所述的物流運(yùn)輸與配送工作區(qū)包括待磅區(qū)、計(jì)量大廳、質(zhì)檢點(diǎn)及卸貨點(diǎn)，待磅區(qū)、計(jì)量大廳、質(zhì)檢點(diǎn)及卸貨點(diǎn)分別安裝有攝像系統(tǒng)及語(yǔ)音播報(bào)，另外待磅區(qū)安裝有LED顯示屏，通過(guò)待磅區(qū)LED顯示屏對(duì)車(chē)輛進(jìn)廠各環(huán)節(jié)進(jìn)行信息提示，能夠顯示一卡通辦理流程、各類(lèi)物資的廠內(nèi)運(yùn)輸路線，避免司機(jī)因不熟悉卸車(chē)路線浪費(fèi)時(shí)間。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的物流管控系統(tǒng)，其特征在于：所述的監(jiān)控工作站能夠接收車(chē)載監(jiān)控裝置的信息并且能夠通過(guò)顯示設(shè)備終端傳播車(chē)輛運(yùn)輸環(huán)節(jié)各種信息，與此同時(shí)，各個(gè)監(jiān)控站通過(guò)網(wǎng)絡(luò)通信裝置傳輸給監(jiān)控指揮工作區(qū)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的物流管控系統(tǒng)，其特征在于：所述的監(jiān)控指揮工作區(qū)設(shè)置在公司信息化總部，監(jiān)控指揮工作區(qū)設(shè)置的消息服務(wù)器通過(guò)網(wǎng)絡(luò)通信裝置傳輸信息，WEB服務(wù)器與數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器總端的通信由消息服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)和接收，消息服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)和接收從源頭上杜絕操作人員與車(chē)輛司機(jī)的作弊行為。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型的物流管控系統(tǒng)，其特征在于：所述的視頻監(jiān)控設(shè)備能夠通過(guò)圖文并茂實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛運(yùn)輸路線、在途時(shí)間及到達(dá)待磅區(qū)、計(jì)量大廳、質(zhì)檢點(diǎn)及卸貨點(diǎn)各個(gè)位置的工序時(shí)間；車(chē)輛調(diào)度模型根據(jù)企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)區(qū)的儲(chǔ)位計(jì)劃確定的，通過(guò)視頻監(jiān)控設(shè)備的監(jiān)控信息實(shí)時(shí)對(duì)車(chē)輛調(diào)度模型進(jìn)行修正，通過(guò)語(yǔ)音播報(bào)的方式指導(dǎo)車(chē)輛的運(yùn)輸路線。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的物流管控系統(tǒng)，其特征在于：所述的SAP系統(tǒng)為企業(yè)資源計(jì)劃管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠記錄物料編碼、供應(yīng)商主數(shù)據(jù)及采購(gòu)訂單的信息，企業(yè)生產(chǎn)管理部門(mén)根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃和發(fā)貨計(jì)劃發(fā)出采購(gòu)原材料訂單信息，企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)區(qū)根據(jù)采購(gòu)原材料訂單信息的次序制定了儲(chǔ)位計(jì)劃，儲(chǔ)位計(jì)劃根據(jù)收貨順序決定儲(chǔ)位和擺放順序及層次。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的物流管控系統(tǒng)，其特征在于：所述的集中計(jì)量數(shù)據(jù)系統(tǒng)包括入廠車(chē)輛及貨物的計(jì)量信息，該計(jì)量信息能夠以計(jì)量委托單的形式提供給廠外打票點(diǎn)，計(jì)量委托單上記載有卸車(chē)內(nèi)容、卸車(chē)時(shí)間及費(fèi)用信息，由廠外打票點(diǎn)結(jié)算費(fèi)用。