[發(fā)明專利]一種裝有位置指示裝置的斷路器底盤車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410818554.2 | 申請日: | 2014-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN104577850A | 公開(公告)日: | 2015-04-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉旭普;蔡孟杰;陳淼澤 | 申請(專利權(quán))人: | 溫州興機電器有限公司 |
| 主分類號: | H02B11/167 | 分類號: | H02B11/167;H02B11/02 |
| 代理公司: | 溫州金甌專利事務(wù)所(普通合伙) 33237 | 代理人: | 夏曙光 |
| 地址: | 325006 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 裝有 位置 指示 裝置 斷路器 底盤 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種真空斷路器,具體涉及一種裝有位置指示裝置的斷路器底盤車。
背景技術(shù)
隨著電力設(shè)備制造工藝的進步,電力設(shè)備的供電裝置越來越穩(wěn)定,為了進一步提高電力行業(yè)的自動化程度,供電行業(yè)各單位全面展開了變電站無人值守化改造。
在現(xiàn)有的中置式絕緣開關(guān)柜中,為使中置式真空斷路器能夠方便地實現(xiàn)推入(從試驗位置推入工作位置并鎖定)和退出(由工作位置退出試驗位置并鎖定)功能,一般采用一個底盤車來承載真空斷路器,通過該底盤車上裝有的行車輪在開關(guān)柜內(nèi)的軌道上前行或后退。現(xiàn)有的底盤車包括車架、固定架、行車輪、微動開關(guān)、手柄及由手柄帶動的絲桿,工作時通過搖動手柄使得行車輪帶動車架及設(shè)于車架上的斷路器運動至工作位置或退出。底盤車設(shè)置斷路器后,手柄搖動時會比較費力。雖然斷路器在正常工作過程中,斷路器的推入到位和退出到位能通過微動開關(guān)進行指示,但是微動開關(guān)的指示件通常被安裝在固定架上,在實際工作過程中,工作人員需要看這個指示件比較困難(工作人員需要蹲下才能看到,而此時手柄的操作會很困難),并不能起到很好的指示效果,而且在斷路器的安裝調(diào)試過程中,斷路器通常不通電,而此時微動開關(guān)并不能準確起到指示斷路器是否到位的功能。
發(fā)明內(nèi)容
為解決背景技術(shù)中現(xiàn)有斷路器底盤車只具有電動指示功能,并不能指示斷路器安裝調(diào)試過程中是否到位,且指示不清楚的問題,本發(fā)明提供一種裝有位置指示裝置的斷路器底盤車。
本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種裝有位置指示裝置的斷路器底盤車,包括車架和設(shè)于車架兩側(cè)的行車輪,所述的車架上設(shè)有絲桿、與絲桿可拆卸連接的手柄和微動開關(guān),所述絲桿的通過驅(qū)動板、微動板與微動開關(guān)相連接,還包括機械指示裝置,所述的驅(qū)動板與連接板相連接,所述的連接板通過傳動機構(gòu)與機械指示裝置相連接,所述的機械指示裝置具有安裝時顯示試驗位置的第一狀態(tài)以及斷路器安裝到位后由傳動機構(gòu)帶動使得機械指示裝置顯示工作位置的第二狀態(tài)。
作為本發(fā)明的一種改進,所述的傳動機構(gòu)包括復(fù)位板、第一夾板和第二夾板,所述的第一夾板和第二夾板之間設(shè)有與連接板相聯(lián)動的聯(lián)動板,所述的第二夾板上設(shè)有能使機械指示裝置狀態(tài)發(fā)生變化的帶動部和依次穿過聯(lián)動板、第一夾板的拉桿部,所述的聯(lián)動板通過拉桿部帶動第一夾板旋轉(zhuǎn),所述的第一夾板與復(fù)位板相聯(lián)動。
作為本發(fā)明的進一步改進,所述的聯(lián)動板上設(shè)有供拉桿部滑動的弧形槽。
作為本發(fā)明的進一步改進,所述的帶動部通過拉線與機械指示裝置相連接。
作為本發(fā)明的進一步改進,所述的復(fù)位板與車架之間設(shè)有第一拉簧。
作為本發(fā)明的進一步改進,所述的第一夾板與微動板之間設(shè)有第二拉簧。
作為本發(fā)明的進一步改進,所述的復(fù)位板上設(shè)有導(dǎo)滑槽,所述的車架上設(shè)有插入導(dǎo)滑槽的第一銷軸。
作為本發(fā)明的進一步改進,所述的第一夾板通過第二銷軸與復(fù)位板相聯(lián)動。
作為本發(fā)明的進一步改進,所述的復(fù)位板上設(shè)有的復(fù)位桿。
作為本發(fā)明的進一步改進,所述的機械指示裝置包括殼體、設(shè)于殼體內(nèi)的滑板和復(fù)位彈簧,所述的復(fù)位彈簧一端與滑板相抵,另一端與殼體內(nèi)壁相抵,
本發(fā)明的有益效果是,增設(shè)了機械指示裝置,使得工作人員在無需電源接通的情況下,能清楚的指示底盤車的狀態(tài),知道底盤車是否已經(jīng)推入或退出到位,適用于斷路器安裝調(diào)試以及正常工作過程,適用范圍更大。而且該指示裝置通過傳動機構(gòu)連接,可以放置于任意位置,便于工作人員的觀察。本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,動作可靠的優(yōu)點。
附圖說明
附圖1為本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2為附圖1中車架1內(nèi)的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖3為本發(fā)明實施例中傳動機構(gòu)9的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖4為附圖3的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖5為附圖1中機械指示裝置8的爆炸圖。
附圖6為本發(fā)明實施例放置斷路器10后的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中,1、車架;11、第一銷軸;2、行車輪;3、絲桿;4、手柄;5、微動開關(guān);6、驅(qū)動板;61、連接板;7、微動板;8、機械指示裝置;81、殼體;82、滑板;83、復(fù)位彈簧;9、傳動機構(gòu);91、復(fù)位板;911、第一拉簧;912、導(dǎo)滑槽;913、復(fù)位桿;92、第一夾板;921、第二拉簧;922、第二銷軸;93、第二夾板;931、拉桿部;932、帶動部;933、拉線;94、聯(lián)動板;941、弧形槽;10、斷路器。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明實施例作進一步說明:
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