[發明專利]針織橫機中分開式雙機頭的連接結構

在審

• 申請號: 201410816033.3
• 申請日: 2015-08-03
• 公開（公告）號: CN104499176A
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 孫平范;鄧保華
• 申請（專利權）人: 寧波慈星股份有限公司
• 主分類號: D04B15/00
• 分類號: D04B15/00
• 代理公司: 杭州之江專利事務所(普通合伙) 33216
• 代理人: 朱楓

技術領域

本發明屬于針織機械技術領域，特別涉及一種針織橫機中分開式雙機頭的連接結構。

背景技術

目前國內大部分橫機都是單機頭，且用天橋連接及天橋內部走線方式，與之相比，分開式的雙機頭結構在功能和效率上都遠遠強于國內電腦橫機的單機頭結構，而且走線方式也比傳統的要簡便。

發明內容

本發明的目的是為了提供一種將雙機頭并列連接，且利用履帶來控制走線的分開式雙機頭的連接結構。

為此，本發明的技術方案是：針織橫機中分開式雙機頭的連接結構，其特征在于：它包括第一機頭、第二機頭、連動桿、端關節軸承、左旋螺母、右旋螺母和履帶；所述端關節軸承具有兩個，分別安裝在第一機頭、第二機頭的鋁蓋連接座上；所述端關節軸承上具有一短桿，短桿上具有外螺紋；所述兩個端關節軸承的短桿分別與連動桿兩端相連，并通過左旋螺母、右旋螺母固定；所述履帶與第一機頭相連；所述第一機頭和第二機頭均附帶一個機頭箱，所述機頭箱上具有若干走線孔；所述第一機頭和第二機頭之間還裝有線槽。

進一步地，所述第一機頭的第一機頭箱側面具有第一走線孔，頂面具有第二走線孔和第四走線孔；所述第一機頭的第一機蓋與第一機頭箱頂面相對的一側具有第三走線孔和第五走線孔；所述第二機頭的第二機頭箱側面具有第六走線孔，頂面具有第七走線孔和第九走線孔；所述第二機頭的第二機蓋與第二機頭箱頂面相對的一側具有第八走線孔和第十走線孔。

本發明工作時，第一機頭和第二機頭之間通過連動桿相連，連動桿兩端通過左旋螺母和右旋螺母連接兩個端關節軸承，旋轉調節左旋螺母和右旋螺母，可以控制機頭上鋁蓋連接座的間距，從而控制兩機頭間的距離；履帶與第一機頭連接，用于電控箱和機頭間走線；機頭控制線從第一機頭箱側面的第一走線孔進入第一機頭箱內部，一部分控制線從第一機頭箱頂面的第二走線孔進入與之相對的第一機蓋的第三走線孔，另一部分控制線從第一機頭箱頂面的第四走線孔進入與之相對的第一機蓋的第五走線孔，從而控制整個第一機頭的三角、電機、選針器等工作；另一方面，控制線從第一機頭箱頂面的第四走線孔出來，經過第一機頭和第二機頭之間的線槽，再從第二機頭箱側面的第六走線孔進入第二機頭的第二機頭箱，然后一部分控制線從第二機頭箱頂面的第七走線孔進入與之相對的第二機蓋的第八走線孔，另一部分控制線從第二機頭箱頂面的第九走線孔進入與之相對的第二機蓋的第十走線孔，從而控制著第二機頭的三角、電機、選針器等工作。本發明中的橫機為雙機頭分開式結構，在功能和效率上都遠遠強于國內單機頭的橫機，而且走線方式也更加簡便、美觀。

附圖說明

以下結合附圖和本發明的實施方式來做進一步詳細說明。

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為圖1的局部放大圖。

圖3為本發明的俯視圖。

圖4為圖1的A-A剖面圖。

圖5為圖1的B-B剖面圖。

具體實施方式

參見附圖。本實施例包括第一機頭1、第二機頭2、連動桿3、端關節軸承4、左旋螺母5、右旋螺母6和履帶7；所述端關節軸承4具有兩個，分別安裝在第一機頭1、第二機頭2的鋁蓋連接座上；所述端關節軸承4上具有一短桿，短桿上具有外螺紋；所述兩個端關節軸承4的短桿分別與連動桿3兩端相連，并通過左旋螺母5、右旋螺母6固定；所述履帶7與第一機頭1相連；所述第一機頭1和第二機頭2均附帶一個機頭箱，所述機頭箱上具有若干走線孔；所述第一機頭1和第二機頭2之間還裝有線槽8。

本實施例第一機頭1的第一機頭箱11側面具有第一走線孔91，頂面具有第二走線孔92和第四走線孔94；所述第一機頭1的第一機蓋與第一機頭箱11頂面相對的一側具有第三走線孔93和第五走線孔95；所述第二機頭2的第二機頭箱21側面具有第六走線孔96，頂面具有第七走線孔97和第九走線孔99；所述第二機頭2的第二機蓋與第二機頭箱21頂面相對的一側具有第八走線孔98和第十走線孔90。

本實施例工作時，機頭控制線從第一機頭箱11側面的第一走線孔91進入第一機頭箱11內部，一部分控制線從第一機頭箱11頂面的第二走線孔92進入與之相對的第一機蓋的第三走線孔93，另一部分控制線從第一機頭箱11頂面的第四走線孔94進入與之相對的第一機蓋的第五走線孔95，從而控制整個第一機頭1的三角、電機、選針器等工作；另一方面，控制線從第一機頭箱11頂面的第四走線孔94出來，經過第一機頭1和第二機頭2之間的線槽8，再從第二機頭箱21側面的第六走線孔96進入第二機頭2的第二機頭箱21，然后一部分控制線從第二機頭箱21頂面的第七走線孔97進入與之相對的第二機蓋的第八走線孔98，另一部分控制線從第二機頭箱21頂面的第九走線孔99進入與之相對的第二機蓋的第十走線孔90，從而控制著第二機頭2的三角、電機、選針器等工作。