[發明專利]泥漿輸送管的制造方法及泥漿輸送管

有效

• 申請號: 201410817207.8
• 申請日: 2014-12-24
• 公開（公告）號: CN104565559A
• 公開（公告）日: 2015-04-29
• 發明（設計）人: 劉希明
• 申請（專利權）人: 衡陽華菱鋼管有限公司
• 主分類號: F16L9/02
• 分類號: F16L9/02
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

技術領域

本發明涉及建筑領域，具體而言，涉及一種泥漿輸送管的制造方法及泥漿輸送管。

背景技術

目前，在建筑施工現場進行水泥澆注時，需要通過輸送管道進行水泥輸送。現有技術中，輸送管道兩端的外壁上焊接法蘭盤，以使相鄰兩個輸送管道進行連接，并在輸送管道兩端的內壁上鑲嵌耐磨套，通過耐磨套降低水泥漿對兩個輸送管道的連接處的磨損。

現有技術中，在對輸送管道進行加工時，需要對鋼管進行內車、外車、熱處理、焊接、鑲嵌等工序并準備大量的模具和管體配件，如此需要耗費較高的人工和材料成本，并且由于法蘭盤是焊接在管道上的，易在輸送水泥時受磨損，導致連接失效，影響輸送管道的使用壽命。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種泥漿輸送管的制造方法及泥漿輸送管，以解決現有技術中輸送管的人工和材料成本高、使用壽命低的問題。

為了實現上述目的，根據本發明的一個方面，提供了一種泥漿輸送管的制造方法，泥漿輸送管的制造方法包括：選取鋼管材料；對鋼管材料的至少一端進行墩粗處理，以將鋼管材料的至少一端形成法蘭結構。

進一步地，對鋼管材料的至少一端進行墩粗處理包括：對鋼管材料的兩端進行墩粗處理，以將鋼管材料的兩端形成法蘭結構。

進一步地，對鋼管材料的至少一端進行墩粗處理之后還包括：對進行墩粗處理后的鋼管材料進行熱處理。

進一步地，熱處理包括淬火處理。

進一步地，鋼管材料的管壁的淬火厚度為1.8至2.5mm。

進一步地，鋼管材料的端部的淬火厚度為6至7mm。

根據本發明的另一方面，提供了一種泥漿輸送管，通過上述泥漿輸送管的制造方法得到。

應用本發明的技術方案，通過對鋼管材料的端部進行墩粗處理，以使該端部形成法蘭結構，如此使得該泥漿輸送管與端部的法蘭為一體結構，不需要再安裝法蘭盤和耐磨套等配件，使得該輸送管的結構性能穩定，減少了人工和材料成本，并且通過該方法簡化了加工流程，提高了生產效率，在輸送水泥時，由于管道上無焊接件，管道之間連接穩定，不易產生由水泥磨損造成的連接失效的問題，提高了泥漿輸送管的使用壽命。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1示出了根據本發明實施例提供的泥漿輸送管的制造方法的流程圖；以及

圖2示出了根據本發明實施例提供的泥漿輸送管的結構示意圖。

其中，上述附圖包括以下附圖標記：

10、泥漿輸送管。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發明。

如圖1所示，本發明實施例提供了一種泥漿輸送管的制造方法，該泥漿輸送管的制造方法包括：先根據泥漿輸送需要選取鋼管材料，其中包括坯料的長度、內徑和外徑等，再對該鋼管材料的至少一端進行墩粗處理，通過墩粗處理使該端部形成法蘭結構。

本實施例通過對鋼管材料的端部進行墩粗處理，以使該端部形成法蘭結構，如此使得該泥漿輸送管與端部的法蘭為一體結構，不需要再安裝法蘭盤和耐磨套等配件，使得該輸送管的結構性能穩定，減少了人工和材料成本，并且通過該方法簡化了加工流程，提高了生產效率，在輸送水泥時，由于管道上無焊接件，管道之間連接穩定，不易產生由水泥磨損造成的連接失效的問題，提高了泥漿輸送管的使用壽命。

在本實施例中，為了便于對接，對該鋼管材料的兩端進行墩粗處理，以將該鋼管材料的兩端形成法蘭結構。此外為了便于替代通過其它方法制造的泥漿輸送管，本發明實施例中的泥漿輸送管的尺寸要求與通過其它方法制造的泥漿輸送管尺寸要求一致。

在本發明中，為了提高該泥漿輸送管的強度、耐磨性等其他物理或化學性能，在對鋼管材料的端部進行墩粗處理之后，進行熱處理。

具體地，該熱處理包括淬火處理，對鋼管材料的管壁的淬火厚度為1.8至2.5mm，鋼管材料的端部的淬火厚度為6至7mm。其中，具體厚度值，可根據不同的使用需要和使用材料進行調整。此外，為了避免由墩粗造成端部應力集中，可將端部外壁設計為階梯結構。

如圖2所示，根據本發明的另一實施例，提供了一種泥漿輸送管10，該泥漿輸送管10通過上述泥漿輸送管的制造方法得到。