[發明專利]一種雙向減震器

在審

• 申請號: 201410814427.5
• 申請日: 2014-12-23
• 公開（公告）號: CN105782308A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發明（設計）人: 蔡革新;王國鋒;張偉
• 申請（專利權）人: 廊坊市管道人機械設備有限公司
• 主分類號: F16F7/00
• 分類號: F16F7/00
• 代理公司: 北京金信知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 黃威;郭迎俠

技術領域

本發明涉及一種減震器，特別涉及一種工程機械用的雙向減震器。

背景技術

減震器作為一種機械工具已被較廣泛的使用，其可保護工件使工件在受 到沖撞力或較大較猛烈的壓力時得到最大程度的緩沖，以減弱工件的受力程 度。但是目前現有的減震器行程較大，導致減震器的承受力較小，緩沖作用 弱，且無中位功能，即在工件未受力或受力較小時減震器處于非拉伸或壓縮 狀態，僅起到連接固定作用，另外，現有技術中的減震器多為單向減震器， 如汽車上使用的減震器，該種減震器在汽車未受力時處于最大拉伸位置，當 車子受到壓力時慢慢復位以達到緩沖作用，可是該種減震器的緩沖方向不可 調，使其不適用于工程機械中，因為工程機械中較多裝置是可轉動或多角度 晃動的，因此，需要減震器的減震方向可調，且具有中位功能。

發明內容

本發明所要解決的問題是，提供一種可雙向減震，并在減震器未受力時 處于非壓縮和非拉伸狀態(自然狀態)，適合于工程機械用的雙向減震器。

為了解決上述問題，本發明提供一種雙向減震器，包括兩端均敞口的外 筒體、與所述外筒體一端固定連接的減震器座、設于所述外筒體另一端的減 震器蓋以及位于所述外筒體內并與所述外筒體同軸設置的導向軸，所述導向 軸受外力作用時沿所述外筒體做軸向運動以使其另一端能夠伸出所述外筒 體，所述外筒體內還設有用于在所述導向軸做軸向運動時減緩其運動速度的 緩沖組件。

作為優選，所述緩沖組件包括均套設在所述導向軸上的彈簧、第一滑套 和第二滑套，在所述導向軸背離所述減震器座運動時，所述第一滑套作用于 所述彈簧的一端使其壓縮形變；在所述導向軸朝向所述減震器座運動時，所 述第二滑套作用于所述彈簧的另一端使其壓縮形變。

作為優選，所述第一滑套與第二滑套均為圓筒形，所述第一滑套與第二 滑套相遠離的一端的外壁上均形成一圈第一凸臺，所述第一凸臺與所述外筒 體的內壁貼合，所述彈簧的兩端分別與兩所述第一凸臺抵接。

作為優選，所述第一滑套未設有所述第一凸臺的部分的外壁面為階梯面， 靠近所述第一凸臺的第一滑套的外徑大于遠離所述第一凸臺的第一滑套的外 徑。

作為優選，所述第一滑套未設有第一凸臺的一端的內壁形成第二凸臺， 所述導向軸上螺紋連接有用于與所述第二凸臺朝向減震器座的一面抵接的拉 力螺母。

作為優選，所述導向軸上還設有與所述第二滑套抵頂以推動所述第二滑 套擠壓彈簧的軸肩。

作為優選，所述減震器蓋具有在所述導向軸背離所述減震器座運動至最 大行程位置時用于使所述第二滑套抵靠的抵擋面，所述導向軸背離所述減震 器座運動至最大行程位置時所述軸肩的肩面與所述抵擋面處于同一平面。

作為優選，所述減震器座設有外螺紋，所述外筒體一端設有用于與所述 減震器座螺紋連接的內螺紋，所述導向軸朝向所述減震器座運動至最大行程 位置時，所述第一滑套與所述減震器座相抵靠。

作為優選，所述第一滑套在所述彈簧處于自然狀態時與所述減震器座設 有外螺紋的一端的端面抵靠，所述第二滑套在所述彈簧處于自然狀態時與所 述減震器蓋的抵擋面抵靠。

作為優選，所述減震器蓋與所述導向軸配合的內側壁設有環形凹槽，所 述環形凹槽內設有防塵圈，所述導向軸遠離所述減震器座的一端設有用于接 收外力的減震器接頭。

本發明的雙向減震器的有益效果在于，雙向減震，滿足機械裝置位于不 同角度或不同側受力時的緩沖需要，即用于工程機械的減震保護、部件上下 或前后擺動時的緩沖保護，且具有中位限位功能，即在機械裝置未受力或受 力小于彈簧的預制力時，彈簧處于自然狀態，無動作，此時減震器可為機械 裝置提供穩定的支撐力，防止設備晃動。

附圖說明

圖1為本發明的雙向減震器的主視圖。

圖2為本發明的雙向減震器的結構示意圖(圖中彈簧處于自然狀態)。

圖3為本發明的雙向減震器的結構示意圖(圖中導向軸處于拉伸狀態)。

圖4為本發明的雙向減震器的結構示意圖(圖中導向軸處于壓縮狀態)。

附圖標記：